Ja dat begint langzaam aan wat te worden, wel nog behoorlijk duur , maar begint interessant te worden, zeker als je de accu's zelf kan samenstellen.
Daar zit een dikke kostenbesparing in als je veel KW wil.
Maar ook de motor e.n regelaars e.d is best nog prijzig, als dat gaat zakken met 40-50% word het ineens heel bereikbaar.
voor nu is de balans vaak toch nog een dieseltje
hnrts schreef :
Dat Engelse adres heeft ook VP en andere merken en reserve onderdelen.
Out of the box kan 10 KW elektrisch ook nog een idee zijn, afhankelijk van hoe je de motor gebruikt. In aanschaf zal het niet zoveel uitmaken. Maar minder bewegende onderdelen die stuk kunnen gaan en ik denk dat installatie/onderhoud ook eenvoudiger is.