Onderwerp: hout mooi vlak krijgen?! update '' resultaat met foto's ''

zijn we weer.... nog een punt op de agenda wie heeft de gouden tip??

ben bezig met de kwartonner om de treadmaster van het dek af te halen...heel voorzichtig steken en dan zachjes lostrekken....
gaat opzich goed, alleen nu trek je gedeeltes van het dek mee...dus hier en daar zitten putten ( gaten )

hoe kan ik dit het beste opvullen straks? plamuren met epoxy? ALLE gaten?

of is er nog een andere optie?

wil namelijk antislipverf erop gaan doen, ziet er beter uit dan dat rubber erop! en veiliger!

met vriendelijke zeilers groet dennis

Je kan het hele dek proberen glad te maken met epoxy. Voordeel is dan dat je dek meteen ook conserveerd is. Nadeel hiervan is dat epoxy op deze manier wat kwetsbaar is. Een spinnakerboom laten vallen op dek bijvoorbeeld kan tot problemen gaan leiden door scheurtjes en daarmee inwatering. Dit is een reden waarom er kwarttonners zijn waarvan het dek met glasmatten is afgewerkt. Kan op zich een behoorlijk vlak resultaat opleveren.

Een nieuw dek? Ik denk dat het vullen met epoxy een goede optie is. Eventueel zou je houtrotvuller op epoxybasis kunnen gebruiken, dat heeft wat meer de structuur van houtt

hmmmm

als je je dek helemaal met glasmatten doet is het wel oersterk natuurlijk!

maar dan moet je ook 2 componenten verf gaan gebruiken....

nieuw dek is geen optie wat er op zit is pas 1 seizoen in de buitenlucht geweest.... alleen de ''top'' laag is er op sommige plekken afgetrokken....

meerdere tips altijd welkom!

blijf er nog effe over nadenken moeilijke situatie....

Ik zie niet waarom je 2-componenten verf zou moeten gebruiken. Epoxy kun je ook prima afwerken met 1-componenten verf. Soms heb je wel een speciale primer nodig, omdat de verf anders niet "houdt" op epoxy. Altijd even proberen op een onopvallend hoekje of een reststukje materiaal dus. En goed de amine-laag afwassen van de epoxy nadat ie uitgehard is, anders houdt je verf uberhaupt niet.
2-componenten verf is wel duurzamer, maar vaak ook lastiger te verwerken.

over die 2 componenten wil ik dus meer weten! is er een site of iets dergelijks waar dit beschreven staat? hoe je dit moet verwerken voor en na delen ga zo maar door!

ik sta binnen met de boot in me eigen loods, altijd rond de 17 18 graden geloof ik....

gr dennis

moet er wel een UV blocker in zitten

Dat geldt voor 2-componenten lak ook...

Kijk eens op de websites van verffabrikanten (epifanes, sikkens, international, etc.). Daar staan vast instructiebladen op, of je kunt ze bestellen. Je kunt natuurlijk ook naar de winkel gaan en de etiketten eens goed bestuderen

Bart

2 -C:
Voordelen: vaak harder en daardoor slijtvaster.
Nadelen: Je moet mengen en dus kan je verlies krijgen (na mengen hard de verf verder uit). De verwerking vraagt meer van de omgeving, voldoende warmte en lage luchtvochtigheid. Verwerken tot een strak resultaat is moeilijker.

had net even gelezen op de site van sikkens....

beginnen met polygrond...daarna epoxy repair filler...dan gewoon 1 componenten lak supergloss...dat zou mooi uitkomen hou ik dezelfde kleuren!

ik ga er even verder mee stoeien!

Verf op polyurethaanbasis is vaak ook wat sterker dan standaard alkyd verven.

Klopt, je hebt ook eenpots polyurethaan. Ik gebruik zelf Brightside van International. Stevig, sterk en goede glans. Je kan zelf potten overhouden, maar je moet wel goed afsluiten. Deze verf hard aan de lucht uit.

Epoxy kun je prima aflakken met pu lakken, als je maar goed schuurt en ontvet. Pu verf altijd de blikken op het deksel wegzetten, dan sluit je de lucht uit en het blik af.

update...

vandaag de eerste laag poly grond erop gedaan....moest het 25% verdunnen was net water!

na het schuren is gebleken dat alleen de punt en achterdek een paar plekjes geplamuurd moeten worden... heb nu alles van sikkens alles bij 1 merk houden...

zal morge even een paar foto's plaatsen!

heeft er nog iemand tips met plamuren?

gr dennis

Plamuren: zet het dik op en probeer het niet met strijken glad te krijgen. Dat moet je met schuren doen. Werk met plamuren (afstrijken) vanuit het midden. Van rand tot rand werken levert een minder mooi resultaat.

dankje wel! ga er mee aan de gang vanavond!

Ik ben het niet met je eens. Ik probeer altijd zo schraal mogelijk en glad mogelijk te plamuren. Je moet het dan wel twee of drie keer doen. maar tussendoor alleen licht te schuren, ipv plamuurplakaten vlak te schuren.
Leer met twee messen te werken, een hele grote (voor je voorraadje) en een kleinere om mee te plamuren.

Wat super werkt is zo'n nieuwe duo spuit met plamuur van De IJssel, daarmee kun je een heel klein beetje aanmaken per keer,

oke...

nou het hele dek is geplamuurd! heb het op allemanieren geprobeerd die jullie hebben voorgesteld...en het ging allemaal gewoon uhhh ik denk goed...


hele dek is nu gedaan...1e laag polygrond en 2 lage onverdunde polygrond zit nu op het kajuitdak...





ook omdat ik niks meer kon doen in het bilge aan het schuren geweest....wat denken jullie? hout is totaal niet rot...maar door een lekkage bij de roerkoning liep er 1 liter water per dag naar binne ongeveer...


stukje geschuurd en niet geschuurd....

Zie ik daar een witte P 924 in de hoek staan?

kopen?

En een 2CV he!!!!

Groeten,
Globe_Trotti

Zijn wel twee heel verschillende bootjes..................

klopto ok

en een zooi motoren en een houte pipo wagen! van 10 mter (A)

Nee, ik heb er al een en dat is meer dan genoeg.8)
De motor van mijn P wordt op dit moment gereviseerd.

Duncan

zooo...klaar! kan weer het water in!

dek totaal geplamuurd...3 lagen polygrond, 2 lagen supergloss, en 2 lagen antislipverf.

ziet er weer strak uit! bedankt voor al jullie tips!