Onderwerp: Klapschroeven: wat past bij wat?

Vraag:
Van mijn Maxi 77 heb ik de twee seizoenen gebruikte klapschroef bewaard, voor het geval die toevallig zou passen op de volgende boot. De volgende boot heeft echter een veel zwaardere motor en (ik denk) een andere saildrive. Dat laatste weet ik niet zeker.
Mijn vraag is of ik de naaf kan hergebruiken en daar grotere bladen op kan zetten:

Wat ik heb is:
Klapschroef 14x7 Linksdraaiend
Naaf voor saildrive S120


De motor waar ik een klapschroef voor wil is
Volvo Penta D1-20 uit 2011
Saildrive maat...? 130 of 120
Boot: LM mermaid 290

Vragen
Hoe kan ik controleren welke saildrive het is?
Het staat niet op de factuur
Past de naaf voor S120 ook op S130?

Als het niet past, welk merk klapschroef heeft dan de voorkeur en waarom? Mijn voorkeur is voorlopig tweeblads en zo glad mogelijk (niet met die gebogen bladen), zodat er zo min mogelijk fonteinkruid kan blijven hangen.

Is die Nieuwe motor met saildrive niet rechtsdraaiend?

De nieuwe motor is voor zover ik weet linksdraaiend

Woodstock schreef : Zeker. En met een (niet omkerende) keerkoppeling is de schroef dat ook.
Met een Saildrive heb je volgens mij een rechtsdraaiende linksdraaiende schroef nodig.

Draairichting is rechtsdraaiend(klockwise) als je er van de voorkant tegenaan kijkt. Als je er van achteren tegenaan kijkt is het anti clockwise (linksom draaiend)De schroef draait bij een saildrive dezelfde kant op als de motor. Dus dat is even uitzoeken!

Over het algemeen kun je geen grotere bladen op een naaf zetten. Losse bladen zijn ook zodanig duur dat je waarschijnlijk meer geld kwijt bent dan aanschaf van een nieuwe schroef en verkoop van de ene die je nog hebt liggen.

Wellicht als je maar 1 duim groter gaat dat het zou kunnen.

Woodstock schreef : Ik heb pas de VP2003 + 120S laten vervangen door een D1-30 met 130S door de Volvo dealer. De 2-blad klapschroef is overgezet. Let er wel op dat een 120S en 130S een andere overbrengingsverhouding kan hebben wat van invloed is op je schroefwerking.

Volgens mij heb ik toch echt een rechtsdraaiende schroef (yanmar) en gaat de kont van de boot achteruitslaand naar bakboord.
Dus kijk je van de achterzijde naar de schroef om te bepalen wat links of rechtsdraaiend is.
Vooruit varend rechtsdraaiend in dit geval.

Rechts en links was niet de vraag. Het is links bij VP.
Welk bedrijf kan advies geven hierover in de buurt van Amsterdam? Kunnen ze gelijk rekenen welke maat er nodig is.


Vraag die overblijft: hoe kan ik zien of het S120 of S130 is? Zie je dat alleen onder water of kan ik het ook bij de motor zien?

Woodstock schreef : Op de achterkant van het onboard gedeelte, tussen de vuldop en de steun.

www.shipoutletstore.com/en/sai...vo-penta-385682.html

Woodstock schreef : Mijn S120 heeft bovenop gewoon een eigen typeplaatje. Staat ook de reductie op vermeld.

De reductie is afhankelijk van het type 120S, er zit verschil tussen de verschillende uitvoeringen.

Ah, dank, dan ga ik dat als eerste uitzoeken

Ik weet niet beter dan dat alle VP en Yanmar saildrives altijd een linksdraaiende schroef hebben?