Onderwerp: Alternator op Volvo Penta MD1b

Heeft iemand ervaring met het plaatsen van een alternator op een Volvo Penta MD1b?
Alvast bedankt voor de hulp.

Joost

Ja, je doet er goed aan om de beugel en riemschijf van een MD2b te zoeken.
Bijv. even navragen bij Hans van Volvo Penta in Noordschans, die heeft misschien wel.

Ik heb een niet zo geweldige foto van mijn (vader's) MD2b waarop je eea kan zien. Op de foto liggen we op Texel met een kapotte koppakking (zelfde middag nog weer varend)

Ja, heb helaas geen betere foto dan deze.

Md1B is een MD2B met een cilinder minder en dus korter. De aansluitingen van attributen is hetzelfde als op de 2B dus de geplaatste foto's kunnen je op weg helpen.
De "bananen"beugel boven de dynamo / alternator heeft een vast scharnierpunt aan de ondereind zijde.
De bout in de sleuf is de spanbout, daar zit een "oor" van je alternator op vastgeklemd met een M8.
Deze M8 lossen, bout aan de scharnierkant ook een slag of 2 lossen. Andere scharnierbout van je alternator loshalen. De gehele constructie kan nu van zijn riemspanning gehaald worden. Riem eraf,..alternator verder losschroeven van je blok.
Denk er wel om dat je EERST je accu (min of plus pool of beide) loshaalt omdat de B+ van je alternator meestal een rechtstreekse verbinding heeft met je accu en dus stroom op staat.
Als je accu circuit niet onderbroken is kun je kortsluiting veroorzaken als de alternator je motorblok raakt met de B+ aansluiting