Onderwerp: Houten B2 Sloep, erg lek

Beste allen,

Ik ben Remko Scholten, leiding van de senioren (16-23 jr)van scoutingvereniging Kareldoormangroep in Amersfoort. Sinds 2001 hebben wij een originele houten B2 zeil sloep, kareveel gebouwd (zie foto). De 25 leden van deze senioren groep bezeilen en onderhouden deze boot.

Als onderhoud hebben we in de loop der jaren veel gedaan. Er wordt om het jaar gebreeuwd en gekit (sikaflex). Ook zijn er al meerdere spanten en gangen vernieuwd.

Echter is de sloep de afgelopen 4 jaar erg lek, uiteraard vooral tijdens het zeilen. Deze lekkage willen we kwijt, en zijn naar een oplossing aan het zoeken.

Wij zien op dit moment eigenlijk 3 mogelijkheden.

1. beter breeuwen, en de sloep in originele staat verder laten varen
2. de buitenkant dichtmaken met epoxy
3. de binnen- en buitenkant dichtmaken met epoxy

Zijn er mensen met ervaringen met één van deze 3 mogelijkheden? Of zijn er mensen met andere oplossingen?

Alle hulp is welkom!

hoi als eerste welkom hier en wat een mooie sloep is dat.

ik zelf zou de buitenkant lekker in de epoxy zetten

Uitkijken met epoxy. Volgens mij noemen ze dat een doodskleed. (Overigens niet gehinderd door enige inhoudelijke kennis maar heb dat hier vaker langs zien komen).

Stuur eens een PB naar Apae, die heeft een houten reddingssloep.....

ik ben van mening dat je het hout gaat verstikken met epoxy
waar door mogelijk vocht er niet meer uit kan en het hout
aangetast zal worden.
dus naar mijn idee geen goede optie.
wat wel te doen,daar heb ik geen ervaring mee.
wel nieuwsgierig hoe het dan wel aangepakt gaat worden.
vgr tonsr.

Als je iets met epoxy wilt gaan doen, doe het dan goed en pak de gehele boot in. Dan moet je hout echt DROOG zijn (12% relatieve vochtigheid oid?), voordat je het aanbrengt en moet er NERGENS een lek in de epoxy-schaal komen, anders krijg je meer vocht onder het hout en gaat 't alsnog naar z'n grootje.

Waar lekt het? Gaat de sloep vaak het water uit? Komt het door de naden naar binnen of elders?

De term "doodskleed" is inderdaad bekend. Daarom zijn we o.a. op zoek naar iemand met ervaring van het inpakken van een houten boot..

@ Anjo, dank voor de tip.

@ Rinus, De sloep lekt voornamelijk door de naden boven de waterlijn. Het lekt dus tijdens het zeilen. De sloep gaat om het jaar het water uit. Dan voor maximaal 2 maanden.

Lekkage boven de waterlijn valt enigszins tegen te gaan door de boot in het voorjaar af te zinken en een weekje onder water te laten liggen. Niet echt te adviseren met een inboard motor of interieur, wel een optie voor open boten.
Anders ook boven water breeuwen of kitten (ik ben geen voorstander van een mengsel: breeuwsel bevat vocht wat door de sika nergens meer heen kan en dus je naden van binnenuit doet wegrotten!). Liefst overigens de boot zo lang en zo vaak mogelijk in het water houden: niet uitdrogen heeft de voorkeur, dus alleen voor knippen-en-scheren beurtjes de kant op.

Epoxy lijkt me niet echt een aanrader: boten hebben bij scouting nog weleens wat te doorstaan, en een beschadiging door de epoxylaag heen zorgt voor een heel snel volzuigen van het extreem droge hout eronder, waarna dat vocht nergens meer heen kan.

Is de boot niet meer te redden zonder epoxy, dan is het mooiste om de naden uit te frezen, daar vervolgens met epoxy dunne splines in te lijmen, en daarna de huid met een weefsel te bekleden. Als je de binnenkant daarbij kaalhaalt en verzadigt met lijnolie, kan het hout nog enigszins ademen. Dubbelzijdig inpakken gaat bijna altijd fout, omdat je binnen veel te veel randjes, hoekjes en gaatjes overslaat waar het vocht vervolgens onverbiddelijk onder je epoxy kruipt.
Alleen coaten met epoxy in ieder geval niet doen: dat dringt maar fracties van millimeters in het hout, zelfs als dat de vereiste 12% of minder vochtig is, en is dus direct beschadigd bij elk stootje dat de boot maar krijgt.

Jullie scoutinggroep is kennelijk erg goed in het onderhouden van deze mooie sloep. Ga dus voor optie 1. Geheel in de epoxy zetten vereist een paar (4-6)maanden drogen in een loods alvorens je kunt gaan bekleden. Op de werf van De Delft in Rotterdam hebben we een eikenhouten sloep van 9,5 m(karveel) gebouwd en die is gebreeuwd en daarna afgekit met Sikaflex. Omdat jullie sloep alleen boven de waterlijn lekt komt dat waarschijnlijk doordat daar de naden niet kunnen dicht trekken omdat ze alleen nat worden bij het zeilen. Ik raad je aan de naden tussen de huidgangen nog eens goed uit te halen, opnieuw te breeuwen en daarna weer af te kitten.

@Apae: We hebben inderdaad al eerder gehoord van het laten afzinken van een houten schip. Dit is ook wat de voormalige eigenaar, de Nederlandse Marine, deed. Dit is helaas niet mogelijk door de aanwezigheid van een inbouwmotor (bij aanschaf in gebouwd).

Verder is het schip al gebreeuwd + gekit boven en onder de waterlijn. Hierbij is alleen de buitenkant gekit, waardoor eventueel vocht aan de binnenkant kan verdwijnen. Alleen maar breeuwen is niet mogelijk, omdat anders het breeuwkatoen na verloop van tijd uit de naden zal komen zetten.

Optie is inderdaad wel opnieuw goed breeuwen. Ik denk dat we alle naden nu zo'n 3 keer opnieuw hebben gebreeuwd + gekit in de afgelopen 10 jaar. Helemaal waterdicht blijkt voor ons, scouts/hobbyisten toch erg moeilijk te zijn.

@Jerry: Dank voor je mening en informatie. Ben jij betrokken (geweest) bij de bouw van de Delft en de eikenhouten sloep? Ben zeer benieuwd naar jullie ervaringen!

Geen epoxy, dat gaat gegarandeerd fout. Origineel houd die sloep het ook al een jaar of 50 vol, waarschijnlijk langer.

Heb ooit eens geholpen bij een roeisloep die helemaal in de epoxy gezet werd. Rondspant lattenbouw, dus wat simpeler als een B2. buitenkant ingelamineerd, in een frame gezet, omgedraaid, binnenkant leeggesloopt(spanten, vrangen, ect.), binnenkant gelamineerd, en een vloer er in gelamineerd. Dus compleet ingepakt, vrijwel herbouwd als woodcore schip. Heel wat meer (en specialistisch)werk, duur, en een heel andere boot (was een stuk lichter geworden, en je zag er geen hout in terug!)