Onderwerp: Onderhoud houten handrailing: hoe, wat en waarmee?

De handrailings op mijn boot zijn aan een onderhoudsbeurt toe, zie bijgaande foto's.

Graag jullie advies, weet er niets van:

- Schuren: waarmee: machine, hand, papier, soort, korrelgrootte, ...?
- Lakken of oliën?
- Welke lak/olie? Hoeveel lagen?
- Ik neem aan dat ik de railings er eerst af moet halen. Die zitten met bouten vastgemaakt, zo te zien door het dek heen. Als ik dat terugmonteer, moet ik dan de gaten waar de schroeven doorheen gaan, nog ergens mee afdichten? Waarmee?
- Waarmee dek ik de gaten tijdelijk af totdat de handrailings weer op hun plek zitten? Eventueel gedurende het winterseizoen?

het is teak, nemen we even aan.
niet te ingewikkeld doen, gewoon erop laten zitten.
Met de hand schuren (of héél voorzichtig stukjes krabben).
Papier 120 moet het wel doen.
Dan eronder en om de steunen goed afplakken en in 1 dag in 5 lagen Coelan zetten.
Dan ziet het er 10 jaar later nog zo uit:

Of kaal schrappen en puur laten, zullen dan wel grijs kleuren maar dat hoort weer een beetje bij teak

Hurley Ruud schreef :
Dat heb ik ook gedaan. Zonde om te lakken. Gewoon grijs laten worden. Doordat het teak is heb je ook beter grip als het niet gelakt is.

Baasklusje schreef :
Hoe kan ik zien of het inderdaad teak is?

Als ik het laat zitten beschadig ik dan het dek niet met schuren? Of moet uik dar ies onder doen? Wat werkt dan het beste?

Zo te zien zijn de handrailingen eerder gelakt met bootlak o.i.d. Gezien de staat daarvan moet dat er eerst helemaal af. Omdat alleen schuren met 120 nogal lang gaat duren zou ik eerst met gewone verfafbijt aan de gang gaan en de lak er voorzichtig afkrabben. De restantjes wegschuren met schuurlinnen 80-120 (met schuurlinnen kan je lekker makkelijk ook de onderkant schuren). Daarna sta je voor de keuze:
- teak kan je ongelakt laten en laten vergrijzen. onderhoud doe je met water en een schuursponsje.
- In de hardhoutolie zetten. Dit moet je regelmatig herhalen, of als je dat beu bent laat je het alsnog vergrijzen
- in de Coelan zetten zoals Baasklusje aangeeft. Dit geeft een mooi gelakt uiterlijk, maar beschadigingen moet je wel snel herstellen.

Aan jou de keuze!

ilCigno schreef :
verfafbijt bij het dek, ramen en raamrubbers lijkt me nogal eng, of valt dat wel mee? Toch eraf of andere voorzorgsmaatregelen?

WindVector schreef : Het is erg onwaarschijnlijkdat het géén teak is. De vergrijzing van de lakloze delen is een duidelijke indicatie. Als het hout niet rot is ook.

Ik heb het gewoon losgeschroefd en thuis geschuurd.
Het je de onderkant ook mooi.

WindVector schreef : Valt erg mee hoor. Je smeert het er met een kwast op, het vliegt echt niet in het rond. Polyester is tegen vrijwel alles bestand, maar als je het zekere voor het onzekere wilt nemen dan plak je het rondom even af met gewone schilderstape.

Of je doet als Lourens. Als je makkelijk bij de bouten kunt is dat altijd de beste optie. Terugplaatsen: de gaten in het polyester met een verzinkboor iets afschuinen, rondom het gat een klein rupsje Sikaflex kit en dan de rail gewoon terugschroeven. Omdat de kit in het schuine gootje rondom iedere bout geperst wordt ontstaat er een gegarandeerd waterdichte verbinding.

Ik heb recent mijn handrailings ook gedaan, maar persoonlijk zou ik niet met afbijt werken.
De oude lak laat waarschijnlijk makkelijk los dus kan je met een verfkrabber en schuurpapier te werk gaan om ze kaal te maken.

Daarna heb ik ze ook in de coelan gezet. Prachtig spul!

Succes en groeten,
Johnnie

trotti schreef : Waarom niet? Oude lak kan soms heel hard zijn en heel goed vastzitten. De kans dat je het hout beschadigd met je schraper is dan groot. Als je het met afbijt zacht maakt kan je het er makkelijk van af schrapen. Minder werk ook.

Een oud topic, maar nu eindelijk wat resultaten:

- De handralings er af gehaald, dat ging makkelijk.
- Toen geschuurd met P120 schuurpapier op een Bosch PSM 160A schuurmachine, dat ging erg vlot, netjes en goed. Geen lak meer te zien en alles netjes glad. P180 bleek te fijn. P120 ging prima.
- Schoongemaakt met Starbrite Teak Reiniger en Hersteller en aluminium spons, maar was nauwelijks nodig, leek het achteraf.
- Ten slotte 3 lagen Starbrite Tropical Teak Oil Sealer aangebracht in 3 x een uur tijd. Het spul droogt snel, zeker bij het mooie weer van zondag.

Ziet er echt mooi uit! Vele malen beter dan de gelakte variant.

Binnenkort weer monteren op de boot met HPX afdichtings tape butyl tussen handrailing en dek. Iemand nog tips?

Als ze er weer op zitten zal ik hier foto's plaatsen.

Tip voor het monteren: zie boven. Alleen 'Sikaflex' vervangen door 'Butyltape'.

Ben benieuwd naar een foto van het resultaat.

De handrelingen op mijn lm27 zagen er ook ongeveer zo uit. Vocht had toch wat zachte plekken veroorzaakt, dus ik betwijfel of het teak is.

Met verbrander lak er af halen (oppassen dat je niet te heet maakt ivm brandplekken)
Ontweringswater om grijs weg te krijgen
2 componenten epifranes sneldrogende lak (=om de 2 uur 1 laag)
Ik heb de gaten in het dek gesealed met epoxy, maw, mocht er ooit nog wat lekken dan heb je binnen een druppel, maar geen risico op inwaterend balsa.
Afdichten met butyl of sika, voor handrelingen wmb om het even.

Ik zal even kijken of ik wat foto's voor en na heb

Ejob schreef :
Bij mij waren de delen waar geen lak meer zat alleen maar grijs geworden, verder geen rotting/zachte delen. Dus bij mij is het wel teak lijkt het. Zowel na schuren en na de teak oil sealer was de kleur ook prachtig.

Voor:







Na:

Mooi!

super mooi !

oud draadje ff terug opgepikt: kan je wat ooit gevernist was, afschuren en met inolien? Kan dat in de winter (temp zoals nu) of beter wachten tot het beter wordt?
Welke olie?
Houtsoort weet ik niet, ik vermoed iroko of eik

Ik zou wachten tot het wat warmer en droger is.
Maar technisch is schuren en oliën mogelijk; vernissen zou ik niet doen.