Onderwerp: Verweerd eikenhout opknappen

Beste medezeilers.

Wij hebben een week terug een eikenhouten Friese schouw -gekregen-(1972). Nu moeten jullie mij aan de hand nemen, want zeilen/varen is een totaal nieuw avontuur. En veel termen moeten we leren, voordat we de eerste lessen gaan nemen bij een doorgewinterde zeiler.

Het scheepje ligt aan de kant en moet opgeknapt worden, vooral van de lak van het dek is weinig over en het hout is verweerd, echter niet verrot.

Ik heb me laten vertellen dat er een verkeerde laksoort is gebruikt, die fout wil ik zeker niet maken.

Kunnen jullie mij tips geven over het opknappen van het (blanke) eikenhout? Waarmee te beginnen? Is het bijvoorbeeld gewoon een zaak van:
- verwering weghalen met stevige borstel.
- Van grof tot fijn schuren.
- Lakken.

Of bega ik hiermee mijn eerste beginnersfout?

Ik lees over 'ontwering' en 'antifouiling' kan iemand daar uitleg over geven?

PS: Ik heb wel ervaring met het opknappen van meubels, en zal proberen raad en daad te geven in dit forum over elektra en verwarming.

Imre

Ontwering is het weer helder maken van verweerd (zwart) hout. Ik heb dat met mijn iroko kajuit ook moeten doen, heb daarvoor "teak o clean and brite" van epifanes gebruikt, ging perfect.

Antifouling is om aangroei van het onderwaterschip te voorkomen. Het heeft geen beschermende functie, er moet dus een waterdicht systeem onder zitten.

Dank je Sven voor de snelle reactie.

Begrijp ik het goed dat de Antifouling over de laklaag aangebracht wordt?

Meteen een nieuwe vraag: De kajuit is ooit verhoogd, dit lijkt perfect gedaan maar nu het een winter uit het water is, kun je van binnenuit precies de naad zien (die is ca 1 a 2 mm opengetrokken) waar de verbinding is gemaakt.

Iemand noemde 'cita' of 'sita' kit. Na enig googlen vermoed ik dat dit het type 'MS polymeren' is. Klopt dat? En is dat een goede manier om de naden te dichten?

Bi voorbaat dank.

Imre

ps: Fotootje van onze trots:

Dragon welkom op het forum, leuk scheepje ! daar ga je vast en zeker flink van genieten.

De kit waar je het over hebt is waarschijnlijk SIKAFLEX

Er zijn meerdere goede kitten voor in boten, elke heeft natuurlijk een andere eigenschap, dus zoek de goede kit voor werk dat moet gebeuren.

Kan het niet zo zijn als de boot weer in het water ligt deze naad weer dicht trekt (hout werk he)

Coelan is een mooi goedje, maar ik weet niet of dit geschikt is voor wat jij wilt gaan doen

Mooi scheepje Dragon, is het een Brandsma Schouw?

Grijs geworden hout kun je weer zijn natuurlijke kleur teruggeven door behandeling met "ontweringswater". Dat is een oplossing van oxaalzuur in water. Te koop bij de verfhandel (kant en klaar) of bij de drogist (als zout om zelf in water op te lossen). Eerst alle oude vernis en bladders afschrapen met een scherpe verfkrabber, daarna het spul opbrengen, laten intrekken en weer afschrapen. Soms moet je de behandeling 2 of zelfs 3 keer herhalen. Tenslotte goed afspoelen, laten drogen en goed schuren. Mooi scheepje overigens!

Hartelijk dank voor jullie reactie en complimenten.

Ik weet niet zeker of dit een Brandsma is, in het weekeinde ga ik met de eigenaar de spullen uitruimen en de overdracht tekenen (verkoopprijs 1 euro). Zal eens nauwkeurig naar de achtergrond vragen.

Wij waren ook meteen verliefd op dit bootje, kan niet wachten om met strippen en schuren te beginnen. Maar zal mijn enthousiasme proberen te bedwingen en geen domme fouten proberen te maken.

Het dek schijnt ongelakt teak te zijn, de vorige eigenaar adviseerde me dit gewoon grijs te laten worden en ongelakt te laten. Moet hier nog even over nadenken, want we zijn gek op gelakt hout.

Mochten we toch besluiten dit ook te lakken dan is dus het ontweringwater nodig.

Even ingelezen over Coelan, dat is inderdaad 'Top-off-the-bill', Ook letterlijk ;(

Mijn oog is gevallen op 'Epifanes Bootlak Blank', dat is wel wat meer werk doordat er 7 of meer lagen opgebracht moeten worden met tussentijds schuren, maar ja, dan had ik maar geen boot moeten nemen, nietwaar?

Iemand ervaring met deze lak?

Imre

Mooi schip ja.
Jaloers

Voor het lakwerk: het is erg mooi, maar ook erg veel werk. Je hebt al genoeg blank hout aan dat scheepje dus vooral niet het dek in de lak zetten.
Ook gezien slijtage lijkt me dat niet handig. Teak kun je onbehandeld laten maar ook met olie behandelen. Laat je daarbij wel in de winkel adviseren want niet iedere olie is geschikt voor het teak.

Overigens, lak gaat niet onder een antifoulinglaag, omdat lak niet onder water kan. Daarvoor zijn speciale onderwaterverfen en dergelijke beschikbaar. Neem eens een kijkje in de projectenhoek op het forum, staan diverse houten schepen in met de oplossingen van anderen.
Succes!

Enorm veel van jullie geleerd in één ochtend. Daar ben ik enorm dankbaar voor:

- Teak niet lakken (evt. in de olie).
- De naad (nog) niet kitten, eerst kijken wat het hout doet als er weer vocht bij komt.
- Antifouling voor onder de waterlijn, echter niet over de lak.
- Ik zou een niet te scherpe krabber hebben gebruikt, maar het advies is vooral een scherpte.

Meteen weer een nieuwe vraag:

Bij de bouw is nagenoeg geen schroef gebruikt, maar alles met duvels (pen-en-gat). Het plateautje op de voorplecht (hoe heet dat?) is ooit door iemand vernieuwd en wel met schroeven gedaan. Het is niet goed meer en ik wil het conform de rest van het schip restaureren.

De 'Pen' is dat hout van een andere soort, of kan hier gewoon eikenhout gebruikt worden. Is iets dergelijks in de handel te krijgen, of moet het zelf gemaakt worden?

Ik denk erover het opknappen te documenteren en hier of op een aparte website te tonen.

bvd

Imre

Ik betwijfel of het pen-en-gat verbindingen zijn. Grote kans dat het schroeven zijn waar later een houten prop in het schroefgat is geslagen.
Een teakdek wordt glad als je het lakt of oliet. Liever niet doen dus.

Ken je trouwens het gezegde: koop een boot en werk je dood?

Succes,
Bart

Smooth Operator schreef : Vergeet die andere ook niet. Vooral van toepassing als je gaat opknappen.

Een boot is een gat in het water waar je geld in moet pompen.

Als je eikenhouten proppen nodig hebt zul je daat niet eenvoudig aan kunnen komen tenzij je ze zelf maakt. Je kunt daarvoor een proppenboor kopen bij de betere ijzerhandel. Je kunt er natuurlijk ook een lenen,. Een stuk goedkoper

Okay, dat klinkt logisch: een rvs schroef in een verzonken gat en dan een eikenhouten prop inslaan. Mooi afgesloten en afgewerkt en indien nodig toch weer uit te boren.

Die gezegden heb ik vandaag meerdere malen moeten aanhoren op het werkt. Even rondgevraagd en ook daar bleek een hoop expertise te zitten (o.a. een collega die jaren een zeilmakerij heeft gehad. )

We verkopen zelfs botenlak, eens nagaan wat de kwaliteit is en welk systeem daar mee gemoeid is.

Ook die boor kan ik bestellen, kan ik eindelijk eens van mijn werknemerskorting gebruik maken.

imre

Hier (projecten) documenteer ik verder:

www.zeilersforum.nl/index.php/...schouw-dragon#191057

Imre

Dragon schreef :
Een tip die ik ooit kreeg en maar weer doorgeef:
rond de punten van de krabber af, dan voorkom je een diepe kras als hij uitschiet.

Je kunt bij Van de Meulen in Sneek heel wat informatie krijgen over je schip en over de restauratie.

Succes.

Een schraapstaaltje is ook een ideaal ding om grote oppervlakten mee kaal te maken. Kun je zelf steeds in de bankschroef scherp maken door en hard met een brede zoetvijl in de lengte overheen te gaan. De randen moeten scherp zijn, net als een schaats.

Schrapen er mee kost kracht (je drukt met je duimen in het midden om 'm een beetje bol te houden), maar werkt wel erg goed met een mooi resultaat.

Wellicht een "late" doch welgemeende reactie.

Teakhout NOOIT lakken. M'n "zeilbuurman" was zo onverstandig om dit wel te doen en lag een week later met een zware hersenschudding op bed. Had geregend en hij stapte van dek in de kuip waarop hij prompt onderuit ging op het SPIEGELGLAD geworden gelakte teakdek.

Om de mooie "goudkleur" van teak weer terug te krijgen ( voor enige tijd) zijn er middelen zoals Teakcleaner etc. in de handel.

Teak heeft zo een lange levensduur dat het U beslist zal overleven.

Groeten,K.Brouwer.

Even snel hoor, moet er vandoor:

Dit wil je toch niet lakken?

Ik heb zelf de afgelopen jaren wat fouten gemaakt met teak. In teak zit een natuurlijke olie die het hout geschikt maakt voor deze toepassing. De grijze laag is een vorm van verwering die na verloop van maanden gewoon weer terug komt. Ik zou het laten zoals het is tenzij er plekken zijn die niet meer mooi glad zijn. Deze kun je met een vlakschuurmachine opschuren. Groene uitslag kun je het beste verwijderen met een zachte zeep en een zachte borstel. Beter alleen met water. Ik ga zelf uit van het volgende:

- Niet schrobben met een harde borstel.
- Geen teak cleaner gebruiken. Deze kan de natuurlijke olie in het hout aantasten.
- Liever geen teak olie gebruiken. Deze tast in sommige gevallen het rubber aan.

Maar net zoveel meningen als booteigenaren. Als je googled op onderhoud teak dek vind je redelijk wat info. Mooi bootje trouwens. Ik zou beginnen met het lakwerk en het dek in eerste instantie alleen schoonmaken. Zal morgen nog even een link plaatsen naar een document over lakken.

Hier nog de link naar het bestand over laksoorten.
www.owachem.nl/pdf/anwblaktest2010.pdf

Voor delen die snel beschadigen kun je ook een houtolie met afwerklak overwegen. Het voordeel is dat hout bij beschadigen van de laklaag niet zwart wordt.
Wat ik je verder nog als tip kan geven: koop een goede excentrische schuurmachine als je die nog niet hebt. Dat scheelt tijd en levert een strak resultaat. (Wel oppassen met het schuren van nieuwe laklagen, je bent er zo doorheen)
Succes!

Hoi Dragon, welkom op dit forum en man wat heb jij een mazzel schitterend bootje voor € 1,-. Veel plezier met het opknappen en het zeilen daarna.

Nieuwe laklagen schuur je met de hand op.

En voor de volledigheid: hogedrukspuit gebruik je ook niet op teak.