Onderwerp: Corsaire maakt water?

Hallo

Op zoek naar een eenvoudige polyester trailer sailer (genre Lanaverre, circa 16-17 ft.) die ik mee naar Schotland kan nemen viel mijn oog toevallig op een houten Corsaire (tweede helft jaren '60). Eigenlijk was ik niet van zin om een houten boot te kopen maar dit lijkt me zo'n charmant ding dat ik het toch in overweging wil nemen en even wil informeren over de specifieke aspecten van een houten boot.

De verkoper wist te vertellen dat het bootje telkens wat water maakt als het in het water gezet wordt, een euvel dat zou verdwijnen eens het hout "gezet" is. Nu wist ik wel dat dit het geval was voor natuurhout maar ben niet zeker of dit ook verwacht mag worden van multiplex vaartuigen zoals de Corsaire. Hij liet de boot gans het zomerszeizoen in het water liggen (Grevelingen), ik zou dit niet doen en hem telkens in en uit het water halen. In de eerste twee jaar zou ik niet meer dan twee tot drie weken zeilen (Schotse Westkust en Zeeland), daarna waarschijnlijk meer.

Hoeveel zwaarder is de onderhoudslast voor een houten (multiplex) boot vergeleken met polyester?

Twintig jaar geleden heb ik wat gevaren op 420 en catamaran maar nadien niet meer. Is een Corsaire een haalbare uitdaging?

Alvast bedankt voor elke raadgeving

Erwin

Voor zover ik weet werkt multiplex nauwelijks doordat de lagen hout haaks op elkaar verlijmd zijn; een boot die van dit materiaal gemaakt is en die elke keer bij het te water gaan lekt, lijkt me daarom gewoon slecht afgewerkt op de naden.

De kopse kanten van het multiplex zijn het meest gevoelig voor inwatering, laten nou net deze kantjes iedere keer nat worden als de naden niet lekker dicht zitten... ik weet niet of ik er zomaar aan zou beginnen, zou zeker eerst de staat van het hout zeer goed willen controleren.

Als het idd een hechthouten (=multiplex) boot is dan is het reden voor grote argwaan. Een hechthouten boot hoort droog te zijn. Er zijn boten die bij te water laten een heeeeeeeeeeeeel klein beetje water binnen krijgen maar zelfs dat hoort eigenlijk ook niet.

Eerst de boot binnenste buiten keren met iemand die verstand heeft van hechthout en als die niks kan vinden kan je 'm misschien nog laten keuren.

Een boot van massief hout zal vaker een beetje water binnen krijgen na tewaterlating. Maar ook daarbij heel goed laten bekijken!

Om een beeld te krijgen van het onderhoud kan je denk ik het beste het waarschippersforum doorzoeken. Daar vind je meer antwoorden dan hier op je vraag gegeven kunnen worden.

Van harte bedankt voor de info, ik zal nog maar eens goed nadenken over de keuze polyester/ hechthout

Erwin

Je zult van dat hechthoutverhaal niet vrolijk worden. Het is precies zo als Delphi zegt en het gevaar is levensgroot aanwezig dat het kopse hout al aan het delamineren is.
Bij topkwaliteit hechthout zoals suprahecht van Btuynzeel zal desalniettemin de kwaliteit toch na verloop van tijd behalve inrotting ook delaminatie ontstaan van de lamellen die haaks op elkaar verlijmd zijn.

Ik zou mijn tijd niet aan die trailersailer verspillen, er zijn er genoeg te vinden die goed zijn en geen onverwachte verrassingen opleveren.

Hallo

Even laten weten dat ik de boot uiteindelijk niet kocht. Even later dook een polyester Lanaverre L17 (met werk) op en die heb ik me aangeschaft. Bij het opkuisen van de (nogal verwaarloosde) boot bleek er een fijne scheur langs de zwaardkast te zitten maar die herstelling zie ik wel zitten. Vooraf vraag ik nog wel even na op het forum

Alvast bedankt voor alle advies.

Erwin

Ik denk dat je verstandig hebt gehandeld door de multiplex boot niet te kopen. Kans is groot dat de einden van de platen rot zijn, of in ieder geval veel aandacht nodig gaan hebben. En dan zit je zo aan een compleet nieuwe buitenhuid te denken, eventueel her en der een stringertje vervangen...

Een polyesterboot die verwaarloosd is? Als de basis goed is, dan is dat niet zo'n groot probleem. Laat maar eens wat fotos zien van de scheur, dat is wel te fixen.