Onderwerp: Beschadiging in dek/kuip Efsix

Hoi,

Zoals een aantal van jullie al weten ben ik met forumlid Berlinka mee wezen kijken naar een Efsix.
Eentje was al vrij snel afgekeurd, de andere heeft goede potentie, maar wel een paar aandachtspuntjes.
De balangrijkste daarvan zijn een soort van sterretjes in de gelcoat van het dek en de kuip. Opvallend was dat beide bekeken Efsix-en hier last van hadden, terwijl ik dat zelf nog niet eerder bij een Efsix heb gezien.

De beschadigingen op het voordek leken droog, in de kuip (geel) waren ze wel wat vochtig, maar ik had niet de indruk dat het tot in de schuimlaag was doorgedrongen.

Kan iemand een indruk geven of dit iets ernstigs is en hoe dit eenvoudig te repareren zou zijn?
Zelf dacht ik, mits de beschadiging niet te diep is, openkrabben en vullen met wat gelcoatplamuur.
Het gaat niet direct om de mooiste oplossing, maar gewoon om een effectieve oplossing om verdere schade te voorkomen.

groet, mede namens Berlinka,
Wybe





Bijgaand wat foto's

Dit heb ik nog nooit gezien in de gelcoat van een boot. Een oppervlakkig sterretje is geen probleem en gemakkelijk te repareren. Ik persoonlijk zou deze Efsix laten liggen en gaan voor een gaver exemplaar.

Kan dit zo niet plaatsen. Had zelf ook veel beschadigingen in mijn antislip. Bij mij braken er echter stukjes gecoat uit. (Onzichtbaar) repareren lijkt me erg lastig. Komt al gauw neer op de oplossing die ik had voor mijn dek; kaalschuren en antislip vlakken opschilderen denk ik zo.

Vocht eronder, en kapot gevroren?

Je kunt dit wel gaan herstellen, maar wie zegt je dat het 2 maanden na de reparatie er vlak naast opnieuw opduikt?

Verder zou ik ook eens op het forum van de klasse organisatie vragen, dit moet toch bekend zijn?

Mijn idee: zoek maar lekker een andere Efsix uit en laat deze voor wat ie is. Aan de andere kant: met zo'n schade is die boot geen dr*l waard, dus je aanschafprijs is prettig laag.

Ja da's dus wel een lastig dingetje. De man van de rederij was uiteraard overtuigd van z'n product. 1750,- euro inclusief zgan zeilen en goed werkende motor (deze moeten we nog in het echt zien).
Ik ben best bereid wat werk aan de boot te doen als de aanschafprijs niet te hoog is.
Maar ja, als ik hoor dat er nu al mensen zijn die dit nog niet eerder bij een Efsix hebben gezien weet ik niet of we het risico moeten nemen.

berlinka schreef :
Als de zeilen nog in goede konditie zijn en de motor echt goed is dan kan je voor 1250 euries natuurlijk geen echte bult vallen ook al zou je er wat werk aan hebben. Je kan natuurlijk altijd proberen om de prijs nog wat te drukken nav de sterrretjes.

Als het op de romp zit zou ik idd wat reserveringen hebben maar aan dek kan je iets meer risiko nemen.

Sucses met de beslissing Rob

Inmiddels contact gehad met de klasseorganisatie.

mogelijk dus een dieper liggend probleem dan alleen wat oppervlaktescheurtjes.

Dus je koopt hem

Das geen best verhaal. Wel blij dat ik een Fritzmeijer heb....
En dat ik alle slechte plekken goed heb aangepakt....

Als het gaat om plekken lokaal, kun je het overwegen, mits de prijs een stuk omlaag komt. Goede zeilen zijn al heel wat waard. Plek uitschuren, nat schuim verwijderen, nieuw schuim aanbrengen (Polyservice / Duursma)en laminaat weer opbouwen. Loop je de kans dat het hele vlak onder de kuipvloer nat is....

wybeslot schreef : Sprak tijdens mijn reparatie iemand wiens Efsix (zonder BBM) de onderkant van de spiegel in het water hing. De mijne hangt met BBM ca 3cm boven water. Ter illustratie van het effect van vochtproblemen.

Efsix schuimprobleem kun je constateren op de weegschaal... er gaan vele kilos water in. Maar aan dek lijkt me dat minder spelen.. het is een probleem bij inwatering in de romp.
Goede motor met zgan zeilen (indien echt waar.., incl spi??) zijn veel waard.. wanneer je efsix wil blijven zeilen idd zo rond die 1000-1250 euri.
wybe weet daar verder ongetwijfeld alles van...
Een goede wedstrijd efsix is een stuk duurder ... je zoekt aan de onderkant van de markt en daar zitten die natte boten... de lichtste in die prijsklasse is dan de beste..