Onderwerp: Keerkoppeling Yanmar YSB8

Hoi,

Mijn keerkoppeling van een yanmar YSB8 (ca. 1978) fluit (gillende metalige toon) bij lage toerentallen. Volgas alles normaal.

Olie in de koppeling is pas ververst (10W40), oude olie is zwart en ruikt verbrand, maar slipt nog steeds.

Koppeling slipt!?

heeft iemand hier ervaring mee? Trucjes om de winter te halen?
Waar koop je een plaat voor zo'n oud type motor?

In en uitbouw van een nieuwe plaat, technische en tactische tips?
Ook een link naar een bedrijf waar je het kunt laten doen tegen een redelijke prijs is welkom.

groeten,

erik

Hi Erik,
Ik weet niets af van dit type keerkoppleing, maar ik heb ook een yanmar die al vanaf de aankoop bij hogere toeren een gierend geluid gaf. Na 1,5 seizoen varen (erg weinig op de motor) is de as er uit geschoten bij het fors gas geven in zn achteruit.
De as is gewoon weer vastgezet omdat de bouten niet goed vast bleken te zitten. De as was iets beschadigd. Hier is lock tite opgesmeerd voordat de koppeling vastgedraaid werd.
Daarna geen probleem meer! Geen geluid en een enorme toename aan vermogen.
Ik vermoed dus dat de as altijd los heeft gezeten.
Nu is jouw situatie dat het geluid alleen optreed bij lage toeren en niet bij hoge toeren. Maar goed, even checken kan geen kwaad.

Dus ik wil maar zeggen: Heb je al naar de bevestiging as-keerkoppeling gekeken?

Hoi Erik,

Ik beschik over dezelfde Yanmar YSB8 motor. Ik heb ook problemen gehad met een fluitende toon bij lage toerentallen. Voor mijn gevoel was dit door de hele jachthaven te horen wanneer ik weg voer. . . .

Mijn eerste gedachte was ook dat het een probleem met de keerkoppeling was.
Echter nadat de boor eruit ging bleek er niets mis te zijn met de keerkoppeling maar bleek een schroefaslager (rubber, watergesmeerd) totaal versleten. Dit veroorzaakte het piepende geluid.

Iets wat je ook nog kan checken is de uitlijning van je schroefas. Als deze niet goed uigelijnd is kan deze misschien ook aanlopen in de lagers?

Met vriendelijke groet,

Edwin.