Onderwerp: Thermostaat voor farymann k30 motor

Hallo,

De thermostaat voor mijn 8 pk farymann k30 werkt niet goed meer, en is dus aan vervanging toe.
Vandaag de firma Koster in Rotterdam gebeld en die heeft er wel een maar kost 52 euro, wat ik een belachelijke prijs vind, een thermostaat voor een willekeurige auto kost ongeveer 15 euro, maarja ze zijn de enige voor zover ik weet, dus ze kunnen blijkbaar deze prijzen hanteren.

Nu wil ik graag weten of jullie een ander adres weten hiervoor, of dat een thermostaat van een ander merk dezelfde afmeteingen heeft, of zou het ook gewoon zonder kunnen ?

Het gaat om dit exemplaar:

Ik denk dat een antwoord op je vraag al gegeven is op 'een ander forum' Maar ik werd wel nieuwsgierig: was de kapotte thermostaat ook de oorzaak van de problemen in je vorige topic Geen koeling meer, of staat dit er los van?
Als het er wel mee te maken heeft, hoe komt het dan dat je koelwater niet via de bypass naar buiten ging?

Nee, dit was niet de oorzaak, dat was een slang die niet goed vastzat, maar door dat probleem en dat ik alles open gehaald had kwam ik er wel achter dat deze aan vervanging toe was.

Beste Remco,

ik heb zelf een renault RCD 8 pk 1-cilinder. Een vergelijkbare motor. In mijn motor zit geen thermostaat en werkt gewoon op buitenwaterkoeling. Ik heb wel begrepen dat de temperatuur in je blok dan wel iets hoger oploopt (80 gr.) maar dat dat in principe geen probleem hoeft te zijn. Op de plek waar de thermostaat zou moeten zitten is er een bout in gedraaid van de goede passing.
Neem anders contact op met de leverancier. Die kan waarschijnlijk ook beoordelen of de pompcapaciteit van de waterpomp voldoende is om het blok voldoende te koelen.

Succes, Hedzer

Ik heb begrepen dat een motor toch echt te koud blijft zonder thermostaat, hij is niet voor niets zo ontworpen en ik zal het dus ook niet zonder doen.

Ik heb de thermostaat nu 24 uur in de waterkoker in de schoonmaakazijn gelegd en regelmatig het water laten koken, en nu opent hij zo'n 5 mm waarvan ik denk dat het genoeg is, dit weekend weer monteren en testen.
Een thermostaat is normaal dicht, zodat de motor snel op temperatuur komt, als hij b.v. 70 graden bereikt opent hij en koelt de motor weer af, zonder thermostaat blijft hij koelen en komt de motor dus niet op temperatuur, met als gevolg overmatige slijtage, dus zonder thermostaat word de motor niet warmer, maar blijft kouder.