Onderwerp: Lijmen handvat

Mijn teakhouten handvat is losgebroken van de kunststof (polyester) ondergrond. De lijm had gehouden maar het teak niet. Wat is de beste lijm om het weer oervast te verlijmen?

Euhhhh, is t hout gespleten??
Plaatje geeft duidelijkheid.

Anders goede houtlijm denk ik zo maar

teak is vet, dat kan je zomaar niet lijmen.
misschien dat het met een goede epoxy kan....

Teak is prima te lijmen, even ontvetten dan opschuren en weer ontvetten.
Hout op hout PU bruislijm gebruiken, in jou geval zou ik een twee componeneten epoxy lijm gebruiken als deze:

Ik heb gratis een pakketje gekregen van Bison met éxact de "snelle" versie van die 2C lijm. Er is echter ook een "sterk" versie van dezelfde lijm. Zouden jullie toch voor de sterke opteren, of is de snelle meer als voldoende voor zulke toepassingen?

Ik kan op de site van bison geen vinden die "sterk" heet, wel een " turbo", die lijkt me nog meer geschikt omdat er zeewater bestendig staat, bij de snel enkel water bestendig.

jouzers schreef : Eens. Ontvetten is het sleutelwoord. En niet na het ontvetten een dagje wachten met lijmen, maar zodra het oplosmiddel verdampt is de delen op elkaar lijmen.

Idd. Goed met aceton ontvetten (nat erop, nat eraf, kan nog wel eens tegenvallen op een breukvlak) en dan lijmen. Wat waterbestendigheid betreft ben ik niet zo dol op die dubbelspuitjes met razendsnelle epoxysystemen, maar als die "turbo" expliciet vermeldt dat het zeewaterbestendig is, dan zou ik die nemen (maar geen andere, dan liever een langzame versie)

Herman schreef : Koop een setje epoxyhars (blanke hars en harder) en een paar verschillende poedertjes en je bent klaar voor 80% (of zo) van de klusjes. Goed afsluiten, blijft jarenlang goed.

Zwerver2 schreef :
Gewoon na ontvetten polymeerkit gebruiken (glashelder). Maar wat belangrijker is dat je er zo lang mogelijke schroeven inzet (als je er bij kunt tenminste). Want wat nu breekt kan straks ook weer kapot.
Overigens is de allerbeste lijm voor teak resorcinollijm. Hoef je het teak zelfs niet voor te ontvetten.

Beste allemaal,
Bijgevoegd het plaatje van de breuk.
Bedankt voor de input.
Wim

Daar heeft ook niet al te veel lijm gezeten. Lijkt meer kit.

Dat leek mij ook al. Het lijkt meer voor de hand te liggen dat de schoef of bout de mechanische kracht levert / leverde en de kit alleen bedoeld was om de spleet tussen hout en polyester af te dichten en het gat waterdicht te maken.

Ik zou het handvat (handrail?) terugplaatsen met nieuwe bouten of overmaatse schroeven en het (met verzinkboor afgeschuinde) gat met Sika waterdicht maken.

Er zat geen schroef in. Werd bij montage kennelijk alleen gebruikt om het handvat op zijn plaats te houden. Kan nu niet schroeven vanwege de dubbele wand.

De bruine zooi is teak.

Dat is wel heel ongebruikelijk. Een schroef wordt niet alleen gebruikt tijdens de montage om hem er vervolgens weer uit te halen. Ik vermoed dat de handrail al eens eerder vervangen is en dat de toenmalige eigenaar 'vergeten' is om de schroeven terug te plaatsen.

BTW, de schroef wordt in jouw geval niet van onderaf in het hout gedraaid, maar van bovenaf door het hout in het polyester. De schroefkop wordt netjes weggewerkt met een prop. Die kan je soms los kopen, maar ook eenvoudig zelf maken met een proppenboor. Als je er maar een paar nodig hebt kan je zelf een proppenboor maken van een stukje koperen buis:

jouzers schreef :
Waarom zou een epoxylijm NIET zeewaterbestendig zijn??

Nachtvlinder schreef :
Geen idee, Bison zeg het er expliciet bij. Zou het aan hen vragen...

jouzers schreef :
Epoxy is ongeveer resistent voor alles (behalve hitte en UV). Zoet of zout water maakt dus helemaal niets uit; zal wel een verkoopverhaal van deze fabrikant zijn. Mijn vraag was dan ook retorisch...

Er zijn genoeg epoxyharsen (vooral de hele snelle) die minder bestand zijn tegen water. De ene hars is beter bestand dan de andere. Zonder in details te treden, dat heeft met de chemie te maken.

Ik heb eens consultancy gedaan bij een jacht waar de epoxy ten eerste ongelukkig gekozen was, en ten tweede verkeerd gemengd. Dat resulteerde in het oplossen van de epoxy in water. Was best een vreemd gezicht. Was niet in NL trouwens.

Herman schreef : ... en toen nog een beetje koperpoeder erdoor en de Coppercoat was geboren