Onderwerp: rotte plek op onderwater gedeelte klasieke schouw

Sta op het punt een klassieke zeilschouw te kopen, met een groot probleem op het onder waterschip zit een grote rotte plek en precies op de hoek van de achterspiegel,

Nu zal ik die plank gewoon moeten vervangen,
hoe lang stuk moet ik weg halen van de onderste plank, over de hele lengte?
Hoe kan het beste aanpakken.


Verder zou nog wat willen weten over de waterdicht maken van de boot.
ik zit te denken om de hele bodem te bedekken met epoxy en matten.
Wat niet mijn voorkeur is hou niet van dichten smeren van de echt hout.
Of wat ik ook kan doen is de kieren tussen de planken dicht plamuren met epoxy en een bindmiddel bijvoorbeeld glasbolletjes. Zal dit werken?
Want dit heeft eigenlijk mijn voorkeur.

Wat is jullie advies hier over.

Ik zou er zeker niet met epoxy aan gaan rommelen. Je kan het wel gebruiken om wat stukken hout aan elkaar te lijmen, maar dan houdt het wel op.

Ik zou gewoon de traditionele methodes handhaven. Hout van die dikte gaat alle kanten op, epoxy heeft dan geen enkel nut. Ook kan je weer problemen krijgen met restvocht in het hout. Het hout is zodanig dik dat dit vocht kan verplaatsen, waardoor het lokaal te nat wordt.

Overigens, de fotos bekijkend, zou ik persoonlijk verder lopen, zo niet hard wegrennen, maar nogmaals, dat is persoonlijk.

Precies!
Bekleden van een oude houten boot met epoxy/glasvezel wodt niet voor niets ook wel het "doodskleed" genoemd.
Ad

Volgens mij is die schouw redelijk ver "heen".
Als je het ene los haalt, zul je waarschijnlijk veel meer tegenkomen.
En dan ben je zomaar een flinke tijd aan het restaureren.
Maar misschien is dat juist jouw doelstelling.

Ik zou bij zo'n boot beginnen met het afschuren van de romp tot op het gezonde hout (wat er hopelijk nog is!).Wat ook goed en sneller gaat is afschaven met een electrische schaaf die op 0,5-1 mm staat afgesteld.
Daarna kun je perfect zien waar het hout nog goed is.
Vóór het kopen is het hout ook te checken door er voorzichtig in te prikken of op te kloppen.
Ad

zou de titel van het topic niet beter zijn:
"klassieke plek op rotte schouw"?

groet
t

Het wordt zeker een lang traject,
en voorlopig gaat de boot de komende 2 jaar niet het water in.

en meschien is die wel op zijn einde, Maar ja zoals je al zei je weet pas als je het hout weer ziet en de verf er af is.

En anders gaat er maar zo'n 'doodskleed' om maar dan kan je nog een paar jaar varen er mee varen.

Drijven misschien nog wel maar dan moet er nog wel verband in zitten... kielbalk en spanten etc....
Wanneer je meer to the p[oint reacties wil is het denk ik goed jezelf een beetje te introduceren: zoals: ervaren bootrestaurateur zoekt een niew p[roject, of ik zoek mijn eerste bootje voor weinig, dat maakt een boel uit ...
De boodschap val alle voorgaanden: is: het werk is moeilijk te overschjatten en de kans dat je er met een epoxy matje de komende jaren mee klaar bent is niet zo heel groot (best wel klein ).. Alleen een project voor iemand die deze boot perse weer op het water wil brengen.

YELLOW BOAT schreef :
Met een doodskleed wordt polyester/mat op hout bedoeld, niet epoxy/weefsel op hout. Doodskleed is zo goed als nooit een duurzame oplossing omdat polyester niet op hout hecht en niet volledig waterdicht is.
Epoxy doet/is dat wel en kan als het goed gedaan wordt wel een duurzame oplossing zijn, al zal niet iedereen een dergelijke drastische keuze steunen.

Maar voor een boot die nog van bomen gemaakt is zou ik ook verder werken met bomen.