Onderwerp: Reparatie polyester roerblad

Afgelopen najaar met het opbokken van onze compromis 850AK bleek dat her roerblad op meerdere plekken lek was en dat het vol met water stond.
Tevens kwam ik er achter dat er midden in het roerblad een gat zat wat door de vorige eigenaar met een substantie is dicht gesmeerd.

Nu wil ik mijn roer laten repareren / herstellen door een bedrijf.
Dit omdat ik te weinig ervaring heb met polyester en dat ik wil dat het goed gebeurt.

De schade die herstelt moet worden is dat beide schalen feitelijk rondom weer aan elkaar moeten worden gemaakt.
En het gat in het midden goed hersteld moet worden.

Wie weet er in de de driehoek Den Haag / Gouda / Aalsmeer een goed maar niet te prijzig herstel bedrijf.

Met vriendelijke groet,

Richard

hoi plein 69,
bij de restauratie van mn boot ben ik ook bezig geweest met mijn roerblad.na bijna twee maand in de schuur lekte er nog steeds water uit, ik heb toen de haakse spijper gebruikt om de bijde schaaldelen van elkaar los te krijgen.
het hele binnenwerk was doorweekt en verrot, alle hout was opgelost en het schuim doorweekt.
dus alles eruit halen schoonmaken nieuw hout erin maken en alle randjes en gaatjes volgieten met polyester vervolgens beide helften weer op elkaar verlijmd en de randen volgegooid met polyester daarna met glasvezel alles een paar keer overlapt.
het heeft bij mijn roer wel gewerkt maar het was een teringklus.
alles met elkaar ben je er zomaar 20 uur mee bezig .
ik zal even proberen een paar fotoos te vinden.
op mn site staan volgens mij twee fotoos onder allerlei

op zich is het goed zelf te doen maar leuk is anders

ps wat vind jij (niet te prijzig)

ik heb even twee fotoos opgesnord



zo zag het er aan de binnenkant uit.


ik denk dat ik voor ongeveer 60 euro klaar was .(hout polyester en glasvezel)
ik zal ook nog even fotoos maken na het voltooien

hier zitten beide helften weer aan elkaar

zelfs ik kan er op staan met mn 130 kilo

alles bij elkaar is het roer bijna 45 kilo lichter geworden

is het niet minder werk (en kosten) om een nieuwe te maken? Dan ben je ook voor altijd mee klaar.

oude opmeten en natekenen, openslijpen, RVS opnieuw gebruiken, roer namaken in multiplex, weefsel er op en twee keer in de epoxy.



Groeten,Rob

Denk het niet, nu heb je de schalen al
openslijpen, schuim er uit, epoxy er in, op elkaar lijmen, klaar

Heb het bij aankoop van 34 voeter laten doen bij Van de Rest in Kats. Kostte iets van een 1400 euro.
Wellicht is dit veel, maar ik stel me voor dat er waanzinnig grote krachten op het roer komen. Met een langere reis in het achterhoofd wilde ik geen risico's nemen. Eigenlijk nooit

€1400 is mij net iets te duur zeg maar.

Ik kon door de spleet op foto 2 naar binnen kijken en zover ik kon zien is het roer van binnen geheel hol. Alleen de onderkant kan ik niet zien.

Zoals ik al eerder aangaf heb ik weinig ervaring met polyester of iets in die geest. Het openslijpen zal wel lukken.
Maar dan zit ik met de volgende vragen.
Met wat voor schuim vul ik het op?
Met wat voor lijm krijg ik beide schalen weer aan elkaar.
Hoe voorkom dat als er iets tegen het roer komt beide schalen splijten?
(Doom scenario midden op ijselmeer)

Ik heb inmiddels via google bij een paar bedrijven een offerte uitgedaan.

Groet,

Richard

Kleine toevoeging.
Krijg net 1e antwoord op mijn gedane offerte. €500,- ex Btw en dan nog zelf in de antifouling zetten.

Groet

susho schrijft:
Het eerste verbeterpunt heb je al te pakken. Epoxy gebruiken en geen polyester. Polyester hecht slecht aan al uitgeharde polyester zoals deze roerschalen.
Maar voor het overige ben ik helemaal eens met Rob Listo.
Een heel nieuw roer maken vergt niet heel veel meer tijd, maar is een definitieve oplossing. Restaureren met gebruikmaking van de oorspronkelijke schalen vergt opnieuw vullen met pasgemaakte stukken multiplex. Onherroepelijk blijven er echter toch holtes over. Die holtes zijn de bron van het probleem en die breng je er dan dus gewoon weer opnieuw in.
Een massief roer van multiplex dat je met schaaf en rasp keurig in een NACA-profiel brengt en daarna bekleedt met een aantal lagen keeperweefsel is technisch een veel betere oplossing met naar mijn idee een veel langere levensduur.
Rob en ik hebben hier allebei ervaring uit de eerste hand.

Als de OP het niet zelf wil doel zou ik een offerte vragen bij die roerendokter in Lelystad (even googelen). Goedkoop is hier duurkoop, naar mijn idee.

--
stegman

In Reeuwijk:

Peter Schouten Jachtbouw en onderhoud. (0182-394749)
Herman van Eijk jachtbouw (0182-396054)

In Gouda:

Ad van der Waal Jachtbouw. (06-20520543)

Alle 3 zijn dit bedrijven waar ik mijn hand voor in het vuur zou steken, en die dit soort projecten goed kunnen doen.
Bij Ad moet je een afspraak maken om binnen te lopen, hij heeft veel werk op locatie in Belgie. Peter en Herman zijn eigenlijk altijd wel aanwezig. Hier kan je zo binnenvallen.

de roerendokter in Lelystad is trouwens Modus Marine (Jaco)

Restauratie (gedeeltelijke nieuwbouw...) van het roer met behoud van de schalen kan overigens ook. Dan de schalen van binnen goed schoonschuren, weer op elkaar plakken, de RVS roerkoning goed uitrichten, en de boel vullen met 250 kg/m3 epoxyschuim. (Sicomin, via Brands in Stellendam). Kom niet in de verleiding om dit met PU schuim te doen, dan zit je binnen de kortste keren weer in de problemen.

En toch zou ik geen hout gebruiken. Gewoon vullen met epoxyschuim(als herman al zegt) en een epoxy lijm langs de randjes. Die krijg je niet meer open zonder het roer compleet te vernielen, die schalen zullen over het gehele oppervlak gelijmd worden door het schuim, en langs de randen extra.
En geen hout meer, wat kan gaan rotten

Hallo,

Na even afwezig ene kleine update.
Bij 8 bedrijven een offerte uitgedaan.
Van 4 een reactie gekregen varerend in prijs van € 400 tot ver boven de € 1000,-

Uiteindelijk is mijn roerblad naar polyester solutions in Warmond gegaan. Deze heeft voor € 400,- het hele blad uit elkaar gehaald. schoon gemaakt. weer in elkaar gezet en volgeschuimd.
Alle gaten spleten en kieren zijn mooi dicht en strak afgewerkt.

Inmiddels hangt hij weer in de boot en is hij voorzien van gelcoat.

Voor de prijs en de kwaliteit die hun geleverd hebben had ik het zelf niet kunnen doen.

Bedankt voor het meedenken en advies

met PU schuim?

En PU schuim is peurschuim of bedoel je dat andere schuim.
Dat zit er in iedere geval in.

Groet,

RIchard