Onderwerp: wendbaarheid zeilboot vergroten

Ben aan het puzzelen om het manouvreren in en uit de box van mijn zeilboot (Compromis 720) te verbeteren. Door 8 pk bbmotor veel gedoe bij in en uitvaren. (beginnend watersporter)
Wordt de manouvreerbaarheid bij lage snelheid verbeterd door:

- semi permanente koppeling te maken tussen helmstok en bbmotor, waardoor beide tegelijk bewegen. Zo ja, hoe dan?

- de bbmotor te voorzien van een 'soort van roer' waardoor je beter met de bb motor kun manouvreren?

Ben benieuwd naar reacties en ervaringen

Goos

De BB m otor voorzien van een werkschroef (zeilschroef of anti cavitatie schroef)die beter achteruit vaart en meer kracht geeft gaf mij destijds veel voordeel met manoeuvreren, boot reageert veel directer op wat je met de motor doet

Om kort uit je box weg of in te varen helpt een lijntje vaak meer dan welke andere oplossing ook.
Een korte handleiding vind je op webdisk.planet.nl/avengen/default.aspx

Goos,
mijn oude boot had het zelfde probleempje.
bij stilstand,of... wachten sluis,brug...
heb dit met een beugel opgelost, die bij de bb.omhoog stond. zo noodig kon ik hem laten zakken.
(de bb. hing aan de spiegel. )
kwam weer een opstakel, beugel laten zakken, en kon de motor zo van uit de kuip in de goede richting draaien.
op deze manier kon de boot bijna op zijn as draaien.

Vraagje aan o.a. Jouzers. Wat is het verschil tussen een werkschroef, zeilschroef, anti cavitatieschroef en een standaard schroef? Ik begrijp, uit uw verhaal, dat een werkschroef krachtiger moet zijn bij vertrek maar heeft ze ook invloed op de snelheid? En hoe zie je het verschil? Kan ik zien wat voor schroef mijn Yamaha 6 pk heeft? Zeilschroef, anticavitatieschroef, allemaal benamingen voor hetzelfde of zijn dat schroeven met nog anderen eigenschappen?

Een werkschroef heeft relatief groot bladoppervlak en verzet dus meer water met een slag. Snelheidsschroeven hebben minder bladoppervlak. Hoe je precies het verschil kan zien weet ik niet precies, maar de meeste motoren komen met een snelheidsschroef, tenzij speciaal besteld. Heb je een fotootje?

Dank Rinus. Je bevestigd mijn vermoeden. Een fotootje van de schroef heb ik momenteel niet. De boot ligt in het water en de motor zit in een bun. Hij is niet bevestigd met de gebruikelijke spanschroeven en daardoor niet 1,2,3 omhoog te halen voor de foto. Mogelijke gaat de boot over enkele weken in de kraan en dat is dan het moment.
Groet

He Goos,

Gooi hier: http://home.wanadoo.nl/jkampen/Index.htm eens een balletje op