Onderwerp: osmose - polyester met kevlar schillen/behandelen

Een paar jaar geleden heb ik een draadje gelezen over het gebruik van Kevlar / Twaron in een Jeanneau Sun Rise. De SunRise moest vanwege osmose worden gepeld. Er staat mij bij dat er problemen waren met de pelmachine die vastliep op het kevlar en ook problemen met drogen. Ik kan de discussie echter nergens meer terugvinden.

Het kevlar werd in de jaren 80 gebruikt ter versterking. Weet iemand wat de ervaringen 25 jaar later zijn met dit kevlar en welke problemen te verwachten zijn bij een osmose behandeling?

Nog een vraag: wat is de consequentie als een boot 5 jaar na een osmose behandeling opnieuw onder de blaasjes zit. Kan je een boot veilig voor een tweede keer schillen of loop je dan uiteindelijk toch het risico dat er teveel basismateriaal van de romp verdwijnt en daarmee verzwakt?

kevlar is leuk spul, als het om knippen, schuren, snijden, etc. gaat.
Het spul is zo sterk, dat je speciale scharen nodig hebt om het te knippen. Pellen zal dus problemen geven. Je kan beter de gelcoat er af schuren/slijpen, en de kevlar niet proberen te raken. De osmose blaasjes lekprikken, en alles uit laten drogen. Kevlar is hygroscopisch(trekt wat vocht aan) dus zal ook in een droge hal moeten staan om het echt droog te krijgen.

Kevlar 25 jaar later: ik kom het vrijwel nergens meer tegen in een boot.
Het grote nadeel schijnt te zijn dat het goed tegen puntbelasting kan, maar daarmee wel een onzichtbare zwakkere plek achterlaat om de plek heen. De kevlar VO60's schijnen erg veel van hun stijfheid te verliezen na een rondje om de wereld...

Na 5 jaar zou een boot niet onder de blaasjes mogen zitten, dan is de behandeling niet goed gebeurd.
Maar dan heb je wel het voordeel dat de gelshield o.i.d. er makkelijk weer af te schuren is, in ieder geval zonder schaafmachine.

Mijn advies: zoek een bedrijf waarbij de boot goed kan drogen, en welke na de behandeling niet alleen een laag epoxyverf aanbrengen. Dat helpt vrij weinig.
Een laag of 2 glasmat/ glasweefsel met een vinylester of epoxy zal veel meer helpen. schaap shipcare(lelystad) bijvoorbeeld doet hotvac+ een glasmat/vinylester, en daarna nog eens 7 lagen gelshield. maronier (lemmer) doet bijvoorbeeld alleen hotvac+ 7 lagen gelshield, dan heb je veel meer kans dat je na 5 jaar weer kan.

Ook de Hotvac bedrijven geven maar vijf jaar garantie, zoveel vetrouwen hebben ze dus in hun methodes...

ik niet, ik vertrouw epoxy en vinylester een stuk meer, haha

Je kan eventueel schillen, maar laat de schiller dan zo dun mogelijk afstellen. In de eerste laag (lagen) zal nog geen aramide (kevlar is een merknaam) zitten. Dit ivm de slechte impregnatie van aramide. Dat kan je door de huid gaan zien.

Na het schillen zal je wellicht hier en daar een klein beetje aramide bloot hebben gelegd. je kan nu twee dingen doen:

-alleen de getroffen gebieden van een laagje glasweefsel voorzien
-het hele onderwaterschip van een laag of meer glasweefsel voorzien

Daarna afwerken als een polyester schip.

Overigens, ga je vol in de aramide met een schiller, dan denk ik dat deze binnen 1 minuut dramatisch vastloopt.