Onderwerp: zwaardkist houten spanker lekt, wie weet raad?

Ik heb twee jaar geleden een houten spanker gekocht. na een paar keer zeilen bleek dat het nodig was hem een grondige onderhoudsbeurt te geven.
Langs de buitenzijde hebben we er glas en een nieuwe verflaag rondgezet. Enkel een stuk van de boeg was rot en hebben we vervangen.
Nu blijkt dat er door de zwaardkast water binnen sijpelt. Op een namiddagje is dat toch liter. We hebben de glasvezelversterkingen weggehaald en vinden geen rotte plekken. Het glas was op het vernist hout aangebracht (vorige vorige eigenaar)
Kan iemand ons advies geven hoe we de zwaardkist het best behandelen?
Ik dacht aan het toeplakken van zwaardkast en dan er lak of een houdverzadigend middel ingieten en laten intrekken. Of is dit verloren werk?
Momenteel is de spanker reeds jaar niet meer in het water geweest.

Heb je alleen lekkage bij het zeilen? Of ook bij stilliggen?
Op een zwaardkast komt forse druk te staan bij het zeilen, en daar moet het geheel op berekend zijn. Misschien wordt op een bepaalde koers een naad opengedrukt die je onbelast niet ziet.

Als ik het goed heb dan is er in de zwaardkast nauwelijks ruimte voor meer dan een laagje epoxy.

Ik zou daarom beginnen met uitgebreid epoxy-injecteer aan te brengen en er daarnaast voor te zorgen dat de inbouw idd helemaal stijf en onbewegelijk is.

In dat geval zou ik eerst beginnen met het kaalmaken van de binnenkant van de zwaardkast.

Topicstarter geeft aan dat er een laag glasweefsel of mat met een hars (epoxy of polyester, dat vertelt het verhaal niet) over de lak heen is gezet. Dat is nauwelijks een oplossing te noemen.

Kaalmaken en e.e.a. met epoxy en glasweefsel behandelen is een oplossing, maar dan moet e.e.a. idd wel stabiel zijn.

Als er alleen water binnenkomt tijdens het varen, komt dat vaker voor. Door stuw komt water binnen

Zwaardkast is heeeeel dun, ik meen minder dan een cm

Reeds dank voor de reacties.
*aan Apea: De lekkage is duidelijk groter tijdens het zeilen. Er is ook lekkage bij het stilliggen.

*aan Heesterman: glas en epoxy in de kuip tegen de zwaardkast kan inderdaad alleen maar dienen voor de stevigheid van de zwaardkast.

*aan Herman: de epoxy in de kuip aan de zwaardkast was aangebracht op de vernislaag, met het gevolg dat de zwaardkast nat werd en dat er tussen het vernis en het hout steeds grotere lekkages te voorschijn kwamen. De epoxy was dankzij de vernislaag eigenlijk vrij eenvoudig te verwijderen. Dit is nu ook gebeurd!!

*aan fewm: Spijtiiig genoeg is dit niet alleen tijdens het varen. Maar de informatie is niettemin waardevol.

* aan Heesterman: de zwaardkast is inderdaad opgebouwt uit houten platen van 1 cm of iets meer dikte. De plaats voor het zwaard is analoog van breedte.

Als er zoveel water tussen epoxy en hout van de zwaardkast door komt, zou ik niet de huidige kast repareren maar 'm helemaal vervangen. Waarschijnlijk zit er dan ergens een breuk, en blijf je met alleen glasmat een zwak punt houden.
Een nieuwe zwaardkast kan je ook aan de binnenkant coaten met een mat en epoxy, kwestie van daar even de breedte voor aanhouden. Waarschijnlijk is het geen ingewikkelde constructie.

Ik ben er voor 99% zeker van dat de zwaardkast los gescheurd is van de kielbalk.
Die naad vol laten lopen met “wat dan ook” zal misschien voor 1 zeiltochtje resultaat hebben maar dan is het weer lek.
Eerst een paar vragen.
Zit er een extra lat in de hoek tussen onderkant zwaardkast en kielbalk , waar zaten die glasmat versterkingen precies en zaten die los toen je die verwijderd hebt?
Dat van die lat weet ik niet meer. Ik heb heeeel lang geleden een Spanker gebouwd en weet niet meer of die lat standaard op de tekening stond of dat ik die er later heb ingezet. In het laatste geval kun je raden waarom.

Reparen van binnen uit zal heel lastig zijn. Bovendien als je de naad niet van uit de zwaardkast dicht maakt zal daar altijd water in blijven zitten.
Als er inderdaad een lat zit, ter verbreding van het oppervlak waarmee de kast aan de kielbalk zit, en die naad is open (overtuig je daar van door de kielkast stevig heen en weer te duwen en te kijken of je de lijmnaad niet open en dicht ziet gaan) zou ik de boot op zijn kop leggen en de kielbalk rondom de opening tot op het (kopse) multiplex van de zwaardkast weg frezen/zagen/hakken. In de breedte, afhankelijk van de breedte van de lat, een cm of 4 en in de lengte iets van 10 cm. Dit gat weer, volgens en bepaald patroon, opvullen met latten die je dus op die mannier weer goed aan de kielbalk en de zwaardkast kunt lijmen. Een karweitje dat natuurlijk met enige precisie gedaan moet worden maar goed te doen is. Helemaal afhankelijk van je handvaardigheid.
Als over komt wat ik bedoel, je onderzoek van de lijmnaad bevestigd wat ik denk en je ziet het zitten, wil ik wel wat schetsjes maken hoe je het in detail moet/kunt aanpakken.

En het heeft niet zoveel zin om injecteer epoxy aan te brengen op vochtig hout. Dan moet het schip op het droge, hout kaal maken en vervolgens wachten tot het vochtpercentage teruggelopen is naar onder de 12%. Dan kun je beginnen met herstelwerkzamaheden.

De zwaardkast is onderaan inderdaad origineel versterkt. Dit is de iets langer dan de openlengte voor het zwaard. Het glas was een vergrotiong van de steun voor de zwaardkast en verschillende delen gingen er eigenlijk veel te vlot af!
Tussen deze versterking en de zwaardkast zie ik hier en daar openingen. Bij het bewegen van de zwaardkast gaat de zijkant van de zwaardkast mee, maar de versterking niet.

Jullie uitleg en wat ik zie en weet, laat mij inderdaad vermoeden dat de zwaardkast niet meer vasthangt of slechts gedeeltelijk aan de kielbalk.

Dus zeekraal, kun je mij schetsen doorsturen. Dan kan ik inschattten of ik hulp moet inschakelen of dat ik zelf handig genoeg ben. In ieder geval hartelijk dank aan iedereen voor jullie bemerkingen. Deze hebben alle geholpen om zo ver te komen. Mijn mailaddres is Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Heeft even geduurd. Ben net terug van vakantie.
Heb nog naar tekeningen van de Spanker gezocht maar vond alleen een zeilplan en een tekening van al het beslag.

De breedte van de kielbalk is dat die rand op 2 cm van het handvat van dat (plamuur?)mes dat net van onder het stuk glasmat steekt?
Een cm of 5 verder, is dat de opstaande kant van de versterkingslat waar nog wat restanten glas op zitten. Die kant is links boven en rechts onder niet meer te zien. Als ik het goed zie doordat er daar flink met hars en glasmat is geknutseld.
Het latje dat onder de versteviging voor de zwaardbout (heet dat ding zo?)zit loopt dat tot net buiten de foto?

Kun je alle glasmat weg halen en nog een paar foto’s maken? Van wat grotere afstand en iets meer evenwijdig aan de zwaardkast. Ook eentje van de onderkant en meet even de breedte van de buitenkiel.

Grt, Leo.

Hallo Leo,

Ja, ik leef nog. Ongelooflijk niet.

Ik heb tussendoor snel enkele foto's genomen. Linkerzijde van de zwaardkast en de kielbalk. Niet op het stof letten, dit is nu zonder hars.

Mocht je de tekeningen willen doormail. Daar zou ik heel blij mee zijn.
Lukt dit via het forum? Of heb je mijn mail of thuisaddres nodig?

Indien nodig kan ik je nog gegevens bezorgen.

groetjes

Bernard

nog een foto voor Leo

foto 3 van 4

foto 4/4.

In ieder geval reeds bedankt Leo