Onderwerp: Motorsteunen Vetus M3-27

Is het wisselen van motorsteunen van de Vetus M3-27 te doen.
Wel ervaring in sleutelen niet is het wisselen van de steunen.
Hebben ze b.v. Een voorspanning of iets dergelijks?

De steunen vervangen is normaal gesproken goed te doen. Je moet even uitvogelen hoe je de motor ondersteund bij het verwijderen van een steun. Dat kan met wat blokken/shims of soms is een krikje handig.

Het belangrijkste is dat de uitlijning van de motor ten opzichte van de schroefas in orde is. Hoe lastig dat is is meer een zaak van de schroefasconfiguratie.
Ik heb geen ervaring met een zwevend lager constructie, meen begrepen te hebben dat daar een centreerhulpstuk erg fijn is.
Heb je een stuwlager en homokineet dat is er veel speelruimte.
Een setje voelermaatjes om de centrering van de schroefasflens op de motorflens te meten is het meest geavanceerde gereedschap dat nodig is.

Tweede punt is dat de motor gelijklastig op de steunen staat, dat is in mijn ervaring een beetje een gevoelskwestie bij het aandraaien van de onderste moer. Tussen voor en achter kan een verschil zitten, bakboord en stuurboord moeten zo gelijk mogelijk dragen.

Ik heb dat ook een keer gedaan. De schroefas van de KK los gehaald en iets naar achteren geschoven.
Dan merk je dat je de schroefas best wel wat kunt bewegen.
Zoek de middelste stand ongeveer op en fixeer de schroefas op die positie.
Meet met een schuifmaat de positie van de motorsteunplaten t.o.v. de fundatie (4x).
Ik heb toen een voor een de de motorsteunen vervangen zonder ondersteuning of krikje en dat ging goed.
Vervolgens de motor weer ongeveer in positie gebracht aan de hand van de eerdere metingen die ik met de schuifmaat gemeten had.
Daarna de schroefas weer terug gebracht naar de flens van de motor.
Dan zie je waarschijnlijk dat de positie t.o.v. de schroefas iets te laag zal zijn, immers de oude motorsteunen zakken na verloop van tijd iets in.
Nu kun je met het verstellen van de motorsteunen (kleine beetjes) de motor mooi uitlijnen t.o.v. de schroefas.
Dat moet je gewoon proberen en logish nagaan wat het resultaat is van enige verstelling van een van de steunen.
M.b.v. voelermaatjes kun je zien, meten en controlerten of de uitlijning beter wordt.
Wanneer je denkt dat je een goede uitlijning heb dan draai je de schroefas en de flens van kk 180 graden en doe je het nog een keer.
Op Youtube zijn filmpjes te zien van hoe je de uitlijning goed kunt uitvoeren.

2 tips.
Als je de motor voorover of achterover kantelt, moet die tegelijk weer op de motorsteunen terecht komen als je hem terug kantelt.
Qua uitlijnen, begin in het horizontale vlak (links - rechts). Als dat goed staat, steunen vastzetten en dan de hoogteverstelling doen. Op die manier voorkom je dat de motor nog weer verschuift.

Ellebogen heeft leuke (en goede) fimpjes over het vervangen / uitlijnen.

Heren!
Allemaal dank voor uw antwoorden, het gaat lukken.

Afstanden en hoogten van de motorfundatie even opmeten en noteren voordat je gaat demonteren kan ook geen kwaad.

24 uur laten inzakken. Daarna uitlijnen