Onderwerp: hoeveel schuren tussen twee lagen epoxy ?

Beste,

De garage voor het schuifluik is vervangen daar deze rot was. Nu wil ik conserveren met epoxy. Dus flinke schuurkras gegeven met korrel 120 en vervolgens de eerste laag impregneerepoxy aangebracht.
Ik weet dat ik de tweede laag had kunnen aanbrengen voordat de epoxy volledig uitgehard was. Daar heb ik echter niet voor gekozen. Dus ik moet nu schuren voordat ik de tweede laag aanbreng. Mijn vraag is: hoeveel ? Dat vraag ik omdat - ondanks dat ik dun heb gesmeerd - de epoxy toch niet mooi glad is zoals bijvoorbeeld bij verf of lak. Eerder wat hobbelig.
Uiteindelijk wil ik blank aflakken. Ik weet dat een vereiste voor een mooi eindresultaat goed schuren is. Maar is het nou van belang dat ik alle lagen epoxy superglad terugschuur of hoeft dat alleen de laatste keer ? Anders gezegd: als ik nu slechts 50 % schuur, krijg ik daar dan later spijt van omdat het aflakken dan niet meer goed komt ? Ik ben zo bang dat als ik elke laag 100 % schuur er te weinig laagdikte wordt opgebouwd omdat ik alles er weer afschuur ?

Voor een goede hechting denk ik dat volledig matteren sowieso nodig is. Vermoedelijk heb je dan de oneffenheden ook weg.

Inderdaad, helemaal mat schuren, zonder glimmend plekje over te laten. En inderdaad, dat is zo zonde van de laagdikte. Daarom moet je zodanig plannen dat je laagdikte kunt opbouwen zonder tussentijds te schuren. Eindlaag in peelply maakt het leven ook een stuk makkelijker.

Edit: oh ja, impregneerhars is nergens voor nodig, totaal overbodig, zonde van het werk, het geld en de laagdikte.

Die impregneerhars maakt wel voor een mooier resultaat als je het op hout gebruikt en als afwerking blank wilt lakken. Voor alle andere toepassingen ben ik het overigens volmondig met je eens.

En schuren? de meeste mensen schuren teveel en bouwen daardoor niet voldoende laagdikte op. Ik schuur de epoxy laag altijd goed glad (helemala mat) dan gaan er 5 of 6 lagen PU lak overheen zonder tussentijds schuren, bijvoorkeur Epifanes gebruiken. Dan de laatste laag met de hand schuren, daarna nog even napoetsen met scotchbrite om ook de diepere plekken even op te ruwen. En dan een zo dik mogelijk laag aflak erop, het beste het te lakken oppervlak horizontaal leggen. Absoluut geen stof maken voor de eerste 12 uur. Vooral niet te snel laten drogen die laatste laag.

Erikdejong schreef :
Als je er voor kiest om hout een epoxyafwerking te geven is een coating met "gewone" epoxy nodig van minimaal 3 lagen buiten en 2 lagen binnen. Je wilt het hout immers opsluiten. Wat voegt een dunne epoxy daar aan toe ?

Gewoon de ergste bubbels wegschuren. Vooral de epoxy niet te dik opbrengen, want het is geen verf die glad trekt. Bij voorkeur dus het werkstuk liggend schilderen. Zeker niet iedere keer alles gladschuren. Voor werk boven water gebruik ik 2 lagen epoxy en 2 lagen bootvernis van (bijv) Epifanes. Vloeit beter dan Ruwa

Noballast schreef : Ik weet niet precies hoe het komt, maar het geeft meer visuele diepte aan de laklaag. Een trucje welke ik geleerd heb van een interieur schilder die bij Huisman werkt. Ik heb het op diverse plekken ook toegepast en het werkt inderdaad verbazingwekkend goed.

Erikdejong schreef :
Interessant. Als eerste of als laatste laag? Werkt dat ook op koolstof ? Mijn aanrechtblad in de kombuis behoeft nog wel wat esthetische verbetering.

De verdunde laag epoxy is de allereerste laag op het onbehandelde hout, het moet echt zo dun zijn als benzine. Hoe dat precies zal uitpakken voor koolstof weet ik niet want dat heb ik nog nooit gedaan, daarbij is het koolstof al gelamineerd met epoxy en is dus geen kaal materiaal meer.

Maar laagdikte is zeker het belangrijkste, zeker niet schuren tussen de diverse lagen lak, mits je de lak niet uit laat harden.

kijk nou eens !!


www.de-ijssel-coatings.nl/uplo...estelde%20vragen.pdf

jerry schreef :
Ik weet niet wat voor meuk jij smeert, maar mijn epoxy trekt glad als een eikel, vooral als je het er lekker dik in saust. (ik gebruik Polyservice en mr.boat)

Problemen krijg je als je het niet gelijkmatig uitstrijkt, zoals ook met verf.

Je kan met epoxy wel eens hebben dat het wat sinaasappelig word.
Maar je moet 'm dan als je niet binnen 24 uur de volgende laag aanbrengt, zoals al gezegd dof schuren en dan word het vlak.
Dat kan je aardig wat laagdikte kosten als je hem dus ook vlak schuurt.
Je kan ook anders te werk gaan en eerst wel even met een schuurmachine het enigzins vlak schuren, maar dan pak je een, ook al door Erik genoemd, stuk scotch brite en dan ga je daarmee met de hand nogmaals rond.
Zo schuur je met het scotch brite de kuilen dus ook dof.
En kun je wat van je laagdikte sparen.
Zo heb ik de rolcoat (ook een epoxy) van Sopranino geschuurd.

Freek

boarderbas schreef : De meuk die ik doorgaans gebruik komt van Polyservice. Als ik verticale vlakken schilder heeft de epoxy sterk de neiging uit te zakken. Daarom leg ik werkstukken het liefst plat neer, maar moet dan de andere kant een dag later schilderen.

Ah, dat verklaart. Pak een betere kwast en pas goede verftechniek toe om het uit te strijken. Dat betekent veel en vaak uitstrijken in haakse richtingen en/of 45 graden. Strijk de laatste keer verticaal, dan heb je veel minder last van zakkers.

boarderbas schreef :

Bas bedankt. Dat was - zoals gebruikelijk bij jou - weer eens een goed advies. Ik heb het gevolgd en - hey presto - geen zakkers en geen bobbels.

Nat in Nat ging ook goed. Tweede laag 6 uur later. Ging perfect.

Dag Toekomst,

Wat een mooi en strak resultaat! Is de boot een trintella?

Zet je enkel epoxy op het hechthout van de boot of gebruik je dit verfsysteem ook voor de andere houten delen van de boot (vb. Teak dekrand)?

Wat te doen bij toekomstige lokale retouche's?

Benieuwd naar het eindresultaat met de vernislagen.

Capibara,
De garage was rot dus die is vernieuwd. Het overige hout zou ik graag kaal halen en in de epoxy zetten maar dat is voor later. Lokale retouches werk ik gewoon bij.
Het dak van de garage is hechthout. Dat wordt wit zoals het kajuitdak. De opstaande randen zijn massief dus die blijven blank.
Nee, geen Trintella maar Avenir.

Ik heb goede ervaring met epoxy impregneer hars. Die is erg dun. Bij de eerste laag op maal hout gaan de vezels wat omhoog staan. Fijn schuren en de tweede laag impregneer aanbrengen en je kan je haar erin kammen, indien aanwezig.

Verstuurd vanaf mijn SM-T310 met Tapatalk

qjbikker schreef :
Het is misschien een kwestie van de terminologie die je gewend bent, maar bij Polyservice spreekt men over injecteerhars als men dunne epoxyhars bedoelt, die zich capillair in het hout zuigt.

Wat mij betreft is het de ideale eerste laag. Ik stel me voor dat elke volgende laag middels die ingetrokken injecteer-epoxy een weerhaakjes heeft in het hout. Ook ideaal als de volgende laag een laag is met glasweefsel. Het hout zuigt geen epoxy meer weg uit het laminaat, waardoor het impregneren met lamineerhars sneller gaat en er achteraf ook geen droge plekken ontstaan.

Bij multiplex dat ik in een grijs verleden met normale lamineerhars coatte, kreeg ik na enige tijd toch vaak het verschijnsel dat de epoxylagen in schilfers loskwamen. Ze lagen meer 'op' het hout dan dat ze er in doorgedrongen waren.

Ik zie het nut van injecteerepoxy dus wèl..

jerry schreef :
Als je dat laatste zoveel mogelijk doet (kan helaas niet altijd), dan kun je de epoxy juist wel betrekkelijk dik opzetten. Bij Polyservice noemen ze dat 'flowcoaten'. De normale epoxy vloeit inderdaad mooier als je het wat dikker opzet. Juist bij dun opzetten ontstaat vaak een sinaasappeloppervlak of streperigheid.
Als je wat dikker opzet maakt de kwaliteit van de kwast ook niet zoveel meer uit. Ik gebruik altijd weggooikwasten. Dure kwasten vragen om schoonmaken na het werk en ik hou niet zo van het inademen van oplosmiddeldamp.