Onderwerp: impeller draait niet

De impeller van de Jabsco waterpomp van mijn Ford Lehman motor draait niet mee met de motor.
Het lijkt alsof er vlak voor de waterpomp er een ontkoppeling heeft plaats gevonden tussen de motor aandrijving en de waterpompas waar de impeller aan zit.
Weet iemand wat er aan de hand kan zijn en hoe dit is op te lossen?

Ik zal ter illustratie foto’s toevoegen

zo heel vaag te zien een gebroken as.

Bedankt voor het antwoord.
Bedoelt u de as van de waterpomp waar de impeller ook aan zit? Waterpomp vervangen dus?
Als ik het met de hand draai kan ik voelen dat de impeller meedraait. Helaas kan ik de video die ik heb gemaakt niet plaatsen op deze site.

waterpomp losnemen, evt gebroken as die in de motor achterblijft eruit peuteren en de as vervangen of herstellen

Ok Bedank!
Gaat ik proberen als ik weer in de boot ben.

"Ford Lehman" 4 of een 6 cilinder ?

4 cilinders ebro 64 pk

die ken ik....leuke motoren met zo hun eigenaardigheden...

Ben er blij mee

Heb de as uit een reserve waterpomp gemonteerd.
Kan ik de as (zie foto) er zo inslaan of moet er nog een nieuwe waterkering in?

Aan de motorzijde een oliekeering,die meen ik te zien. Of is dat het lager? In het pomphuis zit een waterafdichting, zal ook een keerring zijn. Er in slaan lukt pas als het restant van de oude as is verwijderd lijkt mij.

Een foto van de motorzijde heb ik de bijlage geplaatst.
Ik kan dus dit zonder nieuwe waterkering plaatsen?
Vrijdag haal ik de kapotte waterpomp er uit. Vandaag smeerolie gespoten om de schroeven los te krijgen. Heb nog wel moeite om rubber slangetje aan motorzijde eraf te krijgen om beter bij de
onderste bout te kunnen komen.

Die spline is toch de motor zijde?

Links op foto in deze bijlage is impeller kant rechts motor kant

Aha. Heb je ook een plaatje van de gebroken as?

hansbosschop schreef : Altijd alles met beleid doen.

De as die kapot is zit nog in de waterpomp in de boot. Heb vandaag wd 40 gespoten op de 2 bouten die de pomp vast hebben gezet op het motorblok. 1 Bout is al los. De onderste bout is moeilijk te bereiken. Ik moet hiervoor een stukje rubberen slang loskrijgen ban de uitlaat van de waterpomp. (Zie foto) Is nog niet gelukt helaas. Vrijdag weer naar de boot.
Bedankt voor de aandacht!

Sleutelen aan bootmotoren, daar moet je voor geboren zijn! ⁷

Er zat een imbus boutje niet helemaal vast op de as gedraait.
Constructie is een aanpassing op een vorig probleem!(zie foto’s)

Wat hebben ze hier gedaan?
René

Kock1964 schreef :
Lijkt op een kneedbaar staal reparatie, zoiets als Loctite 3450.

A

Sorry
Dit is even niet de isue

hansbosschop schreef :
(Klopt, maar zou het tzt wel structureel oplossen. Ik heb geleerd dat "Loctite Epoxy Weld Bonding Compound" of iets van dien aard een noodreparatie is en niet voor eeuwig.)

Maar weer ontopic!
René

Bedank! Ik ga ernaar kijken.
Ik ben er achter gekomen waarom de impeller niet meedraait. Het imbus boutje (zie foto) is losgetrild waardoor de as waar de impeller aan zit niet meedraait. De as is ook wat ingesleten bij dat imbusboutje.
Zou een oplossing kunnen zijn om door de schacht waar dat imbusboutje doorheen gaat met een boortje een extra diep gat in de as te boren en daarna het imbusboutje met loctide extra te sealen?
Of zijn er andere oplossingen?