Onderwerp: Volvo Penta MD7A koelwater lek/aansluiting pomp

Wadloper schreef :
Van de MS keerkoppeling zijn er 2 types gemaakt. De eerste zijn zonder koeling, de latere hebben waterkoeling via het buitenwatersysteem. De wierpot zit aan de keerkoppeling, koelt eerst de keerkoppeling en wordt vervolgens door de impellorpomp aangezogen om dan vervolgens de motor te koelen en verlaat via een bypass bij het thermostaat huis via de uitlaat boot. Een extra accessoire is een warmtewisselaar van Martec zodat de motorkleding gescheiden blijft van her buitenwater. De kk wordt ongeacht een warmtewisselaar altijd rechtstreeks door het buitenwater gekoeld ( de latere versie MS koppeling). De kk is gemaakt van gietstaal waar water doorheen gaat. Na jaren gebruik zal er veel kalk en troep in de koelwater van de kk zitten als de kk is uitgebouwd is het raadzaam de onderste plug los te nemen en de kk goed te spoelen en onderin de aftapgat met een draadje alle loszittende prut uit te peuteren. Je impellor kan dit zeer waarderen omdat na het spoelen de kans op impellor beschadiging door vaste delen uit je kk aanzienlijk wordt verminderd.

Allen, Nogmaals hartelijk dank voor de vele reacties en ideeen!!!
Ik heb gister de beugel bevestigd maar het bleef lekken. Sikaflex weggehaald en vandaag een paar O ringen bestellen. Toch eerst de originele oplossing, met O ring, nog eens proberen. Mocht dat nog steeds niet goed gaan dan zit er niks anders op dan de pijp af te snijden en een slang ertussen te zetten denk ik.

Ik probeer nog even wat fotos van de huidige stand van zaken te uploaden.Dat lukt helaas niet, er zit denk ik een defect in de site; ik krijg geen foto's meer geupload helaas

Grootste probleem is, denk ik, de platte kant aan de behuizing, dat is nu 9nrond en gaat nooit dicht worden.

Dank je wel, ik heb er een paar besteld.
Het gewoon zoeken op O ringen levert veel resultaten op maar m.i. zijn dit niet de ringen die nodig zijn

Wat bedoel je precies met platte kant van de behuizing die nu rond is??

Typo, bedoelde onrond. De opstaande rand waar het rubber in komt heeft een opdonder gehad, daar waar de rvs beugel zit. Dat gaat nooit mooi afsluiten.

Bij de pijl.

links onder de o ringen met nr 70 zijn allemaal het zelfde.
Sealing ring
Art. 829714

google op dit nr.
www.allesmarine.nl/volvo-penta...OVMR4_xoCPhcQAvD_BwE

ik heb een complete pomp met slangaansluiting voor een MD6 en 7A liggen. Inclusief de aanslutingen op het blok met bijpassende slangen

Een ronde doorsnede van een o-ring sluit beter af in een rechthoekige ruimte dan een vierkante doorsnede . Dat is een bijkomend ontwerp fout van VP. Om daar een rechthoekig gestanst ring voor te nemen.

Bedankt, ik heb er een paar besteld!!!!!

@deOptimaal

Je schreef dat je een pomp met aansluitingen hebt liggen. Kunnen we even contacten hierover?
Ik ben benieuwd naar de staat en de prijs.

Inmiddels opgelost mbv Pim (Optimaal)
Hij heeft me perfect geholpen door schroefdraad te tappen in de impeller pomp, zodat er slangtules op kunnen.
Tevens draag getapt in het spruitstuk zodat nu de hele pijp vervangen kon worden door slangen.

zeekraal schreef :
Ik heb het zelfde probleem en ik denk dat ik het ook op deze manier ga oplossen. Of heeft iemand een beter idee? Zo mooi als Pim kan ik het niet oplossen.

"Zo mooi als Pim kan ik het niet oplossen."

Kon Eelco ook niet