Onderwerp: BBM onderhoud

Voor de zomer hebben ik en een vriend een andere zeilboot gekocht (Neptun 22).

Deze boot heeft 5 jaar bij een werf buiten gestald gestaan voordat wij hem gekocht hebben. Er zit een mercury 8 pk 2-tact bij die er nog prima uit ziet (was een hele verassing voor ons maar ook voor de verkoper )

We hebben de motor getest (in de kliko gehangen) en hij starte bijna meteen, ook het schakelsysteem en de uitknop in de gashendel werken. Hij rookte wel flink maar liep mooi stationair.
Ik heb op internet rond gekeken omdat 5 jaar niks doen me voor geen enkele motor heel fantastisch goed lijkt en ik wil de staartstukolie verversen en de impeller vervangen.

2 vragen:
1. Als ik de staartstukolie ververs en de impeller vervang kan ik er dan weer een tijd tegen aan of moet er juist veel meer gebeuren of minder?

2. Ik woon in brabant (varen op de maasplassen) maar ik heb eigenlijk niet veel zin om ver te gaan rijden om onderdelen of olie te gaan halen kan ik deze niet ergens op internet bestellen?

(Tweetakt-)motoren roken altijd als je ze start door onvolledige verbranding van de brandstof.
Als de moter na een tijdje opnieuw gaat roken is het zeker de koeling. Dus inlaat/staartstuk schoonmaken en impellor vervangen.
Vraag 1: zie www.bootschappen.nl/bbm.htm
Vraag 2: onderstaand een lijstje bedrijven bij Roermond die onderdelen enz. verkopen
www.nauticlink.com/cgi-wrap/nl...38_Watersportwinkels

Dat is niet van de brandstof maar van de smeerolie in de brandstof.

Mijn opmerking geld voor alle motoren. Onvolledige verbranding leidt tot donkere rook, bij starten en bij te zware belasting, zoals je te veel ziet bij slecht afgestelde 4-takt motoren (kleppen, ontstekingstijdstip, koeling). Daar zit dan geen spatje motorolie bij. Dat een 2-takt standaard iets meer rookt dan een 4-takt komt inderdaad door de olie in de benzine. Hele oude brandstof is ook een oorzaak voor veel rook.

Bedankt voor de tips.

Maar als ik het zo eigenlijk lees is het niet echt nodig om de impeller te vervangen, behalve als de motor na een tijdje weer begint te roken.

Heeft er niemand voor de staartstukolie een website? Want anders moet ik weer naar roermond rijden waar ik de komende dagen geen tijd voor heb. Als ik het op internet kan bestellen zou me veel tijd schelen

Staartstukolie? Bijvoorbeeld bij Kniest

Bedankt! zoiets zocht ik precies

voor staartstukolie kan ik dan gewoon deze gebruiken denk ik:
Staartstukolie SAE 90 met ant-oxidanten.
Staart Olie tube 250 ml.

En voor de schroef te smeren is daar deze goed voor:
Universele waterbestendig smeervet.Geschikt voor -20 tot +120`C NLGI 2
Shell waterbestendig smeervet??

Of je impeller nog goed is kun je zien door de straal koelwater. Dit moet een redelijke straal zijn. Als je gaat wachten tot andere symptomen zoals roken of zo kun je te laat zijn. Een pakking is zo doorgeslagen als de motor heet wordt en dat zijn irritante klusjes.

Er kwam een keurig straaltje koelwater uit de motor maar daar zal ik voortaan op letten Bedankt!

Dit weekend de motor achter een zodiac ofzo hangen om te testen denk ik.

vaar hem dan wel netjes warm en ga niet gelijk in 1 keer knallen zeker als hij een tijdje stil heeft gestaan

ARco