Onderwerp: Tohatsu6pk versnelling stuk na vervangen impeller

Goedemorgen,

Gister heb ik mijn impeller vervangen van mijn Tohatsu MFS 6D langstaart buitenboordmotor.

Alles ging netjes in elkaar en alles zit weer vast. Alleen.. je kan niet meer schakelen.

Blokje is overigens gemonteerd in de R stand - overigens kan dit ook niet anders, want lukt je niet om bij de bout te komen.

Nu zijn er vele filmpjes en berichten hier al over geplaatst, maar wat deze situatie anders maakt is dat de versnellingsstang erg hoog uitkomt na montage, vrijwel tegen het plaatje (zie foto).

Het probleem is dat die alleen in de F kan. En de schakelstang zou verder naar beneden moeten om het in z’n achteruit te zetten - maar dat lukt dus niet . En de schakelstang zou verder naar beneden moeten om het in z’n achteruit te zetten

suggereert dat de versnellingstang minder diep in het staartstuk kan wellicht?

Heb aan deze stang gezeten maar je voelt zeer beperkte vrijheid om hem omhoog/omlaag te trekken.

Wie o wie kan mij helpen wat hier anders moet in de montage?

Dank alvast!

Corneel

Heb je de schakelstang goed in het onderste deel gestoken? Zo niet kan dat de symptomen veroorzaken. Ook kan het zijn dat halverwege de staart achter de zwarte dop de koppeling tussen het bovenste deel en het onderste deel van de schakelstang verkeer zit.

Of de schakelstang is deels uit het onderste deel van het staartstuk getrokken of de verbinding halverwege de staart zit niet goed.

Door onderste deel ervan af te halen en schakelstang op en neer te bewegen en te draaien aan de aandrijf as kun je checken of deze goed zit, keerkoppeling moet dan werken.

Je zegt alleen in R te kunnen monteren, zorg dat je zeker weet dat de schakelstang dan in R staat, door te draaien aan de aandrijfas te controleren, en tegelijk de schakel hendel in R staat. Dan de verbinding aansluiten.

Dank voor je snelle reactie.

Ter verduidelijking (en anders dan hierboven):
* Het probleem is juist dat die alleen in de F kan. En de schakelstang zou verder naar beneden moeten om het in z’n achteruit te zetten - maar dat lukt dus niet
*issue is als je de motor koppelt in de achteruit stand van het pookje. Dan probeert die hem nog verder omhoog te trekken. Maar dat gaat niet omdat die al in de hoogste stand staat

Hoe kan ik verifiëren of "de schakelstang goed in het onderste deel is gestoken"?

Ik kan de versnellingsstang uit het onderste deel(staartstuk) beetje optillen, draaien, en dan op een gegeven kan je niet verder draaien. Maar heel veel andere opties zie ik niet. Geen geweld gebruikt om hem terug te duwen in het onderste deel.


Daarnaast. Hoe weet ik dat de schakelstang in de R staat? Bedoel je dat ik moet kunnen draaien aan de aandrijfas als die in de R staat, en anders niet? Zou even opnieuw moeten valideren, maar dacht te kunnen draaien aan de aandrijfas na montage vd impeller (zonder dat het staartstuk was gemonteerd)

Niets is stuk, zit alleen niet goed in elkaar, uit elkaar halen en opnieuw beginnen.
Je bent niet de eerste die hier tegen aan loopt en ook zeker niet de laatste.

henkvd schreef :
Inderdaad. Maar Na 3x in/uit elkaar zocht ik daarom hulp hier. En ben benieuwd of iemand obv deze omschrijving kan toelichten hoe ik het goed in elkaar kan zetten.

je kan er komende week savonds er ook mee langs komen,.dan laat ik het je zien.

Foto van de betreffende bladzijde van het werkplaats handboek 4/5/6 pk Mercury = Tohatsu 4/5/6 pk

Leest makkelijker.




A

Dank! Het is gelukt. Versnellingsstang moest teruggeduwd worden in het staartstuk/onderste gedeelte om in de R te komen. Met iets meer kracht dan eerder geprobeerd