3Noreen schreef :
sjoerd1981 schreef :
Dat is inderdaad de lijm die al jaren gebruik. Veel mensen hebben er een hekel aan. Maar ik dus niet.
Toen ik 43 jaar geleden begon met beroepsmatig bootjesklooien gebruikte ik ook resorcinollijm, niet dezelfde die Duursma in- en verkoopt, maar een identieke van een ander merk.
Ik stuitte op een aantal problemen, vooral veroorzaakt door de aanwezigheid van oplosmiddelen in de lijm, ongeveer een kwart in volume.
Bij het verlijmen van grote en ingewikkelde verbindingen kost het aardig wat tijd om alle relevante vlakken goed in te smeren. In die tijd trekt het oplosmiddel al in het hout (en voor een kleiner deel verdampt het) waardoor het opgebrachte lijmmengsel al fysisch uithardt. Dat bemoeilijkt het correct klemmen aanzienlijk.
Pas later zet de chemische uitharding door, terwijl de naad soms onvoldoende is gesloten door de al fysisch gestolde lijm.
Verder is resorcinollijm speciaal ontwikkeld en bedoeld voor industrieële toepassingen, onder vrij nauw gedefiniëerde condities qua temperatuur en houtvochtigheid (of beter: houtdroogte!). Voor botenbouw en -herstel is dikwijls niet te voldoen aan die eisen.
En, wat ik al eerder opmerkte, resorcinollijm is bepaald geen lekker spul. Check het zeer uitgebreide veiligheidsblad maar eens.
Na vrij korte tijd ben ik rond 1985 (via een korte tussenstop bij Ceta Bever) overgestapt op de betreurde lijm van Bison. Wat was ik blij met die lijm: uitstekende hechtingssterkte, vergeeflijk voor vocht- en temperatuurvariaties, ongevoelig voor zelfopwarming bij het mengen van grote hoeveelheden (i.t.t.epoxy), oplosmiddelloos, geen stuivend poeder, mooie kleur, schenkbaar en een prettige verwerkingstijd van gemiddeld drie kwartier.
Tot mijn droefenis ben ik na 40 jaren weer teruggekeerd naar de oude vertrouwde (lees: verouderde) resorcinollijm, bij gebrek aan beter (lees: de beste van de slechte).
Wel steeds met een degelijke ademhalingsbescherming, want o,o, wat is het een rotspul voor de gezondheid.
