Onderwerp: Is dit roer inmiddels brandhout?

Het roer van mijn net opgehaalde bootje is in slechte staat, omdat dit volgens mij een origineel Trotter Pandora roer is zou ik het graag behouden. boven de waterlijn is het roer door het midden gescheurd. ook zitten er een paar ondiepe zachte plekken net op de waterlijn. Na ongeveer 2 mm is het hout weer hard. Onder de waterlijn waar het blad ook dunner wordt is alles nog erg hard. en niet rot.

Zou ik dit nog kunnen repareren? of is het verstandiger een nieuw roer te maken? Het moet ivm het financiele plaatje een doe het zelf project zijn.

Zelf een roer uit watervast plaatmateriaal maken is niet zo moeilijk. Gezien de staat van je roer is een nieuw roer best te rechtvaardigen. Kan moeilijk beoordelen hoe de staat werkelijk is van deze kant, maar vaak valt het toch vies tegen als je al zulke rotte plekken tegen komt. Wil je zorgenloos het water op dan is nieuwbouw van een roer de beste optie. Je kan het oude roer gebruiken als voorbeeld.

aan de hand van foto's is zoiets moeilijk te beoordelen.
eerst het rotte hout verwijderen!

Hierna kan je het beter beoordelen.
Als het roer nog redelijk is kan je het afwerken met epoxy en kan het weer jaren mee.

Ik heb zelf op mijn Trotter en nieuw roer gemaakt Dit is eigenlijk een roer van een randmaar met houten kop en aluminium roerblad.
Doordat het roerblad 'draaibaar' is kan je het prime instellen voor een TP.

Ik kan er evt wel wat foto's van maken als je wilt.

Groeten,
Globe_Trotti

Antwoord op jouw vraag: JA

Zou ook mijn idee zijn: JA

je kan het nu wat opknappen, maar dan heb je een roer wat minder betrouwbaar is en volgend jaar weer een bult werk.

Een roer maken is helemaal niet moeilijk. En niet duur. voor 40 euro hout, een pot epoxy, wat matjes en wat verf is het wel klaar. En misschien nog 2 tientjes rvs, maar dat kan je ook van je oude roer afhalen.

Omdat het polyester roer van clever wel eens wil breken heb ik zelf een hout-epoxy roer gemaak. Mijn ervaring: makkelijk te doen, wel een enorm geklieder met die matten en de epoxy.

Groeten,Rob

welke houtsoort raaden jullie aan, ik was aan het kijken naar bruynzeel mahonie multiplex maar vind dit wat aan de prijzige kant. Ik neem aan dat praxis multiplex niet voldoende is?

Een kwalitiatief prijswaardig alternatief is Jumbo marine garantieplaat. Kost een heel stuk minder dan de Bruynzeel, maar is bijna net zo goed.

Zie dit topic

www.zeilersforum.nl/forum/viewtopic.php?t=5491

Sluit ik mij bij aan,
dit materiaal is mits geconserveerd (geschilderd)
gegarandeerd voor 15 jaar.

Diverse delen heb ik op mijn boot uit dit plaatmateriaal vervaardigd,
onder andere kuipdelen, dagelijks in weer en wind.
Nu na 7 jaar nog in prima staat.

Nu verblijft een roer onder water,
dus conservering vraagt de aandacht,
laat je voorlichten voor verfsystemen.

Trouwens: menig Kolibri 560 (eerste gebouwd in 1964)
vaart nog met het eerste roerblad. Dus ...

Johan

(die vandaag 44 is geworden ...)

Gefeliciflapstaart!

Johan, gefeliciteerd! Deel je nu roertjes uit als traktatie?????

Dat zou boven de begroting gaan,
denk dat ik het op zijn minst
zou moeten beperken
tot het tracteren
van roerhoutjes ...

Maar tracteren
op een goed advies
is natuurlijk ook nooit weg:

Een roerblad lijkt mij prima op te bouwen
uit meerder watervast verlijmde multiplex platen,
tot de gewenste dikte is bereikt en vervolgens
in het gewenste profiel worden geschaafd.

Met de winter voor de deur
een klus waar ruimschoots de tijd voor is,
het model kan overgenomen worden van het oude blad,
dat misschien zelfs verbeterd kan worden,
bijvoorbeeld door een balansdeel
of een gestroomlijnder
profiel.

Johan

Dit zijn het originele en het nagemaakte roer:



ben net begonnen nog een roer te maken Dit zijn de nodige materialen. Er moet nog een stuk kevlar-doek bij voor de wapening van de epoxy. De vier profiel-latjes heb ik overgenomen van het oude roer. (die vond ik nog het lastigste te maken)




Aan het roer zitten twee rvs strips om hem op- en neer te klappen. Daarom de volgende werkwijze:
de platen twee aan twee verlijmen met epoxy. De twee dan ontstane platen op elkaar schroeven en de kop (witte deel) van het roer uitzagen. Losschroeven, ruimte voor de strips uitbeitelen, delen verlijmen.

Vorm van het roer uitzagen en met een bandschuurmachine het roer in vorm schuren. Ruimte voor strips volgieten met epoxy, strip er in. Andere strip net zo. Roer insmeren met epoxy en de mat er in (ontzettend gesmeer; epoxy is heel glad, niets blijft op zijn plaats). Schuren, verven, antifouling en klaar.

De spullen die er nu liggen zijn voor een expreriment; een roer wat maar een halve meter steekt ipv een meter. Daarom heb ik gewoon timmermultiplex gekocht. Het hout van het roer wordt trouwens helemaal niet nat ik weet niet of ik de volgende keer weer okume zou kopen. Wat je op de foto ziet kost:
epoxy 22 euro
hout 29
RVS 6
Daar komt nog een stuk doek en wat verf bij.

Waar ik geen rekening mee hield; als je het roer net zo schuurt dat de profiellatten passen, wordt het eindresultaat ca 1 mm per kant dikker door de mat en de epoxy. Ik had niet gedacht dat het zó dik zou zijn.


Groeten, Rob

zeg Rob, is dit het ultra lichte wedstrijdroer waar wij de 24 uurs mee gaan winnen?
die moet toch niet 1 mm te dik zijn, hahaha

Het winnende team van de volgende 24-uurs weet niets van ultralichte wedstrijdroeren. Misschien bedoel je een ander team?

Vréselijk off-topic maar ik kon het niet laten

Hanseat, bij de 24-uurs zat het originele, dunne roer er onder. uiteraard. En dat zit er volgend jaar bij de 24 uurs weer onder.

En Dennis: die handschoen is opgenomen! We zullen zien!

Maar even on-topic:

de twee aan twee verlijmde platen:


op elkaar geschroefd en gezaagd:


weer losgeschroefd om uitsparingen te maken voor het ijzerwerk:


IJzerwerk er in en weer op elkaar geschroefd:


Nu nog die twee delen verlijmen, in model schuren en afwerken met matten en epoxy. Wordt vervolgt.

Groeten,Rob

Ziet er goed uit, mijn roer moet ook vervangen worden. Het beetje twijfel wat ik nog had is nu weg aangezien het roer met het drogen nu volledig in elkaar aan het storten is. (grote scheuren)

volgende stap:

met de profielen er op:

De andere kant is nog niet af, zodoende nog wat te dik



Groeten,Rob