Onderwerp: Farryman L30

Goedeavond

Ik ben sinds kort eigenaar van zeilboot waar een farryman L30 in staat
Deze motor heeft tijdje stil gestaan omdat de vorige eigenaar niet meer gestart kreeg
Motor staat inmiddels 1,5 jaar stil
Ik ben begonnen met terug op te starten

Nieuwe accu
Verstuiver gereviseerd
Opvoerpomp gecontroleerd geeft opbrengst naar brandstof pomp

Alleen ik krijg nu nog geen brandstof druk naar verstuiver toe
Kan het zo zijn dat de gashendelhevel verschoven is zodat de brandstofpomp dicht blijft staan
Dus geen opbrengst naar verstuiver
Wie o wie kan mij hier verder op informeren

L30...een 1 pittertje,..die heb ik hier staan in opengewerkt model...is mijn "lesmotor"
Heb je al ontlucht bij de opvoerpomp en erachter naar de verstuivers ? Om de stopstand te ontregelen moet de kap losgehaald zijn of de inspuitpomp miet gedemonteerd geweest zijn en niet goed terug geplaatst zijn. Overigens denk ik dat je L30 geen zelfstandige stopstand heeft maar gewoon een aanslag die de gashandel voorbij stationair terug regeld, heeft de renault couch RC10 ook. in dat geval even bij de gaskabel aansluiting de aanslag controleren.

Overigens als de motor zo lang stil heeft gestaan...het is een klein 1 pittertje die je redelijk snel kan uitbouwen. Ik zou die dan thuis in een proefopstelling even goed nalopen. In een proefopstelling heb je meer ruimte en gemak zodat je alles goed kan servicen

Goedemiddag
Heeft u toevallig een foto van de doorsnee van de brandstof pomp en mechanisme voor regelateur

Update de motor draait

Inspuitpomp was vervuild en de uitlaatklep was vervuild (corrosie door het lang open staan )
Uitlaatklep weer gangbaar gemaakt doormiddel van beetje motorolie op de bovenkant klep en rondgedraaid met waterpomptang zodat het vuil er tussenuit uit was zodat er genoeg compressie was om te starten
Verse diesel met toevoeging erbij voor het cleanen van het totale brandstofsysteem
Motor draait weer als van ouds