Onderwerp: houten masten maken,

Hallo forumleden,

Ik ben van plan om een mast te maken.
Voor men zeilboot.

Maar nu kom ik bij het volgende
Ik vind veel op het Internet over oregon pine
Maar ik kan zelf aan bijna foutloos essen komen
Kan dit ook ?

En hoe zouden jullie hem opbouwen ik ben van plan om hem te lamineren omdat we met een lengte zitten van pak weg 13 meter.

Nu weet ik dat je de planken kunt stapelen en laten verspringen maar ook heb ik gezien dat ze molen wieken worden verlijmd welke van de 2 is het beste
In het midden komt een buis voor electra

Graag hoor ik jullie reactie.

Ketchy

Essen kan zeker, maar is minder rot bestendig.

en de lengte? is essen in voldoende lange delen te krijgen?

Lengtes zijn 5 meter en ik wou hem compleet in de epoxy zetten en daarna aflakken met uv blokker (lak)

Essen is erg sterk, maar veel brosser dan oregon. Daarom wordt het veel gebruikt voor hamer- en bijlstelen, spaken van wielen, helmstokken. Omdat je een mast wilt maken van 13 meter ( dat is nogal wat ) zul je dus het essen moeten "lassen". Dat is voor een mast zeer bewerkelijk en ook risicovol. Op de werf waar ik een tijdje heb gewerkt gebruikten we voor masten een spar van naaldhout die vierkant werd gezaagd en daarna 8 hoekig en 16 hoekig werd geschaafd. Tot slot afronden en schuren. Het voordeel van een spar is dat daar al een natuurlijke verjonging in zit. Om wat voor schip gaat het?

Het gaat om een mulder Motorsailer

de mast is rechthoekig 0.12x0.20x13.25

oude mast is er niet bij maar ik heb de maten wel.

dus vandaar mijn vragen

maar goed dus dan zouden we voor oregon moeten gaan zijn er nog andere opties
Wel Hout.

en hoe zouden jullie zo n mast opbouwen?

Met vriendelijke groet

Ketchy

Douglas Fir, of Oregon Pine zoals jij het noemt in molenwieken patroon lijkt mij toch het beste.

Waarom geen aluminium?

Massief dus! Wordt een gewichtig balkje!
Hol is teveel van het goede neem ik aan maar als je de constructie daarvan aan kan ging ik toch daar voor.
Essen kan prima en lassen vergt een scherpe schaaf maar is beslist niet risicovol.
Mijn vorige mast was van paranapine. 13*17 cm, 12,5 m lang. Ligt nog steeds op de haven, mankeert niks aan. Je mag hem zo meenemen.

Ik zou inderdaad met naaldhout aan het werk gaan, zeker ook omdat essenhout toch ook aanzienlijk zwaarder is (grofweg 30% meer gewicht in vergelijking met de meest gangbare naaldhout soorten).

Douglas Fir is inderdaad een voor de handliggende keuze, al zou mijn vorkeur Sitka Spruce zijn als je daar je hand op kunt leggen, zeker als je de 'aircraft grade' kunt vinden.

verlijmen van latten die perfect passen om een geschaafde kern kan goed werken. Een holle mast maken van planken die je in een koker vorm verlijmt word ook wel gedaan, maar levert een mast met erg grote afmetingen op om voldoende stijfheid te bereiken.

Heb je berekeningen (laten) uitgevoerd om compressie en buiging te beoordelen zodat je weet wat voor traagheidsmoment het hout dient te hebben?

oke nou dan gaan we voor oregon pine daar kan ik zeer waarschijnlijk wel aankomen maar de sterkte berekening tsja.... daar zeg je me wat. weet je iemand die dit voor mij kan doen ? en wat de kosten zijn ?

Met vriendelijke groet,

Zo ongeveer iedere jachtontwerper zou dat voor je kunnen doen.
Je zou ook je licht eens op kunnen steken bij Frans van der Doe en vragen wie de engineering van zijn houten masten doet : www.leospar.nl/index.htm

Een andere mogelijkheid is misschien om contact te leggen met de technische universiteit of hogeschool, afdeling maritieme techniek, misschien zijn er studenten die zich over dat vraagstuk willen buigen.

Kosten zullen afhangen van hoeveel info je beschikbaar hebt van je boot (vooral de stabiliteit is belangrijk) en wie je vraagt. Uurloon voor een student zal niet heel veel zijn, een top-notch engineer vraag zomaar €100 of nog meer per uur om dit vor je te doen. Het maken van de berekeningen is een dagje werk, maar als de info aanboord verzameld moet worden door alles te meten (inclusief stabiliteit) dan kan het zomaar tweedagen of zelfs meer worden.

oke bedankt voor je snelle reactie ik zal er mee aan de gang !

zodra ik meer weet zal ik het hier even posten.

R.B. Parker geeft een aardige beschrijving van het maken van een holle mast van 15 meter (25cm diameter) in zijn boek "The new cold molded boat building" En er zijn meerdere boeken die het onderwerp behandelen.
Voor wat betreft de houtsoort, Sitka Spruce is inderdaad een hele mooie soort, maar wel wat prijzig.