Onderwerp: Suzuki DF15 contactslot

Ik heb een Suzuki BB motor DF 15 uit het jaar 2000. Met elektrische startmogelijkheid. Met een normaal contactslot: stand 0,1 en 2. Stand 2 is starten, stand 1 bij motor loopt. Als de motor loopt schakel je die uit door het contactslot op “0” te schakelen. Volgens mij worden dan geen draden kortgesloten zoals met de noodstopschakelaar. Waarschijnlijk loopt het via de interne computerunit. Want anders zou je niet handmatig kunnen starten lijkt mij. Ik meet ook geen kortsluiting van draden bij de “0” stand. Kan iemand mij hier iets uitleg over geven?

Waarom deze vraag onder andere: een vorige eigenaar heeft wellicht draden niet goed aangesloten, want zonder accu en handmatige start, dan werkt de noodstopschakelaar. Met aangesloten accu en elektrische start, dan werkt de noodstopschakelaar niet.

Staat er in de specificaties niet hoe e.e.a. aangesloten moet worden en hoe de functionaliteit hoort te zijn?

Met "noodstop" bedoel je het dodemanskoordje die de standaard stoptoets bedient?

Ja, dodemanskoordje. Specificaties (kleur draden) schijnen nog wel eens per uitvoering te verschillen. Ik moet nog inventariseren hoe de kleuren vanuit de motor naar de verlengkabel en naar het contactslot verlopen. Vast staat al dat de kleuren aan het eind bij het contactslot anders zijn dan aan het begin……