Onderwerp: zelf een dieseltank bouwen

Hoi heeft hier iemand ervaring met het zelf maken van een dieseltank?

Ik wil de tank van hout maken en hierin een epoxy coating aanbrengen.
Zodoende kan ik de tank zelf vormen en aanpassen naar de maten van mijn boot.

Als mensen tips of een handleiding hebben, dan houdt ik mij aanbevolen.

Groeten

Berry

Dit lijkt me een onzalig plan.
Weet je hoelang het duurd voor je de diesel stank kwijt bent als er pakweg een 30 lieter onder in je boot heeft gestaan.

Een tank in de boot is het mooist van RVS ( roest vast staal ) maar er is nu ook een mooie oplossing om in kunsof.
Die leg je op de plek en blaast hem in de vorm die je hebben wil.
Dan doe je er even een UV lamp in en hij is hard.

huh?

tondine schreef:
Welke leverancier biedendit aan ?
heb nu een vetus tank maar de flens is niet dieseldicht te krijgen en deze heeft een onhandig formaat om op de spanten van het schip te plaatsen.
De rvs die er bijzat was onder de kuipbank aan stuurboord bevestigd. hierdoor was er een hondekooi opgeofferd. Door de tank onder de hondekooi te plaatsen creeer ik A) meer ruimte, het gewicht komt lager te liggen.

Groeten

Berry

Van RVS kun je zelf maken.
Maak er een van karton in de vorm die je hebben wil, en maak later thuis die na in RVS
zo simpel is het.
En het lassen van RVS is heel makelijk ( gewoon ijzer is moeielijker )
Wel gelijk een mangat in doen.

Over het zelf bouwen van een houten tank met Epoxy geseald en verstevigd: in het boek van Gerrit van de Kommer, Zelf het eigen schip verbouwen, afbouwen, repareren en onderhouden, wordt bij de vuilwatertank uitgelegd hoe je dat zou kunnen doen. Via de bibliotheek kun je het lenen om te kijken of het wat voor jou is.

De flexibele tank is via Vetus te kopen ze noemen het de Etank of Easy tank.
Ze zijn echter wel prijzig.

Sinds verplicht bijmengen van biodiesel, wat in de toekomst waarschijnlijk alleen maar meer gaat worden, voldoen polyester tanks niet altijd meer. Er doen wat berichten de ronde over aantasting van tanks door biodiesel.

Ook van epoxy heb je specifieke harsen nodig voor brandstoftanks. Just to be safe, zou ik daar even naar vragen voordat je gaat bouwen.

Over RVS lassen... dat mag relatief makkelijk zijn, maar zonder laservaring een luchtdichte las produceren is nog altijd wel pittig hoor

Als je een model maakt van karton dan is die perfect na te maken door Drocom tankbouw.
De prijs valt best mee, zij maken er gelijk alle aansluitingen in.

Eeeuh ik ben lasser van beroep, en rvs is lastiger te lassen dan gewoon staal hoor....

je kan ook een tank (laten) maken van aluminium

Zeehaasje.
Zag je vraag nu pas dus op het gevaar (nou ja, gevaar?) dat je al hebt besloten toch nog maar een reactie die ik elders ook al eens heb gegeven over de inbouw van een watertank. Heb in mijn eigen houten boot ook een dieseltank in epoxy gebouwd. Is prima te doen. Gewoon een geschikte ruimte daarvoor gebruiken. Je hebt dan in feite al een tank die je alleen maar hoeft te bekleden, je gebruikt elke cm3 in die ruimte en hij zit gelijk goed vast. Wil je wel wat praktische tips geven mocht je toch op die manier een tank willen maken.
Groet, Leo.

ik wil ook epoxy tanks gaan maken. Niet meteen als deel van de romp maar wel van hout/epoxy zodat ik zelf de vorm en grootte kan bepalen en zo redelijk optimaal gebruik kan maken van de ruimte. Als deel van de romp durf ik niet aan: bij mij zat er een tank in de punt en ondanks de epoxy was het vochtpercentage in het hout van dat deel van de romp beduidend hoger dan de rest. Die tank wordt nu een bak voor de ankerketting

Gebruik jij aparte epoxy of aflak? Ik zat aan glasweefsel met epoxy te denken en die dan af te lakken met bilgeverf of iets anders dat chemicaliën kan weerstaan.

Heb indertijd zowel de drinkwater- als dieseltank in epoxy uitgevoerd. Mijn boot is woodcore gebouwd. Ik kan mij voorstellen dat als je in een niet woodcore boot een tank direkt op de huid maakt je problemen krijg met vocht onder de epoxy. Spul is n.l. zeer dampdicht.
De tanks zijn beide aan de binnenkant volledig met glasmat bekleed dus niet alleen schilderen met epoxy maar 2 lagen dunne geweven mat. Meen me te herinneren dat ik daar toen mat van 80 gram/m2 voor heb gebruikt.
Eerst de hoeken mooi rond volzetten met verdikte epoxy want in een scherpe hoek zal het niet lukken de 2 matten mooi (en vooral vloeistofdicht) aan te brengen.
Voor watertanks is er meen ik special epoxy vanwege de smaak. Ik wist dat toen niet en het heeft zeker 5 jaar geduurd voor ik het niet meer proefde. Even informeren bij aankoop dus.
Voor de dieseltank kun je de ""gewone" epoxy gebruiken. Heb mijn motor tenminste nog nooit een vies gezicht zien trekken maar moet zeggen dat ik niet altijd naar dat ding kijk. Misschien achter mijn rug?

Ik denk dat jouw motor liever drinkt uit een epoxy tank dan uit een tank die geschilderd is met bilgeverf... laat die verf los, dan zit je vrij snel met gebakken peren en een motor die de diesel niet door zijn strot kan krijgen