Onderwerp: BBM slaat onregelmatig af

Ik heb een Mariner sailmate 8Pk 2 takt aan mijn Marieholm hangen.
Ben van Scharendijken naar Vinkeveen gevaren grotendeels op de motor. Minder weer/koud en geen/ nauwelijks wind en ik wou de tocht snel afmaken.
Alles uiteindelijk goed verlopen - alleen sloeg de motor op onregelmatige momenten gewoon af, misschien wel 20 keer tijdens de tocht ruim 150 km gevaren/ (op de motor).
Weet iemand wat de oorzaak kan zijn.
Motor loopt goed/ regelmatig en dan opeens begint die slecht te lopen - houd in/ loopt onrustig en heeft geen fut. De motor slaat dan meestal zelf vanzelf af. Als ik de motor dan weer start (gewoon aantrek) - dan start die weer direct en loopt dan weer als een zonnetje - en gaan we weer verder - tot het volgende incident.
Slechts een keer liep die na de start niet direct lekker, heb de motor toen maar weer uitgeschakeld (knopje op de motor) en weer gestart - zonder problemen (de motor liep toen weer als een zonnetje). _
Geen noemenswaardig verschil in aantal 'incidenten' als de dag verliep. Gebruik gewoon 1/100. {een keer (ongeveer haverwegen de tocht na 80 km) per ongeluk ''1/50 getankt 10 liter maar dit maakte geen merkbaar verschil in aantal incidenten (per afgelegde km)}.
Ik heb niet steeds volgas gevaren - stevig doorvaren - maar soms ook gewoon rustig aan gevaren - ook dat maakte geen verschil in het aantal incidenten.
Weet iemand raad - ik ben geen echte technicus - maar wil wel een oplossing - ik lig nu wel op mijn bestemming - maar wil natuurlijk wel een betrouwbare motor.
Alle tips zijn welkom.
Eenhoorn

Kees,

In mijn vakgebied noemen ze dat een intermitterende storing. Dat is een storing, die zich af en toe voordoet en wwarvan de oorzaak niet direct is af te leiden.

Dat zijn wel de vervelendste storingen.

Dat betekent dat je oorzaken moet gaan uitsluiten.

Om een benzine motor goed te laten lopen, heb je drie dingen nodig:

1. Lucht
2. Benzine
3. Vonk

ad1. Als je motor een luchtfilter heeft, maak dat dan schoon. Is het filter niet dichtgeslagen door vocht? (zal niet direct de oorzaak zijn, maar toch checken)
ad2. Hier heb je meer kans van slagen. Het lijkt erop alsof de vlotternaald in de carburateur blijft hangen. Dit kan een vuiltje zijn, maar ook bij voorbeeld paraffinevorming door langdurig niet gebruiken. Is na de winterperiode te verklaren. Kan ook een drupje condenswater voor de vlotternaald zijn. Dus carburateur schoonmaken. Check je tank, zit er wellicht roest in. Nieuwe benzine erin na doorspoelen. Monteer evt. een benzinefilter.
ad3. Slechte contacten of slechte bougies. Check de contacten van de kabels op corrosie, haal er een schuurpapiertje overheen. Hoe zit het met de bougiedop, zijn de contacten niet te wijd geworden?

Succes met je zoektocht gewenst!

Stond de ontluchting van je tank wel ver genoeg open?

Ik denk ook water in de vlotterkamer.
Carb aftappen, zit klein schroefje onder in vlotterkamer, filtertje schoonmaken cq vevangen, en tank schoonmaken, hier zit de oorzaak, condenswater.

Heb je tijdens de storing ook nog met het gas gespeeld? Want als je minder gas gaf en de motor ging minder stotteren zou ik het in een vervuilde carborateur zoeken. Heb zelf dit probleem ook wel eens gehad, bij mij dreef er toen in de vlotterkamer een soortje algen smurrie. Verder is het dan zaak even je sproeier door te blazen. Ik zou de ontsteking nog even buiten beschouwing laten, vaak is deze of goed of kapot.
Succes ermee.