Onderwerp: Volvo Penta MD22P diesel-opvoerpomp lekt

Hallo allemaal, ik heb wat hulp/bevestiging nodig bij een probleem dat ik heb opgemerkt. Er lekt diesel op de bovenkant van mijn Volvo Penta MD22P-motor en ik denk dat dit uit de liftpomp komt. Het lijkt erop dat het pomphuis waar de inlaatfitting op wordt geschroefd, gebarsten is. Kan iemand dit bevestigen aan de hand van mijn foto's hieronder?

Als dit het probleem is, moet waarschijnlijk de hele pomp worden vervangen. Ik heb online een aantal gebruikte originele Volvo Penta-opties gevonden, evenals nieuwe aftermarket-opties. Heeft iemand ervaring met het vervangen van een liftpomp door een aftermarket-pomp? Als je de pomp vervangt, moet je dan ook de pakking vervangen die het pomphuis afdicht tegen de rest van de motor, of kan de oude worden hergebruikt? Alvast bedankt voor het advies dat het team hier kan geven!

inlaat schroefkant is inderdaad gescheurd.
Bij vervanging kun je ook een olie/ diesel bestendige vloeibare pakking gebruiken of zelf uit pakking papier een voetpakking maken.

De scheur in je pomp is overigens ook te herstellen..afhankelijk van wat een nieuwe pomp kost.

Laten brasseren?

Ilex schreef :
en wat versta jij onder brasseren ?

Is dat Vlaams?
Hardsolderen.

Ilex schreef :
Aha dan heb ik weer wat geleerd....ja hardsolderen ken ik maar in dit geval ongeschikt. Pomp is van gietaluminium en gezien de vorm en afdichtingen is lassen of solderen niet aan te raden. Ik heb zelf goede ervaringen met koud reparaties

Lekker een nieuwe monteren. Kost bij Mulder Motoren EUR 100,19. Onderdeelnummer 3582500…

Bedankt voor de nuttige reacties, iedereen! Ik heb nu een nieuwe pomp besteld. Heeft iemand deze al eens vervangen op een MD22-motor? Zijn er specifieke trucjes of dingen waar ik op moet letten?

MPCurley schreef :
weinig spannends het vervangen..wel even controleren dat de handel goed op de nok ligt en er niet onder schuift.

En check meteen even de brandstofslangen die eraan zitten. Mochten die al oud zijn en ‘krokant’ dan is zo’n sleutelmoment wel de gelegenheid bij uitstek dat ze gaan lekken. En lucht in je diesel is nooit fijn.