Onderwerp: Motor opstarten na winterslaap

Geachte forum leden,
Mijn Ford Lehman 4 cilinder motor die met warmtewisselaar werkt, heeft na elke winter problemen met het doorpompen van het anti vries naar het rivier water. Er komt geen water uit de uitlaat terwijl dat voor de winterstop wel gebeurde. Zou het komen omdat het gat waar het koelwater uit de rivier ingezogen wordt niet helemaal onder de waterspiegel ligt waardoor er ook false lucht aangezogen? Het inlaatgat ligt niet helemaal onder de waterspiegel omdat er weinig water in de boot zit en de boot vaart niet.
Ik weet zeker dat de impeller functioneert.
Alvast bedank! voor de aandacht

Je aanzuig moet wel volledig onderwater zitten. Anders zuig je meer lucht dan water. Let op dat als je aanzuig niet geheel onderwater zit dat je impeller mogelijk maar een heel kort leven heeft.

hansbosschop schreef : Dat kan heel goed zijn.
Mocht de aanzuigopening idd nabij de waterlijn zitten, zou me dat overigens wel bevreemden. Lijkt me een zeer efficiente manier om je koeling en pomp te vernachelen.

Lijkt me gek dat je aanvoer niet helemaal onder water zit, zeker als dat andere jaren goed ging.
Misschien zit er lucht in de leiding naar je impeller. Even op de waterpomp de aanzuig kant slang losmaken met de afsluiter open en even laten doorlopen tot er water uit komt, evt even aan zuigen (bah) en snel weer op de pomp.
Heb je wel water in de wierpot? Geen rommel tussen de wierpot en de afsluiter/doorvoer?

Als ik vaar wordt de spiegel door de draaiende propeller naar beneden getrokken waardoor het aanzuiggat wel geheel onder de waterspiegel zou kunnen komen te liggen.
Bedankt voor de snelle antwoorden.
Lang leve zeilersforum!

hansbosschop schreef : Slecht ontwerp detail!!!

Wierpot (heb je die?) goed luchtdicht?

Ja de wierpot is goed luchtdicht.

Verder wel heel tevreden. In de winter is de watertank bijna leeg.
Ik weet nu dat ik de watertank vol moet tanken bij opstarten na de winter. Gaat 400 liter in…

hansbosschop schreef : Beter; de aanzuig van de motor lekker diep onder water plaatsen.
Nu heb je gewoon een suboptimaal ontwerp.
Lekker rond de kielbalk, ergens onder de motor of zo.

Over wat voor boot gaat dit?? Merk, type?

Het is een schoener van 10.35 m uit 1981. Ontwerp van van Kooiman en de Vries en gebouwd door een werf eigenaar voor zichzelf.

Foto?

hansbosschop schreef :
Ik ben even benieuwd naar foto's van het schip.

hansbosschop schreef :
Dat lijkt mij niet goed. Als je stil liggend stationair draait zou de boel dus droog kunnen lopen met alle gevolgen van dien. Zo’n aanzuig hoort diep onder water te zitten zodat er ongeacht de vaart altijd water wordt opgepompt. Is de pomp wel zelf aanzuigend? Zo niet dan moet deze eerst gevuld worden.

Sorry, ik weet niet hoe ik hier een foto op krijg.

Dit schip vaart meer dan 40 jaren met dezelfde motor.
Inlaat gat zit nu 3/4 onder water

Misschien de inlaat slang verwisseld?

hansbosschop schreef : Dat kan wel zijn, maar dan zit het toch al meer dan 40 jaar niet goed.

Gelukt!

Hoe zit het bij golfslag?
Je verliest al snel je impeller,als die lucht aanzuigt, en daarmee je koeling.
Een weinig zeewaardige oplossing in ieder geval.

Ik heb dit schip nu 5 jaren.
Ben nooit ermee op zee geweest.

hansbosschop schreef :
De vraag stellen is hem beantwoorden.

Jutter schreef :
Zucht....

hansbosschop schreef :

Mijn impeller is niet zelfstartend, ik moet altijd na de winter de wierpot zelf met water vullen.


Maar eh.. Je moet natuurlijk geen antivries in de rivier pomppen....