Onderwerp: Roest en vuil in de brandstoftank

Weer een nieuwe probleem :? , roest in de brandstoftank, ik heb de tank al meermalen omgespoeld met dieselolie en er een heleboel drap uitgehaald, het lijkt op vuil gecombineerd met roest. De dieselolie die er weer uitkomt is troebel, bruin van kleur. Wat er ingaat is gewoon transparant.
Nu vraag ik mij af hoe schoon ik de tank moet hebben voordat ik hem weer kan gaan gebruiken.
Ik hoop dat er mensen zijn die kunnen adviseren. :?:

Zo schoon mogelijk, in ieder geval moet je na spoelen de spoeldiesel ook helder hebben. Anders is het toch twijfelachtig.........filters houden niet alles tegen of raken versneld verstopt.

een dieseltank hoort van een materiaal te zijn dat niet roest. RVS, kunststof, evt aluminium.
Niet van ijzer, blik of zo.
In een tank zal altijd water zitten (condens).
Als de tank niet van RVS is is vervangen de enige optie.
Anders houdt je die roest.
groet
t

Het klinkt logisch maar ik vrag me wel af hoe er condens kan ontstaan in een tank als er alleen diesel inzit ?

Wat zit er in de tank op plekken waar geen diesel zit? Lucht, en dus vocht. groom schijnt er heel veel van te weten, maar dat vocht gaat condenseren in je tank.

Wel als hij 100% vol is (wat je tijdens de winterstalling wel moet doen!) Er zit standaard vocht in de lucht om ons heen.

als ik diesel tank, veeg ik de vuldop nog met een keukenrol af, er zitten altijd kondensdruppels aan. en altijd randvol afgetankt in de box.

"Gewoon" vervangen door een kunstof tank. kost niet al te veel en je bent van alles af. En inderdaad in koudere periodes vol aftanken.
Het is in de basis gewoon heel simpel:
Warme lucht kan meer vocht bevatten dan koude lucht.
Koelt lucht af dan zal het bij een bepaalde temperatuur verzadigd zijn en derhalve het vocht niet meer kunnen bevatten. Hierdoor onstaat condens. Helaas maakt lucht geen uitzondering wanneer deze is opgesloten in een "diesel"tank.

ok, hij ligt eindelijk in het water, ik heb een *extra transparant diesel filtertje' in de brandstofleiding geplaatst en een reserve op de plank. Na het eerste uur varen is er nauwelijks vuil waar te nemen in het filtertje. Motor loopt als een zonnetje dus ik laat het voorlopig maar zo.
Groeten, wibo

Bij die van mij heb ik de tank vervangen door een kunstof tank.
Mooie is dat ik altijd zicht heb wat er ind e tank zit en de bodem kan zien.
vervolgens is de tank met 2 minuten te verwijderen en om te spoelen.

Brandstof heeft altijd van zichzelf wat water in zich.
Ik werk heir op Schiphol en van kerosine wordt vaak condens afgetapt