Onderwerp: Tohatsu 6 pk geeft geen controle koelwater straal

Goedemorgen,.

Mijn buitenboordmotor "Tohatsu MFS 6 D SUL SailPro" heeft sinds afgelopen seizoen het probleem dat in ieder geval koelwater (controle)straal niet meer werkt, en motor opeens was uitgevallen tijdens het varen. De impeller is toen vervangen (was overigens nog in orde. Dit bleek niet de oplossing, maar na het uitspuiten van het koepwatersysteem via de nippel onder de motor deed hij het weer en was er weer een straal koelwater.

Echter, het probleem deed zich na 2 dagen varen opnieuw voor. De haven is wat veel blubberig met veel waterplanten, dus het zou kunnen. Echter, het uitspoelen werkt niet mer. De motor start en loopt gewoon goed, maar geen waterstraal.

Volgende zaken zijn al ondernomen:

- uitprikken koelwatercontrole gaatje
- ⁠tuinslang uitspuiten koelwaterkanalen via de nippel (zoals hierboven omscjreven)
- ⁠impeller vervangen, en was overigens nog in orde

Mijn verwachting is dat het probleem relatief eenvoudig is op te lossen. Nog suggesties?

Groet,
corneel

hier eenzelfde probleem met een Yamaha 9pk 4T.
Na alle controles en vervangingen van onderdelen zoals TS dat beschrijft ook nog de koelbuis in het staartstuk vervangen entoch ...weer geen controle straal. Sterker nog een vastloper ;-(
Na een grondige test in een testopstelling waarbij de plug in de cilinderkop was losgenomen bij draaiende motor blijkt dat de motor helemaal geen koelwater kreeg en dus ook geen controle straal kon produceren. Oorzaak,.....een koppakking in combinatie met een kromme kop waardoor de verbrandindsgassen het koelwater weer terugblies nog voordat deze de cilinders kon bereiken. Kop gevlakt,..nieuwe koppakking erop probleem opgelost. Gelukkig hadden de zuiger(veren) en cilinders niets geleden van de vastloper

Thermostaat stuk?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bij een kapotte thermostaat hou je een controle straal.

Azijninfuus toepassen om te ontkalken?

De Optimaal schreef :
Bij Tohatsu 4/5/6pk dacht ik van niet.
Impeller dan?

H700 schreef :
Dus bij een koude motor als de thermostaat dicht staar heb je geen indicatie of dat je koeling werkt bij een Tohatsu ?....lijkt mij sterk

Impellor is al vervangen zie zijn acties

De Optimaal schreef :
Dat is wel een flinke puzzel, zeg! Ik ben niet zeker dat ik die gevonden had.

It Paradyske schreef :
Hoe effectief is dit, en hoe werkt dit precies?

De Optimaal schreef :
Dat klinkt uitdagend. Waren de symptonen gelijk, of anders? Dus je haalt hiervoor de kop eraf, en de kop laat je vlakken bij een expert of doe je dit zelf? En vervolgens alles weer monteren met nieuwe koppakking?

Voor een goed vergelijkend waren onderzoek zul je ook bij jou motor moeten controleren of de kop idd ook geen koelwater krijgt. In dat geval is dat 1 op 1 mijn situatie.
Zelf ben ik een gelukkige die het vlakken zelf kan. De rest monteren ed kan iedereen die een motor snapt

Corneelboeg schreef :
Jaren geleden al eens gedaan, meer dan 30 jaar geleden denk ik.
Kwam wel de nodige zooi uit bij mij weten.
Maar waren tweetaktmotoren, en niet veel jaar later zijn we naar 4-takt overgegaan.

Mocht idd de kop geen koelwater krijgen en de kop eraf moeten, dan kun je gelijk de cilinderwanden uitkramen voor de koeling.