Onderwerp: Torqeedo schroef/propellor snel stuk: Alternatief?

Dit jaar heb ik al 2 keer mijn kunststof schroef van mijn Torqeedo 1103 moeten vervangen omdat deze snel beschadigd raakt of zelfs breekt.
Ruim 100 euro per schroef, dus dat wordt een dure grap.

Heeft iemand ervaring met een alternatieve Aluminium schroef? Zo ja, welke past goed?

een 3D-file mag ook om deze 3D te laten printen

Ook ik heb een 1103 travel. De propeller kan inderdaad snel beschadigen, maar ik heb deze in 5 jaar tijd nog nooit vervangen, gewoon opletten en motor tijdig omhoog trekken als je in het ondiepe vaart. Tot nu toe 2-3 kleine inkepingen in de rand van de bladen en daar ga je die niet voor vervangen.

Zover ik weet zijn er geen alternatieven beschikbaar en heb je pech gehad waardoor die propeller breekt, maar zou wat beter opletten geen optie zijn? Tenminste... lijkt mij geen productiefout als de propeller breekt, kan zelfs zo bedoeld zijn om de rest van de motor te sparen bij het raken van iets hards.

Ben ook geïnteresseerd. Ik vaar op de torqeedo tot 20 meter van de steiger / strand, kantel de schroef uit het water en roei de laatste meters. Heb zelf de schroef nog niet beschadigd.
Laatst werd ons bijbootje met Torqeedo “gevonden” op een verlaten strandje, de kerel, een Albaneese vent die als tuinder op het grondstuk van een nieuwgebouwde villa werkte heeft dan gespeeld met het bootje en motortje en is daarmee in de stenen geraakt. Hij had dan het bootje aan land getrokken en verstopt.
Ik had geluk, kwam terug van boodschappen doen en zag het mastje van mijn bootje boven het struikgewas uitsteken. Dus ik over de omheining van die villa, de honden blaften als gek maar hadden duidelijk angst voor me, de Albanees ook. Ik was behoorlijk kwaad, geloofde geen iota van zijn verhaal, het is 35 jaar dat ik mijn bijboot aan land trek en vast leg, ik weet zo langzamerhand wat ik doe. Helaas wel schroef beschadigd. Werkt nog, beetje onbalans maar nog werkbaar.
Overigens erg goede schroef, als je die op een andere goedkopere elektro motor zet heb je zeker weten veel efficiëntie winst.

Die schroef heeft toch ook gewoon een naaf, een aantal bladen en een diameter X spoed? Wat is er speciaal aan die schroef?

Scannen en 3D printen?

A

Toevallig een paar weken terug bij mijn maat ook een bij gloednieuwe Torqeedoo de schroefbladen afgebroken. (raakte de grond). Breekpin in takt (!). Nieuwe schroef besteld en die is toch wel iets anders.
Lijkt steviger te zijn.

Beetje Googeloeren levert al snel dit op, €15 voor een printfile.

cults3d.com/en/3d-model/home/t...edo-travel-propeller


Nu nog een printer zoeken.....

A

Ik heb deze zomer voor het eerst een Torqeedo gebruikt op onze bijboot. Allereerst: wat is dat geweldig, wil nooit anders meer!
Echter werd deze standaard geleverd met een werkschroef en ik had niet goed opgelet. De bijboot komt dus niet op snelheid en de schroef begint te caviteren. Na 1 seizoen gebruik (ongeveer 50 draaiuren) is nu de achter rand van de schroef gekarteld alsof er een rat aan heeft zitten knagen. Ik ben nu bezig met het uitdoctoren van een RVS schroef die dit en bovengenoemde problemen moet voorkomen.

AdB schreef : Dat gaat nooit sterk genoeg zijn hoor.

Hogerwaller schreef :
Dat hangt van de gebruikte printer en filament af.

A

De propeller op mijn (stokoude) Torqeedo is een drieblads. Ongelooflijk dat de 800 watt van die oude Travel 801 zoveel water verzet. De oude Torqeedo is een borstelloze outrunner motor die via een planetaire vertanding vertraagd word, de schroef is een werkschroef voor lage toerentallen en lage snelheden maar van wat ik zo zie met erg veel efficiëntie.
Een beetje weet ik wel van propellers,
De propeller voor mijn grote low wind windgenerator heb ik zelf gemaakt, was een zeer langdurig en moeilijk klusje. Diameter 1,7 meter, tweeblad. Breed en veel spoed bij de naaf, nacra profiel en smal met 3° bij de vleugeltopppen. Ben ik dagen aan bezig geweest, meten, beetje bijwerken, meten. Perfect glad en bovendien uitgebalanceerd tot perfect.

De nieuwe Torqeedo´s zijn direct drive, hoog toerental, totaal ander schroefje. Mijn oude Torqeedo heeft zoveel torck, daarmee kan ik vanuit stilstand mee over de schutting springen. Jaja.

Bij oude Torqeedo's hebben de elektromotoren een hoog toerental. Vanaf de 11xx serie zijn ze direct drive met een laag toerental (max 1450 ofzo). De max RPMS van de schroefassen liggen volgens mij niet erg veel uit elkaar 1200 vs 1450 voor direct drive?

Er zijn wel werkschroeven in omloop geweest. Bijv v8/p350 (8km/u@350W bij max RPM) tov de v9/p790 (9km/u@790W bij max RPM) bij de oudere niet direct drive modellen. De direct drive 1103C wat ik heb heeft een v10/p1100 (10km/u@1100W bij max RPM) propeller, koppel zal flink wat minder zijn dan bij die v8/p350, maar is nog voldoende om een niets vermoedende opstapper uit de bijboot de laten duikelen.

Heb speciaal voor dit topic een account aangemaakt, maar lees al een paar jaren regelmatig mee op dit forum.

Ik heb een Bambu Lab P1S 3D printer en wil best een poging wagen.

Als iemand mij een beschadigde schroef kan toesturen, maak ik in ruil daarvoor een geprinte versie. Eventueel ook met andere diameter en/of spoed.

PLA filamenten zijn inderdaad waarschijnlijk niet sterk genoeg, maar uit ASA of desnoods nylon moet het denk ik lukken.

Reed schreef :
Het IS geen breekpin maar een meeneem pin. N.B. pas op dat ie niet er uit valt (in het water bijvoorbeeld) als je het schroefje loshaalt.

PLA is sterker dan ASA, maar PLA kan veel minder rek hebben en breekt daardoor sneller als je bijvoorbeeld ergens tegenaan stoot. Daarnaast is PLA slecht bestand tegen UV straling.

ASA is daardoor inderdaad het betere materiaal voor dit doel mocht iemand dit willen gaan proberen.
Een printer met behuizing is dan wel nodig, kamer voorverwarmen tot 40 graden is altijd wel een must.

Een al beschikbaar ontwerp pakken is natuurlijk mogelijk, vraag mij wel af hoe efficient die zijn.
Een schroefblad de goede vorm geven uit de losse pols is vrij lastig,maar er is een online generator: www.wageningen-b-series-propeller.com/
Vervolgens de hub aanpassen in bijvoorbeeld Solidworks zodat het passend is.

Zo’n schroef brengt een behoorlijke stuwdruk over en krijgt een navenant koppel voor z’n kiezen.

Dat is kansloos met een hobbyprinter, mss om te bepalen of je ontwerp past op. Zoiets wellicht?
raytech.be/3d-metaalprinten/

Nachtvlinder schreef : Zou je er misschien Epoxy/carbon over de 3d print kunnen smeren?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik denk dat het moet kunnen. Op YouTube zijn veel filmpjes te vinden van 3D geprinte jetpompen voor RC-boten en surfplanken. Er komen veel grotere krachten op te staan en ik heb kunststof impellers gezien die dit aan kunnen. Metalen impellers presteren wel veel beter natuurlijk.


Een schroef laten printen in metaal gaat duurder zijn dan die 100 euro die je bij Torqeedo betaalt en bovendien gaat je het motortje beschadigen mocht je per ongeluk aan de grond lopen of een steen raken.

Johan22 schreef :
Dat kost zoveel werk (ook aan nabewerking) dat je beter de schroef kunt kopen

Malletje printen en gelijk een paar van koolstof maken, haha.

De schroef balanceren is met koolstof wel lastig lijkt mij?

lastiger dan plastic lijntjes gelegd met een robot, makkelijker dan gegoten metaal in zandmallen.

Ging me meer om dat vol plastic en metaal te schuren is om te balanceren, maar koolstofvezel met hars moet na schuren weer ingepakt en beschermd worden?