Onderwerp: Motorsteun bevestiging gebroken

Hoi allen,

Wij hebben een valse start dit seizoen. Tijdens het jaarlijkse beurtje hebben we gezien dat het oog waaraan een van de motorsteunen is bevestigd, is gebroken. Ik heb enkele afbeeldingen toegevoegd. Ring en moertje die erop horen heb ik zelf eraf gehaald, zijn aanwezig.

Het is mij niet duidelijk hoe en wanneer dit precies gebeurd is, maar het was hoorbaar terwijl de motor loopt, omdat het staal rammelde tegen de bout van de steun.

Zover ik kan bedenken is er geen andere optie dan het te laten lassen, wellicht moet daarbij ook de motor eruit getakeld worden.

Mocht iemand ideeën hebben over hoe/waar ik dat het beste kan laten doen hoor ik het graag. Daarnaast vraag ik mij af of het kwaad kan om voorlopig op 3 steunen te varen.

Ik wil wel nog proberen met 2 brede ringen, misschien met stalen plaatjes met gat erin, de steun op die manier vast te klemmen aan het blok.

Balen inderdaad: motor de kajuit in schuiven, steun losschroeven en laten repareren. Zo te zien is het draadeind van de steun ook ingesleten; heeft een tijd staan jutteren/vreten. Je kunt wat sluitringen op de (gerepareerde) steun leggen om de moer op gezond draad te laten aangrijpen, maar goed beoordelen of de steun niet sterk verzwakt is daar. Mss ook een goede mogelijkheid alle steunen te vernieuwen?

Ik zou nooit met 3 steunen gaan varen: uitlijning naar schroefas is verprutst en motor zal anders bewegen dan waar dit systeem op uitgelegd is.

Die tyrapjes waar de koppelings(?)kabel mee vast zit, zou ik herstellen naar het daarvoor bedoelde plaatje. Vastzetten met zelfborgende moeren of veerringen gebruiken.

Is dit door vermoeiing en/of niet goed vast zitten?
Of heb je iets in de schroef gehad waardoor de motor weg van de steun brak?

Volgens mij is dit een Bukh dv10 lsme. Dat is een saildrive motor.
En als ik het goed zie, is die beugel waar het oor van afgebroken is aan de motor gebout.
Dat betekent dat je de motor er niet uit hoeft te takelen: goed ondersteunen en de beugel losmaken en laten lassen. Dat betekent ook goed nieuws, want een gietijzeren motorblok lassen is ellende en deze strip staal lassen kan heel gemakkelijk.

Dat puntje wat afgebroken is dat was al niet erg sterk. Het gat waar de tap van de motorsteun doorheen stak zat wel heel erg op het randje. En dat in combinatie met een hoeklijn die op die plaats in de richting waarin hij belast wordt niet is afgesteund leidt tot dit soort schade.
Het zou veel beter zijn om dat hoeklijntje te vervangen door een u-profiel. En dit dan 1-2 cm langer houden waardoor er rondom het gat voldoende vlees over blijft. Als alternatief kan je ook overwegen om schertsplaatjes in het hoeklijn te lassen ter plaatse van de motorsteunen. Daarmee steun je de kracht die naar boven gericht is af op het verticale deel van de hoeklijn. In dit geval zal je eerst wel de hoeklijn ook wat moeten verlengen.
Ik zou niet onnodig draaien met één motorsteun minder. Als je één van de andere ophangpunten ook naar zijn grootje wilt hebben dan moet je dat gaan doen. En dan heb je pas echt schade.
Succes ermee.
Mvg Felix

Als die bevestigingsstrip idd van de motor los gemaakt kan worden, heb je vreselijke mazzel.
Dan de motor goed ondersteunen met blokken hout en enkele wiggen.
Alle bouten los draaien en het oude hoekprofiel vervangen door een iets breder, langer en dikker
hoekprofiel.
Dat betekent wel dat de motor mss weer opnieuw uitgelijnd moet worden.
Zal eigenlijk toch wel moeten denk ik.

Latebloomer,
De reparatie op zich, het lassen of nog beter het vernieuwen van dat stukje hoekstaal is een fluitje van een cent. Het in- en uitbouwen zal wel wat lastiger uitpakken; vooral als de motor in de kiel diep weg gebouwd is. Maar daar heb ik zo geen zicht op. Zeker als het oude hoekstaaltje beschikbaar is is ivm de maatvoering wil ik dat wel doen. Vaak speelt de afstand tot de ligplaats een belangrijke rol.

Vr.groet, peter

Zo maar een oppertje!

Zou je als tijdelijke oplossing er niet een U profiel overheen kunnen leggen dat wel goed in het bestaande profile past.
Dit profiel is dan eventueel nog vast te lassen aan het bestaande.

In ieder geval succes
Vrgrt

Als die gaten al (te) dicht op de hoek zitten zou ik overwegen een nieuwe strip te laten maken. Het meeste werk is in en uitbouwen. Dan zit het meteen echt goed.

MrDJ schreef : Ik denk dat dit een hele goede gedachte is. Eerst de gaten voor de motorsteunen nauwkeurig in het u-profiel boren zodanig dat het u-profiel goed plat op het hoeklijn komt te liggen. Dat mag niet klem lopen in de nek van de hoeklijn. Desnoods het u-profiel ter plekke een beetje afronden of afschuinen. Dan het zaakje met lijmtangen goed op elkaar klemmen en een paar goed passende gaten door u-profiel en hoeklijn boren. En daar doorheen M10 of M12 bouten met moeren met veerringen.
Als je dat goed maakt dan kan je er zelfs eerst de zomer nog wel mee varen en de reparatie komend najaar of winter uitvoeren.
Succes ermee.
Mvg Felix

anders dan netjes rechtzetten lijkt me uitlijnen niet echt nodig toch? Als het daadwerkelijk de saildrive-versie is...

Heel iets anders: Ik zie op de foto een Tubano-slang geloof ik. Dat ribbelige ding, nog binnen de motorfundatie. Da's geen veilige slang voor onder de waterlijn, die zou ik vervangen.

Bedankt allen voor de reacties, had er niet zoveel verwacht.
@Nachtvlinder het is een deel van het “blok” zelf wat kapot is, niet de motorsteun. Zal er inderdaad niet mee varen.
@Waterblok ik gok vermoeiing + niet goed vast zitten. Het ringetje rammelde vorig jaar en heb de motorsteun toen iets aangedraaid. Te vast lijkt me stug aangezien ik daar op let, maar wellicht was het toen al beschadigd.
daan1508 schreef : Dat is of een hele goede gok of persoonlijke ervaring, klopt helemaal inderdaad. Ik dacht in eerste instantie dat de beugel vast gelast was aan het blok, maar heb inmiddels gezien dat het een groot onderdeel is dat met een stuk of 10 bouten vast zit aan o.a. het blok. Dus die kan er denk ik wel af en kan ik het ergens laten lassen.

MrDJ schreef : Ik moest even nadenken wat je precies bedoelde; een smal u-profiel wat over het bestaande stripje heen schuift? En dan van staal denk ik? Moet wel precies die knik erin werken, ik ga kijken of ik aan een staalplaatje op maat kan komen. Bedankt voor de tip.

Rinus schreef : Welke slang bedoel je precies? Onderin in het midden, dat zwarte stukje?

Petervdw schreef :
Bedankt voor het aanbod, samen werken met iemand met ervaring vind ik altijd leuk en leerzaam. Ik stuur een privé bericht.


Nog wat foto's toegevoegd.

Kwam trouwens ook deze video tegen, precies de mijne. (Ook notitie voor mezelf )

zie hier trouwens dat er 2 kabeltjes naar de... verstuiver(?) lopen en bij maar één, hmm...

inderdaad dat kleine zwarte stukje slang midden onder.

Ik had ook zo'n ding trouwens, staat nu samen met veel reserve-onderdelen te wachten in de schuur op verkoop. Ik beb allerlei documentatie verzameld, misschien heb ik iets als je iets specifieks zoekt. Laat maar weten.

Rinus schreef : Exact dezelfde? Wat is de vraagprijs?

Waarom is de slang onveilig voor onder de waterlijn? Ik kan hem er eventueel af knippen en wat anders omheen doen.

uitgebroken steun...een stuk hoekijzer voorbereiden (op lengte zagen en gat erin)...bestaande deel verfvrij maken. onderliggende rubbersteun verwijderen en de kabels in de buurt. Hitte mat en natte doeken eronder en dan ter plekke met TIG het nieuwe stuk eraan lassen. Hoef je niks uit te bouwen en weinig los te halen. Natuurlijk wel de nodige veiligheidsvoorzieningen in acht nemen

Een perfect passend profieltje met de juiste knik er ook nog in kon ik maar moeilijk aankomen; uiteindelijk bij een metaal winkel twee stalen plaatjes op maat gekocht, geknikt, geboord om vervolgens boven en onder vast te maken. Echter vond ik het zo een klungelige constructie dat ik het toch maar gewoon direct laat lassen als het kan.

Dus inmiddels is het steunframe eruit en nu op zoek naar een lasser. En dan iemand die de motor kan uitlijnen, wat blijkbaar belangrijk is.

Het onderdeel in kwestie is OEM nummer 008E7009 wat ook online te bestellen is voor ca. €500,- ...hopelijk is lassen wat goedkoper.

Ook het luchtfilter heeft een roestgat maar dat zal wel geen kwaad kunnen.

Overigens meerdere boot techneuten/jachtwerven aangeschreven, zoals bijna altijd kan natuurlijk niemand helpen. Gouden markt nog steeds voor bootmonteurs.

Ik kan morgenochtend tijd voor je maken...kun je morgenmiddag monteren.

kijk, LateBloem! ^ DAAR heb je wat aan

Hah ja, heb een PB gestuurd.

LateBloomer schreef :
Is bij een saildrive motor niet aan de orde.


Verder super goed bezig!

daan1508 schreef :
Ik heb inmiddels wel begrepen dat een manchet controle op de saildrive van belang kan zijn, zeker als de gewicht verdeling van de motor is veranderd.

Ondertussen is het stukje staal perfect gelast door en ingebouwd, zit weer als nieuw.
Bedankt allen voor de adviezen en ook dank aan Petervdw voor het aanbod om te lassen, en natuurlijk aan De Optimaal voor de snelle en goede hulp!