Onderwerp: scharnier en sluiting bakskistdeksel

Zodra er plaats is in de loods, gaat de Kanaribri naar binnen om het blanke houtwerk opnieuw te lakken. Een van de klusjes die ik dan meteen meepak, is het monteren van scharnieren en sluitingen op de bakskistdeksels. Oorspronkelijk waren het stukken plaatmateriaal die koud op balkjes lagen, en met ducttape vastzaten, Toxiq vind plakband wel sjiek, ik niet Het lekte trouwens ook als een gek, dus afgelopen zomer heb ik de balkjes al opgedikt en van een groef en isolatieband voorzien, dit scheelt al een heel stuk, maar ik moet nog steeds met plakband aan de gang om de deksels dicht te houden.

Het probleem waar ik tegenaanloop is dat het plaatmateriaal 9 mm dik is, en dit is me te dun om in te gaan schroeven, zit te denken aan het lijmen van het beslag, maar hoe dan het beste, of heeft iemand een betere oplossing?

plaatselijk verdikken ( aan de 'blinde' kant ) met een klein stukje multiplex.

Groet,
Cees

Interessant idee. Ik denk dat als ik nergens een antwoord uit de praktijk zou kunnen vinden ik het volgende zou doen:

Lijmplek voorlijmen met epoxy of 2c polyurethaanlijm, en dan lijmen met sika achtige kit, en er voor zorgen dat de kitlaag een dikte van een mm of 2 zou krijgen, door een afstandhoudertje.

Je hebt ook schroeven van 9mm en minder lang, pak een 9,5 schroef, met een mm of meer dikte van je scharnier et voila.

Azimuth!,
Schroeven houden niet erg in 9 mm multiplex, maar kun je geen verzonken boutje met moertje gebruiken? Scharnieren zitten bovenop neem ik aan. Desnoods aan de onderkant een houten klosje over de moertjes lijmen.
Vr.groet, peter

zo iets:
www.rvs-products.nl/overslagsl...b5f489be2060aac698c6
in elk geval een sluiting die met spanning dicht te trekken is.

of iets wat hier op lijkt?

nee, lijkt me niet.
beter is sluitingen die je moet aantrekken

die van RVS-products is in elk geval veel goedkoper dan dit spul van Kniest;
www.georgekniest.nl/Catalogus/...r+haaks/product.aspx

Azimuth!, boutjes en moertjes + ringetjes gebruiken waar mogelijk.

Azimuth! schreef :
Asjemenou...

Ik zal maar doen of ik dat niet gelezen heb.
In ieder geval, even een paar strookjes multiplex zagen en die verlijmen op de plekken waar je moet schroeven enzo... zo krijg je meer dikte en kan je wel schroeven

Bedankt voor alle antwoorden. Het probleem met opdikken of doorbouten is dat dit 3 cm uit de rand van het deksel moet gebeuren, anders kan het deksel niet dicht omdat de steunbalk in de weg zit. Ik heb nog geen scharnieren of sluitingen gevonden die zover uit de rand vastgezet kunnen worden, maar als iemand een tip heeft? Wat meespeelt is dat de scharnieren en sluitingen op een plaats zitten waar ik zelf ook graag zit, dus hoe platter en kleiner die zijn, hoe beter.

Hans (SY Helios) heeft helemaal gelijk met sluitingen die op spanning dicht te trekken zijn, als er geen spanning op staat dicht de boel niet genoeg af en heb ik weer regenwater in de bakskisten. De bakskisten hoeven overigens niet op slot, er zit toch niets in wat het stelen waard is, en ik heb liever dat het dievengilde daar meteen achterkomt, dan na wat sloopwerk...

Groet, Cora

kun je er een plaatje rvs strip onder kwijt en dan met een moertje vastzetten of wordt dat te dik (ca 4 a 5mm)

Drie centimeter uit de rand kan ik genoeg dikte kwijt, daarbinnen kan ik nog geen millimeter opdikken.

sorry, een domme vraag, maar gebruik je die bakskisten ook.
persoonlijk vind ik bakskisten waardeloos. om diverse reden die ik niet ga opnoemen. alleen een dat de buitenkant van een boot dicht hoort te zijn.

dus als je ze niet gebruikt, vast lijmen met epoxy en het probleem is niet meer daar.

Azimuth! schreef :
Cora, misschien kun je " een hap " uit dat balkje halen en de bekende snapsluitingen plaatsen?

Is het een optie om voor de scharnier een pianoscharnier toe te passen.
Dan kom je met vele kleine schroefjes een heel eind denk ik.

Ja ik gebruik ze, de benzinetank van de buitenboordmotor staat erin en de fenders gaan erin en zo ook de landvasten etcetera. Genoeg om ze te blijven gebruiken, ik gebruik de boot als plassenzeiler, niet als oceaanboot. Als ik dat wel zou gaan doen, dan zou ik nog heel wat meer aanpassen. Om te beginnen de kajuitingang, maar daar hebben we het nu niet over. Het Ijsselmeer is nu nog ver genoeg.

Edit, nieuwe reacties nog niet gelezen, dus voorgaande reactie was alleen op post van Sietse.

Faran, een "hap" uit de balkjes halen, haalt ook het afwaterend vermogen van de groef weg.

Toxiq, pianoscharnier zat ik ook al aan te denken.

Toxiq schreef :
Zo zit dat op mijn houten bootje ook. RVS stripje ter plekke van de moertjes (M5, dus leker klein alemaal). Er onder een (water) geultje, zodat in de bakskist alles lekker droog blijft.

(Hard)houten lat aan de voorkant haaks erop zetten, en op die lat de sluiting zetten. Voor het mooi dan dezelfde lat ook bij de rest van de bank aan de voorkant.

(nu ik het lees kan ik me voorstellen dat niemand dit snapt, dus ik maak even een schetsje)

Stan

Zoiets dus:




Stan

zoek eens met google op spa bond lijmen, het is een 2C lijm die na uitharding alleen nog machinaal te bewerken is. Als je de scharnieren hiermee vastlijmd, tijdelijk vastzet met kleine schroefjes, gegarandeerd dat de lijmverbinding na uitharden niet meer loslaat. Wel je rvs even met korrel 60 of vijl opruwen en ontvetten. Voordat de spa bond volledig uitgehard is met een beitel het overtollige weggutsen.
SPa bond is wel prijzig dus als je een beetje nodig hebt kun je dat ook van mij krijgen.

Op mijn dehler zaten dikkere multplex luiken, de scharnieren van de bakskisten waren ook steeds een probleem, en op zusterschepen zag je allemaal verschillende oplossingen.

Helemaal anders denken: Zonder scharnieren/sluiting werken? Lijkt me nog het sterkste
Een los luik er van maken, aan de scharnierkant met een balkje opdikken , en daar weer een lat van multiplex er op zodat hij er achter haakt. Dit alles met epoxy.
Aan de voorzijde ook een balkje en het luik kan niet meer verschuiven. (Bijna niet) Dan heb je wel een compleet los luik als je het opent. Dat zou ik dan wel borgen, aan de binnenzijde kan je op de balkjes en aan de boot een paar oogjes doen en met een lijntje of shockcord borgen.
Aan de voorzijde (staande wand van de kuip) zou je kunnen doorboren en ook door het net aangebrachte balkje heen een rvs pen, een bout of een slot in kunnen maken. Als dat aan de voorzijde zit zit je er ook niet op.
Als je nog wat doordenkt op deze manier kan je vast wel een werkbare oplossing verzinnen,
Succes!

Geen scharnieren en sluitingen. Een inhaak methode aan de achterzijde bedenken (pennentje in een gaatje of overstekend stukje hout) en afsluiten met een touwtje aan de binnenkant dat via een blokje naar een clamcleat naast de kajuitingang vastgezet wordt. Als je het enigszins klemmend maakt met ook een latje aan de voorzijde heb je het touwtje misschien niet eens nodig of alleen als enigszins inbraakwerend. Rondom loopt een gootje. Met een klein opstaand randje aan de onderzijde van het luik bij de buitenrand creeer je een waterhol dat wonderen doet voor de waterdichtheid. Water kan zodoende niet mee via de onderzijde van het luik kruipen, drupt in het gootje en wordt daar afgevoerd. Het gootje moet wel aan beide kanten kunnen afwateren, dus ook een afwateringsgaatje aan de achterzijde.

Je hebt het ook over de waterdichtheid maar zoals het luik nu geconstrueerd is zal dat altijd een probleem blijven. Als je toch wil gaan timmeren zou je kunnen overwegen het te vermaken zoals op de foto's. Een karwei, dat wel. Maar er komt geen water meer naar binnen en de toegang tot de bergruimte is vanwege de verlaging ook nog eens aanzienlijk beter.