Onderwerp: Nieuwe roerkop

Zoals sommigen van jullie al hebben gelezen aan de bar is dit weekend mijn roer 'gesneuveld'

Vooral het beslag moet vervangen worden, maar door afwijkende maten en beschadiginen aan de huidige roerkop wil ik deze ook nieuw maken.

Het roer heeft een aluminium plaat als roerblad en, duh, een houten kop. Deze kop is opgebouwd uit 1 laag 5 mm multiplex in het midden en dan aan elke kant 2 x 15mm multiplex. Deze lagen zijn verlijmd met bruislijm en het gehaal staat in 2 componenten dd-lak.

Voordat ik dit nu klakkeloos kopieer wil ik jullie mening wel eens horen hoe jullie dit zouden oplossen. Mede doordat het beslag allemaal door-en-door gemonteerd wordt zit ik een beetje met bescherming tegen inwateren op deze plekken.

Ik hoor graag van jullie.

Alvast bedankt en groeten,
Globe_Trotti

Voorzover ik dat hier kan beoordelen in ieder geval geen bruislijm gebruiken.

De multiplex delen eerst behandelen met epoxy injecteer.
Vervolgens verlijmen met epoxylijm (wel in de lijmtangen zetten!)
Het geheel verpakken in ultradunne glasmat met epoxy.
Afwerken met epoxy DD-lak.
Kijk ook eens in het handboek van Polyservice.
De gaten t.b.v. het beslag goed in de injecteer zetten en nog een laag gewone epoxy. Daarna opnieuw uitboren.

Op deze manier heb ik het roer van mijn oude sloepje gemaakt en dat heeft het 15 jaar prima uitgehouden. Geen enkele inwatering meer gehad.

Ik dacht er eigenlijk aan om het niet in te pakken.
Omdat het aluminium roerblad in het roer zit zal je altijd ergens een stukje hebben zonder mat.
En in het kader van de zwakste schakel, kan je dan net zo goed niet inpakken omdat er altijd een stukje onbedekt blijft... Toch?

En de gaten epoxyen... De kop wordt 54mm dik. Hoe zorg je dat je, in een gat van 5 mm toch alles gedekt hebt?

Groeten,
Globe_Trotti

T.a.v. het inpakken:
Als de zwakste schakel al ergens zit dan duurt het wel een stuk langer voordat dit zich openbaart.

T.a.v. het gat:
Ik heb het indertijd iets ruimer geboord.
Vervolgens met epoxy gedicht en later weer uitgeboord.

Ook kun je denken aan een kunststof lagerbus die je met epoxy verlijmd.
Ik zit te denken aan Hotaform C, wat uitermate slijtvast is en gebruikt wordt in de machinebouw.

Ik zat in eerste instantie ook te denken aan een verlijmde bus, maar misschien kan ik de lagen met lijmklemmen op elkaar zetten, dan boren, dan de lijmklemmen losmaken, epoxyen, verlijmen, tada -> klaar

Nu ik het zo type klinkt het best wel goed.

Groeten,
Globe_Trotti

Als weefsel zou ik de diagonaal geweven soort nemen. die gaat makkelijker de hoek om. Echt belangrijk om beschadigingen te voorkomen waardoor er water binnen kan dringen.

En de gaten?
Eerst het hele roer verlijmen, dan voor een 5 mm gat eerst 6 mm boren, met een pijpenrager dunne epoxy aan de binnenkant aanbrengen, drogen, opnieuw voorzichtig boren met 5 mm en klaar.

Je kan ook rvs busjes inlijmen. Moet je wel het rvs aan de buitekant wat beschadigen, met bv een ijzerzaag. hecht beter.


Groeten, Rob

Keperweefsel heet dat spul, alhoewel polyestershoppen bijvoorbeeld dit spul weer schuin weefsel noemt

De andere variant, vierkantweefsel, is lastiger in de hoeken inderdaad.

De gaten zou ik flink ruimer boren, opvullen met een epoxy/silica of epoxy/zaagsel mengsel(pasta dikte), en daar de goeie maat gat weer inboren. Dan wordt de kracht beter verdeeld, en zijn beschadigingen aan de binnenzijde van het gat vrijwel niet mogelijk.

OK, alvast bedankt voor alle tips!

ik ga er binnenkort mee aan de slag en kies denk ik toch voor de 'opvullen' en uitboren tactiek.

Groeten,
Globe_Trotti

Kun je de boel niet van een stukje teak maken? Mits een kwalitatief goed stuk, is het sterk en duurzaam en zal niet zo snel rotten. Hoef je je ook geen zorgen te maken over het inlijmen van busjes en het beschermen met epoxy en glasmatjes.

Hmmm, dat is misschien een optie maar is teak niet moeilijk te lijmen??

Groeten,
Globe_Trotti

Je moet de contactvlakken goed ontvetten voor het lijmen.

Ja, dat begrijp ik, maar aangezien teakhout van nture vettig hout is lukt dat toch niet al te best?

Overigens heb ik deze optie met m'n vriendin (schatkistbewaarder) besproken en misschien moet ik eerst maar eens informeren wat dit meer gaat kosten tov multiplex.....

Groeten,
Globe_Trotti

Ook van belang is het gewicht.
Teak is behoorlijk wat zwaarder dan hechthout.

Of je nou met teak of hechthout werkt, het is van belang met veel lijmtangen te werken. Grote druk zetten op de te verlijmen vlakken. Er mag geen enkel spleetje open blijven.
De kurkdroge delen verwerken boven 15 graden in een kurkdroge omgeving.