Onderwerp: Maximaal ampere dynamo md17

Onze dynamo is helaas aan vervanging of revisie toe. Ik zou graag een grotere dynamo plaatsen. Weten jullie of er op een md17c met 36 pk een 100 A dynamo kan?

Dynamos hebben sowieso geen accu capaciteit (ah) maar lveren een stroom (A).

Zal best kunnen, maar de pasmaat van de MD17 en MD11 is niet zo algemeen.

Een 100A dynamo vraagt bij 14V, dat is 1.4kW electrisch. Rendement is niet bijster hoog vanwege de veldwikkeling ~65%, dus mechanisch vermogen 1,4/0,65~1,5pk.

Dat is best wat, zeker bij lage toerentallen.

algemeen;
verzwaring kan niet eindeloos zonder aanpassing pulley en type Vsnaar
check it!

AlbinVega27 schreef :
Ja dat kan zonder veel aanpassingen.
Ik heb zelf een MD11C (23 PK) met een 100 amp dynamo op 14,8V voor de Gel accu's en een 35 Amp (standaard) voor de startaccu op 13,8V

Zolang de accu's niet helemaal leeg zijn trekt de motor dit stationair goed. zijn de service accu's helemaal leeg,..dan 10 min verhoogd stationair draaien om het ergste aan te vullen.

De poelie van de 100 Amp verkleind zodat de dynamo bij 1000 rpm al bijna vollast levert ipv bij 2000 rpm. Zodoende kan mijn motor met weinig toeren als aggregaat draaien

De Optimaal schreef :
Gel-accu's laden met 14,8 V? Is dat niet een beetje veel?

sorry ...zijn AGM's

De motor zou moeten kunnen. De beperkende factor is meer de riem. Op mijn vorige motor ging ik van een 55A naar een 80A alternator en toen moest ik wel mijn best doen op de boel op spanning te houden met een gewone V-snaar. En dan werd er echt geen 80A daadwerkelijk geleverd.

Mijn huidige motor heeft een 120A alternator maar daar is de riem en ook de spanningsmogelijkheid wel van een ander caliber. Brede riem met groeven, ook op de poelie. Spannen door een bout aan te draaien. Dat gaat een heel stuk beter!

Iedereen bedankt voor zijn reactie.

De optimaal is zelfs ervaringsdeskundige. Helemaal super.

Ik begrijp dat de motor het (waarschijnlijk) wel aankan, maar dat de riem kan gaan slippen.

Optimaal, mag ik vragen hoe jij de riem van de 100 amp dynamo zo strak krijgt? Heb je een speciale spanner of pas je een speciale methode toe?

Koevoet tussen blok en dynamo en vast zetten. Of een gewone wantspanner er op als er plek is.

Als de snaar het niet trekt, dan kan je nog kiezen voor een vertande snaar. Voor tijdelijk kan je er ook limonade siroop (suiker) op smeren of hars.

Door pully's te verkleinen en dynamo's te verzwaren heb ik ettelijke V-snaren opgestookt door wrijvings warmte. Je kan niet oneindig opspannnen in een niet symmetrische lagering.

Dubbele pully geeft minder belasting op een snaar en meer contact oppervlak om het vermogen over te brengen.

Maar als je vindt dat je dynamo te licht is, heb je dan al eens een elektrische inventarisatie gedaan over je verbruikers??

Hoi Calidris,

Ik zou graag VICTRON ORION-TR SMART 12/12-30A plaatsen, inlcusief een Lifepo4 accu.

Met een 100 ampere dynamo voldoe ik aan de 30/40 % regel. Met een 70 A dynamo niet. Vandaar dat ik benieuwd was of een 100 ampere dynamo kon.

Volgens de motorman van onze haven is mijn 45 ampere dynamo aan vervaning toe. De lagers zouden versleten zijn. Dus dat leek me een mooi moment voor een zwaardere dynamo.

AlbinVega27 schreef :
Met een koevoet zoals Caldiris zegt kan maar....dan zet je wel extreem veel kracht op de lagers van de poelie wat leid tot overmatig slijtage van je lagers.

Voor 100 Amp (is overigens wel het maximum voor een V snaar en eigenlijk al teveel) kun je dit afvangen door gebruik te maken van 2 V snaren (dus ook een dubbele poelie) of wat ik gedaan heb de omspannen boog van de riem te vergroten door een "spanrol"achtige rol te plaatsen voor of achter de dynamo aan de buitenzijde van de riem. Hierdoor wordt je omspannen boog van de riem groter dus ook het oppervlaktye van aangrijpen. De spankrachten (dus ook de doorbuigbelasting op je dynamo as) worden door de "spanrol overgenomen en de dynamo zelf wordt meer op rotatie belast dan op buigen van de poelie as. Let wel op dat bij maximale vermogens vraag van de dynamo je motor aardig inkakt. Bij mijn MD11C scheelt dit 700 rpm. Dit gebeurd bij mij alleen als ALLE accu's leeg zijn en alle accu's in bulk mode staan. Dit duurt ca 15 min. Mijn motor laat ik dan maar 10 a 15 min verhoogd stationair draaien.....NIET mee gaan varen omdat de motor dan afslaat als je de KK gebruikt met een morse handel !

TOEVOEGING.
Mijn dynamo's staan in een omgekeerde V opstelling.....daarom heb ik dus een extra spanrol. Bij een 1 op 1 opstelling zit je al aan een maximale omspanning van de riem en ja dan wordt het spannen met een koevoet. Beter is om dan een spanner van een stuk draadeind te maken, dan loop je ook niet de kans dat je spanning terugloopt omdat de fixeerbout dit niet aankan

Bedankt voor jullie reacties en uitgebreide uitleg

Alles overzien, ga ik dan toch maar gewoon voor een dynamo van maximaal 70 ampère.

achteraf gezien denk ik ook wel verstandig. mijn bouwwerk is voortgekomen uit gehobbie en de wens snel overal veel stroom te hebben.... heb de bijnaam in de haven "floating Tjernobyl"
Hoe vaak gebruik ik het echt.....eigenlijk nooit ;-(

Als je een 30A Orion plaatst dan zal je dynamo niet met meer dan ongeveer 35A worden belast. Mogelijk zelfs minder. Een enkele V-snaar kan dat vermogen prima leveren. Een zwaardere dynamo zal hetzelfde vermogen opnemen maar kan de warmte makkelijker kwijt.

Daar heb je gelijk in. Daarnaast zal er nog wat naar de Optima AGM Red Top startaccu gaan, maar zoveel is dat ook weer niet. Lastig allemaal.

Precies, juist door die DC-DC heb je een beperking op de laadstroom. En de laadstroom bepaald de belasting van de riem, niet de maat van de dynamo.

max te leveren Amp is de belasting...en is idd niet de fysieke afmeting van de dynamo

Ik zou ook eens informeren naar revisie van de bestaande dynamo kost?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Goede tip Calidris. We hebben een revisiebedrijf in ons dorp.

Ik heb een kleine 300Ah aan accucapaciteit aan boord staan (met startaccu er bij zelf bijna 400Ah).
En een 35A dynamo. Gemiddeld genomen komt 1 x per jaar 1 van de accusets onder het spanningsniveau en krijg ik een alarm (tijdens 24uurs). Dan is de andere accubank ook al flink ontladen. Ongeveer een kwartier levert de dynamo dan volle bak en begint daarna al te minderen.
Met andere woorden: overschat het effect van grotere dynamo’s niet al te zeer. Tenzij je lifepo accu’s hebt.