Onderwerp: Polyester roeibootje opknappen

Hallo,

Even een korte intro. Ben Henri, 29 jaar, kom uit het mooie Drenthe en heb net mijn eerste bootje gekocht. Die wil ik gebruiken om af en toe eens te vissen of gewoon leuk met vrouw en zoontje een stukkie te varen. Moet dan wel op een trailertje (die ik nog niet heb) maar dat komt nog wel. Hij heeft voor de geintresseerden 75 euro gekost.

Het gaat om een roei/moterbootje van 3,70 lang en ik schat 1,20 (heb ik nog niet gemeten) breed. (En naar mijn mening lomp zwaar, ik heb het iig wel onderschat. Ik dacht die pak je zo even met 2 man op en leg hem op een karretje) Bankje in het midden, voorin een bergruimte (door vorige eigenaar voorzien van een houten afscheiding) en achterin aan beide kanten (is door vorige eigenaar zelf gemaakt) langs de kant houten zitbankjes. Kan een motor van max. ong. 8 pk achter. Was dacht ik oorspronkelijk een roeiboot.

Dit is dus echt een opknappertje maar ik heb er eerlijk gezegd niet of weinig verstand van. Overal al aan het lezen en zo kwam ik op dit forum terecht. De buitenkant van de boot is geverfd (blauw) en de onderkant is zwart maar is al erg aan het afbladderen. De boot is dicht maar moet stevig onderhanden genomen worden.

Ik wilde beginnen met de buitenkant. Hoe en welke volgorde. Ik wilde hem helemaal opnieuw in de lak zetten maar moet hij helemaal kaal? Ik lees hier op dit forum over een gelcoat. Hoe kan ik zien of die goed is? En anti fouling? Is dit een soort ondergrond? Vergeef me mijn domme vragen.

Dus ik wilde hem schuren en opnieuw verfen. Zover ik nu kan zien is plamuren niet nodig maar ik weet natuurlijk niet wat ik tegen kom onder de oude laklaag. Ook hoort er naar mijn mening een stop achterin te zitten die is aan de binnenkant ook te zien maar is van buiten onzichtbaar. Moet deze weer los gemaakt worden?

Jullie zien dat ik echt een leek ben maar ik heb al het een en ander opgestoken van dit forum maar ik hoop op jullie advies. Ik heb nog veel meer vragen over de binnenkant maar laten we eerst de buitenkant maar eens onder handen nemen (of jullie moeten dat de verkeerde volgorde vinden)

Wel heb ik alvast 1 vraagje over de binnenkant. Vanaf het midden van het bootje (vanaf de ondersteuning van de bodem naar het bankje) loopt ook door het midden een "soort" verstevigingsplank (verdikking) onder het polyester verwerkt naar de voorkant van de boot. (dus van binnenuit een verdikking) Omdat ik hem op het moment op de grond heb liggen en door de ouderdom van het bootje lijkt dit "plankje" wanneer je het bootje heen en weer wiechelt iets los te komen van de bodem (het polyester komt als het ware iets los) is dit te lijmen of te plamuren? Ik heb een stukje webspace ge(jat)leent van mijn broer. Ik wil dus geen reclame maken maar ik heb anders geen mogelijkheid. Het bootje kun je zien op (link verwijdert)

Voorlopig genoeg info. Ik hoop op jullie reacties. Alvast bedankt.

Mvg,

Henri

Ps: Ik hoop dat jullie het mij niet kwalijk nemen dat ik met een roeibooitje vragen stel op een zeilforum?? Super forum dit. Heel overzichtelijk. Vooral leuk met die "Poll" mogelijkheid onderin

Dag Henri,

in de eerste plaats gefeliciteerd met de aanschaf van de romp van een zeilboot. Hij is wel grondig gestript moet ik zeggen, echt alle centimeter beslag is eraf gehaald.

Ik las je verhaal en dacht in eerste instantie: simpel klusje, buitenkant schuren en opnieuw in de lak. Erg moeilijk is dat niet, gezien de omvang van de boot ook niet echt begrotelijk en veel werk zal het ook niet zijn.
Toen je begon over de doorzakkende kielbalk, in combinatie met het gewicht van de boot, kreeg ik wat argwaan. Een open boot van deze omvang, zonder enige vorm van beslag, zou door twee man wel te tillen moeten zijn. Is ie dat niet dan is er iets anders aan de hand.

Ik dacht eerst aan water in de luchtkasten, maar op dit fotootje kan ik niet best zien of er überhaupt luchtkasten in zitten. Is dat niet het geval, dan zal er wel een plank (kielbalk) in het polyester ingelamineerd zijn en als die los zit zou ikzelf rekening gaan houden met het ergste: een verrotte kielbalk.

Als je meer en betere reacties wilt zou je eens wat meer foto's moeten maken, close-ups van de romp en de kuip. Misschien dat er dan meer over te zeggen valt.

Succes met renoveren alvast!

Hallo Henri

Je bent zeker welkom op ZF, want je bent, zoals Dennis al terecht opmerkt de trotse eigenaar van een zeilbootje, al zou je dat zo niet zeggen.

Een motortje en een paar roeiriemen mag natuurlijk ook

Een paar exra foto,s is wel handig, en deze kun je gewoon op het forum zetten via een foto host, een handleiding staat elders op het forum.

Even snel door de bocht, romp helemaal op schuren, onderwater een paar laagjes epoxy high solid, boven water 2x in de polyester DD lak en de buitenkant is klaar.

Ron

P.S. mijn poll optie is nr twee, perongeluk verkeerd ingedrukt

Hallo,

Beide bedankt voor de al goede tips. Voor dat ik verder ga zal ik een dezer dagen eerst eens wat foto`s maken van alle stukken van de boot. Vooral met wat ik bedoel van die "plank" die los is geraakt van de bodem (licht) Er zit in iedergeval voorin onder de bergruimte in de punt een luchtkamer. Achterin weet ik niet omdat daar aan beide zijden langs de kant een dicht bankje is getimmerd. Van dat gewicht, als het echt moet zou je hem kunnen tillen met 2 man maar om het op een kar te leggen?? Ik ben zelf 100 kilo en redelijk stevig gebouwd maar het valt niet mee. Maar zoals gezegd eerst maar eens wat foto`s. Ik kom hier weer op terug.

Mvg,

Henri

Ps: Dus toch een zeilboot Ik vond dat er hier en daar al een gaatje zat waar wat op gemonteerd heeft gezeten. Achterin de hoeken heb je nog wel die rolwieltjes.

O ja, dat schuren. Moet dat helemaal tot op het kale polyester of alleen de toplaag ruw maken?

Je bent,denk ik, één van de weinigen die een zeilboot gekocht heeft maar niet wist dat het een zeilboot zou zijn. Dit is een leuk verhaal om later aan je kinderen te vertellen.

In ieder geval van harte welkom op dit forum!

Moet je nagaan hoeveel verstand ik van boten heb :roll:

Als je het goed wil doen, dus op de manier zoals Ron beschrijft word het toch een duur bootje, maar is de boot dat waard...

Ik zou het lekker simpel houden en van de onderkant de losse delen afkrabben en op nieuw in aangroei werende verf zetten als de boot in het water blijft liggen.

De gaten in de romp vullen met polyesther plamuur en dan lakken met een 1 componenten scheepsverf.

De dure optie zal rond de 300 euro kosten en de goedkope rond de 100, grof geschat...

Edit: las net van de waarschijnlijk rotte delen, daar zijn inderdaad wat foto's voor nodig om een goed advies te geven.

Hallo,

Gaten in de romp heb ik gelukkig niet. Wel kleine schroefgaatjes her en der waar dus de atributen voor een zeilbootje op hebben gezeten. Kan ik hiervoor polyesterplamuur gebruiken?

Het is niet de bedoeling dat de boot in het water blijft liggen. Moet er dan een andere verf op dan dat u aanbeveelt?

Ik zal binnenkort even wat meer foto`s maken idd dan kunnen jullie het beter bekijken.

Groet,

Henri

Ps: met de opmerking: "is het dat waard" mag ik daarop uitmaken dat u het niet waard vind. Stel uw mening op prijs.

Op dit forum is iedereen gewoon je of jij hoor, zelfs ik

Ik bedoelde inderdaad die gaatjes waar het beslag gezeten had, dat gaat prima met polyesther plamuur.

Als de boot niet in het water blijft hoeft er geen dure anti fouling (aangroeiwerende verf) op, de boot groeit immers niet aan bij alleen de stukjes varen, dan kan je de onderkant ook met gewone verf doen en dat scheelt een stuk.

Of het het waard is ligt denk aan de staat van de rest van de boot, als hij hierna weer helemaal goed is en je bent bij elkaar 200 euro kwijt en je kan nog 5 jaar varen dan heb je voor weinig een leuk bootje toch, als het lappen is en volgend jaar is hij op dan is het het niet waard denk ik, maar wat iets waard is ligt toch aan jouw beleving daarvan en jou situatie...

De boot is aardig gestript, dus neem de volgende kosten ook mee in je overweging:
- 2 kleine fenders en lijnen om ze vast te maken
- landvasten
- een stuk of wat kikkers (ik zag er maar een)
- de verplichte almanak
- roeispanen en dollen, en/of een buitenboordmotor
- spiegelbevestiging van een buitenboordmotor
- en verder alles wat je nodig hebt om van de zeilboot een visboot te maken

Allemaal kleine dingetjes die bij elkaar toch weer aardig op gaan lopen.

Je beschrijft dat de boot erg zwaar is. Dat kan op twee manieren veroorzaakt worden: door de bouw van de boot zelf (door bijvoorbeeld gebruik van volglas polyester ipv polyester met een lichte kern) of door vocht in het polyester. Kijk dus goed of er vocht in de boot staat, en probeer vocht te meten in de romp. Indien dit hoog is, dan zal je maatregelen moeten treffen om de boot tegen vocht te conserveren. Als het aan de constructie ligt, dan gewoon alles goed schuren totdat alle losse delen verwijderd zijn, plamuren en schilderen.

Succes.

Groet,

Eric

Hallo,

Leuk al die reacties.

@ Jouzers:

Ik wil hem gewoon op een goedkope manier weer toonbaar maken en de binnenkant weer netjes maken zodat ik er wat jaartjes plezier van kan hebben. En wanneer we (mijn vrouw en ik) het zo leuk vinden kunnen we altijd nog wat anders aan schaffen. Dus gewoon losse lak afschuren en de rest glad, krassen evt. opvullen met polyesterplamuur en gewone autolak erover evt. met een ondergrond.

@ Delphi32:

Er moet idd nog wat klein spul op en aan dat nogal optelt. Maar dat zien we na het opknappen van de boot wel. Ik wil denk ik wel roeispanen en dollen erop maar ik ga wel voor een licht motortje. Ook zoek ik nog een goedkoop boottrailertje. Ook een opknappertje maar dat later. Dank je voor de tips !

@ Wallaby:

Ik weet niet of de boot echt zwaarder is dan gemiddeld maar viel mij erg tegen. Kan natuurlijk ook komen door extra zijbankies die erin gemaakt zijn. Hoe kan ik zien wat voor polyester er is gebruikt? Er stond vocht in de boot maar hij lag ook buiten en heeft ook buiten gelegen. Hoe kan ik dat vocht meten?

Allemaal weer bedankt voor de inbreng en nogmaals, foto`s volgen nog.

Mvg,

Henri

Wat een oud truukje is om overmaat vocht de detecteren is een stukje polyester luchtdicht af te plakken met plastic. Dit een of twee dagen laten zitten en dan kijken of er veel condens ontstaat. Is dit het geval dan zit er zeker vocht in. Echte goede meting zal moeten gebeuren met speciale vochtmeters.

Groet,

Eric

Het is natuurlijk altijd mogelijk dat het bootje dubbelwandig is. Dit wil zeggen dat de binnenkant niet de buitenkant is maar dar er een soort luchtspaouw tussen de twee "schalen" zit. Als er maar een klein gaatje in de binnen-of-buitenschaal zit loopt die tussenruimte vol en is het bootje inderdaad niet met twee man te tillen, hoewel dit wel zou moeten.
Volglas polyester weegt natuurlijk ook wel wat maar je zou tich de boot omhoog moeten krijgen met twee forse jongens.
Probeer maar eens de binnenschaal in te drukken terwijl er iemand onder de boot kijkt of de buitenkant ook mee beweegt. Als de boot klotst als je deze heen-en-weer beweegt zit er zeker ergens water. Dan is het een kwestie van opsporen, gaatje boren op het laagste punt en, als het opgehouden is met stromen, polyesterplamuur er op te smeren.

Succes, Hedzer

Hallo,

Deze week plaats ik nog foto`s van de boot op het forum maar tussendoor nog even een vraag. Ik zoek nog een trailertje maar ik heb er een gezien maar bij de vraag wat voor bootje kan erop was het antwoord een overnaadsbootje. Heb ik dit? (zie foto)

Mvg,

Henri

Heb intussen een trailertje gekocht. Een kanteltrailertje. Mvg Henri

Vocht tussen de twee schalen was ook mijn eerste idee. k heb een paar weken geleden samen met drie andere mannen ee nog kleiner bootje met veel moeite uit het kanaal getild. We hebben vervolgens aan de achter/onderzijde een gaatje geboord zodat het water tussen de dubbele wand weg kon lopen. Inderdaad hoorde je het water klotsen toen we de boot heen en weer schudden, en inderdaad was de boot niet te tillen met z'n tweeen.

Het gaatje is met een pug en veel kit weer gedicht, nadat de boot leeggelopen was en nog een paar dagen in de volle zon had gestaan. (dus dat is al weer een tijdje geleden geweest )

gr. Helco

Hallo,

Heb het bootje donderdag eens iets grondiger bekeken. Hij ligt op de kop op een karretje en heb hem eerst met een hogedrukreiniger schoongespoten zodat alle losse verf etc. eraf is.

Tot mijn grote schrik kwam er toen in het midden van de boot een slecht stuk zichtbaar ong. een meter van de kiel. Hierover heeft met met polyestermatjes aan het repareren geweest. Hier wat aan het krabben geweest en het blijkt mee te vallen. Omdat dit een zeilboot geweest is zit hier de opening van het zwaard (zo heet dat toch) Hier heeft met met een houten latje de spleet opgevuld en afgewerkt met polyestermatjes zonder goede hechting. Ik had in mijn eerste posting er al over van een slechte plek aan de binnenkant van de boot. Aangezien dit op dezelfde plek zit vermoed ik dat men hier ook zeer slecht getracht heeft het gat weg te werken door af te werken met een houten plankje en hierover polyestermatjes. Dus dat valt mee. Nu de vraag?

Hoe kan ik deze spleet van het zwaard het beste opvullen en vervolgens afwerken met polyesterplamuur en matjes? (daar heb ik gelukkig ervaren hulp bij) Ook weer met hout? De kiel ziet er verder goed uit.

Verder zit zover ik kan zien alleen rechtsvoor een plek wat met gerepareerd heeft door beschadiging en ik moet zeggen ook niet goed. Maar dat pakken we wel aan. Tot mijn grote spijt was ik mijn fotocamera vergeten dus foto`s volgen nog. Wel fotos van mijn boottrailertje op (link verwijdert). In een vorige posting had iemand erover dat wanneer je er een motortje achter wil hangen een bevestiging aan de spiegel moet hebben.

Maar dit zit toch aan het motortje?

Verder is het volgens mij geen dubbelwandig bootje ivm het gewicht. Wel zit er een luchtkamer voorin. Achterin zit langs de kant 2 zelfgemaakte bankjes maar hier heb ik nog niet onder gekeken. Misschien zitten hier ook luchtkamers onder. Maar dat later.

groet,

Henri

Hallo,

Lang geduurt maar toch. Hier even een update.

Het probleem wat betreft het gewicht is opgelost. Er zaten achterin links en rechts, 2 banken waaronder luchtkamers hoorden te zitten. Deze zaten dus vol met een schuim die vol water was getrokken. Hetzelfde gold voor de ruimte voorin in de punt (onder de ruimte in de punt). Dit allemaal eruit geslepen en weggehaald en het geraamte van de bankjes zit er al weer in.

De "spleet" waar het zwaard de diepte in ging is opgevuld met een houten lat, dit moet ik nog van binnen en buiten de boot repareren met polyester plamuur en matjes met epoxyhars. Ook zat er nadat ik de boot geschuurt had aan de buitenkant een slechte plek voorin. Deze moet ik ook nog reaparen.

Buitenkant bijna helemaal geschuurt. Nu de binnenkant nog. Ik ben een leek hierin maar vind het leuk werk en het hoeft ook geen showboot te worden dus. Foto`s via de link. Later weer een update.

Groet,

Henri

home.hetnet.nl/~familiedoldersum/boot/index.html

Idee om er weer een zeilboot van te maken?

Hallo,

Nee, geen zeilbootje voor mij. Ik hoop dat ik omdat het een zeilbootje is geweest hier de vragen nog mag stellen.

Nog even een vraag. Ik moet dus ook nog 2 reparaties aan de buitenkant van de boot doen onder de waterlijn. Nu lees ik overal dat een epoxyhars beter is dan een polyesterhars. Dit neem ik gelijk aan maar is het zo dat je wel een polyesterhars met matjes gebruiken kunt? Het wordt natuurlijk afgedekt met polyesterplamuur en verf. Nu is het zo dat het bootje na gebruik altijd uit het water wordt gehaald. Ik vraag dit omdat ik de binnenkant met polyesterhars en matjes heb gerepareerd en hier nog voldoende van heb staan om de buitenkant te doen. Dus dat epoxy beter is weet ik maar kan het met polyesterhars?

Mvg,

Henri

Ja, geen probleem, zou ik in dit geval ook doen.
Lekker goedkoop en snel klaar.

Kort gezegd, ja dat kan, is op zich geen probleem. Het feit dat er heel veel polyester boten rondvaren geeft je genoeg antwoord toch? Wel er goed voor zorgen dat het polyester goed wordt beschermd door je verfsysteem. Polyester heeft de neiging water op te nemen en daarmee loop je wat meer risico's. Maar je kan het dus wel gebruiken............

Hallo,

Mijn excuses voor het uitblijven van vragen en reacties. Het projectje ligt al een poosje stil. Weinig tijd. Misschien later weer een update.

Groet,

Henri