Onderwerp: Lattenbodem bm

Laten zeker niet verlijmen en zeker niet met epoxy, het hout moet kunnen werken, uitzetten, en krimpen als je hem uit het water haalt. Heb je het verlijmt dat barst alles aan gort

Een breeuw werd normaal aangebracht mocht ergens nog wat ruimte zijn, om een boot te zetten. Na een winter periode op de kant, bleef die gewoon een aantal dagen onder water, tot dat de boot weer zich gezet had

@noreen: dank voor de tekening. Je hebt het ook over schaven en een zweihaak. Het profiel hol bol kun je het latje zo richten als je zelf wil neem ik aan ? Waar bestaat het schaven dan nog uit ?

Aan allen: de meningen lopen uiteen van “leuke klus” tot een “kansloze onderneming”.
Ik sta voor de keuze de boot te laten verschroten of de boot zo goed en zo kwaad als het gaat op te knappen.
Moet ik nog es een nachtje over slapen...

In je besluitvorming moet je ook meenemen dat het na alle werkzaamheden en kosten nog steeds een 16m2 is.
Er zijn heel wat bootjes die lekkerder zeilen.....

Snap ik niet helemaal...

Tstolpe schreef :
De hol-bol latjes hoef je niet te schaven. Traditioneel gebruik je min of meer rechthoekige latjes die je dan per stuk pas moet maken.
Tstolpe schreef :
Dat hangt zeer sterk af van jou eigen hout vaardigheden. Maar dat deze klus gevorderde vaardigheden vraagt lijkt me wel duidelijk. Dan nog is een natte vinger schatting dat de klus voor een goede houtbewerker ergens tussen de 200 en 300 uur werk inhoud. 200 uur = 5 weken vol tijd en als je het laat doen meer dan 10k€. Dat is het bootje niet waard. Maar een hobby mag onbetaalde tijd innemen nietwaar.
Bedenk wel dat als het je niet lukt om de klus te klaren alle materiaal kosten en aanverwant als verloren beschouwd kunnen worden.

Je legt de vinger op de zere plek, Noreen !
Een duivelsdilemma.
Geld is minder een issue. Maar gaat het vele werk ook uitbetaald worden in een varend schuitje. Als het niet lukt dan ben ik ofwel een sukkel die zich hieraan gewaagd heeft ofwel een moedig man die tegen beter weten het toch aangegaan is.
Het worden meerdere nachtjes slapen hierover denk ik...

op Mp worden bm's aangeboden zo tussen de 1000 en 1500 eur
dat is jouw boot dus waard na het opknappen
deze bedragen zijn waarschijnlijk jouw materiaal kosten
vergis je niet in de post lijm, lak en onderwater verf
wat kost lat de meter? hoeveel meter zit er in het vlak?
paar spantjes, beetje schuurpapier, post diversen
je uren ben je zo bij zo kwijt, dat jij er 200 uur in hebt gestoken zal de belangstellende, bij eventuele verkoop, zijn r**d roesten


je kan ook voor een knappe MP bm gaan
na een beetje rondrijden vind je wel een knappe bm voor bovengenoemd bedrag
globaal het zelfde bedrag, maar hou je de uren in je zak

Niet bang laten maken Tstolpe. Maak nu eerst maar eens alles kaal en prik er in. Besluit daarna tot herstel of sloop.

R**d=met een “t”. Dus r**t
Maar ik snap jouw betoog. Een boot als het mijne kan niet uit. Niettemin, het is een prachtig scheepje maar zo rot als een...

Jerry. Ik ben minder zelfverzekerd met de reacties dat klopt.
Enerzijds ben ik er goed ziek van anderzijds vastberaden het te klaren. Staat tegenover dat onderbuikgevoelens slechte raadgevers zijn heb ik geleerd

Met een priem in de kielbalk en voorsteven prikken. Zijn die delen nog echt goed bruikbaar dan lijkt mij het wel doenbaar voor een handige amateur om hem op te knappen. Moet je die ook vervangen is het zoeken naar een oplossing met epoxy + glasmatten. (Of sloop.)