Onderwerp: 'Roerblad'.

Met de boot in winterberging te plaatsen merkte
mijn vader en ik fijne scheuren in het roerblad.
Dit jaar bij het manoeuvreren uit de box is de
helmstok volledig afgebroken.
Ik was er niet bij, maar mijn vader vertelde dat hij
bijna aan de andere kant van de kuip lag.
Omdat de helmstok met enorme kracht afgebroken was.
Zijn de scheuren in het roerblad te herleiden tot
de afgebroken helmstok?
Een andere bedenking die ik heb, misschien slijtage?
Ellen.

welkom Ellen!

kun je ietsje meer details geven?
Een helmstok geeft je alleen een oplawaai als je hard acheruit vaart en dan de boel niet meer kan vasthouden.
En dan zal het roerblad op een gegeven moment onder de boot vastlopen en een grote kracht te verwerken krijgen, misschien met scheurtjes tot gevolg.
Bij vooruit varen kan ik me zoiets niet voorstellen.....

wat voor boot?
wat voor roer?
foto?

groet
t

Ik had ook scheuren in roer en scheg.
een vorige eigenaar heeft heel duidelijk met een grote snelheid achteruit ergens tegenaan gezeten.
Maar een foto geeft duidelijkheid

Pohjola schreef : Hoi,
Bij een polyester roerblad kunnen scheuren ook ontstaat doordat er vocht in zit (bijvoorbeeld via de roerkoning naar binnen gekomen). Als dat 's winters bevriest kunnen er scheuren ontstaan. De twee schalen worden door het uitzettende water/ijs uit elkaar gedrukt op het punt waar deze aan elkaar zijn gelijmd.

- 'Dehler 28', bouwjaar 1987.
- Spaderoer.
De helmstok was in gelamineerd hout.
Op verschillende plaatsen was de helmstok
aan het splitsen.
Op het moment dat de helmstok is afgebroken
was mijn vader uit de box aan het manoeuvreren.
Hij was vooruit en achteruit aan het varen.
Dit met aangepaste snelheid. Hij zal nooit te hard
varen, behalve in situaties dat het nodig is.
Als ik het goed begrijp bestaat een roerblad uit
compartimenten?
Mijn inzicht 'Techniek-Onderhoud' van een zeilboot
in beginnende fase. Er zijn onderdelen dat mijn verstand
en bevattingsvermogen te boven.
Hoe zijn die scheuren in het roerblad te behandelen?

kan het zijn dat het roer de bodem heeft geraakt tijdens het achteruitvaren?
zonder meer gegevens over de scheuren in het roerblad (waar zitten ze, hoeveel, hoe diep) is niet veel te zeggen over de reparatie.
Heb je een paar foto's?

groet
t

Hoi Ellen ff offtopic wat een apparte topic naam.

Oja foto's zeggen vaak meer dan 1000 woorden

Dehler roeren staan bepaald niet bekend om de degelijkheid van het laminaat. Scheuren als gevolg van grondberoering of opvriezen en dergelijke komen vrij vaak voor. Als de schuimkern en de roerkoning nog intact zijn, kan je het roer vrij eenvoudig opnieuw lamineren. Dit is het makkelijkst met epoxy en keper gewoven glasmatten.
Op het forum van de Dehler club is hier ook wel het één en ander over te vinden.

Bedoel je zoals in deze foto's

Inderdaad, 'Revolution' offtopic.
'Pohjola' betekent 'Heks'.

Het roer heeft de bodem niet geraakt tijdens
het achteruit varen.
Het was in de haven, geen ondiepte.
Als ik over foto's beschik zal ik die op het
Forum plaatsen.
Het was niet evident om de helmstok te vervangen.
Om een Atelier te vinden. Maar het is inorde geraakt.

het lijkt mij afgaande op het bovenstaande verhaal dat er toch iets gebeurd is waardoor er enorme krachten op het roerblad hebben gestaan, het lijkt mij vrij onwaarschijnlijk dat een helmstok zomaar breekt.
om een helmstok aan flarden te krijgen moet er wel enig geweld aan te pas komen, denk hierbij aan recht achteruit varen en met enige snelheid het roer omgooien , daar hou je niks aan. roer klap dubbel en helmstok klapt een kant op.
ook het roerblad krijgt een behoorlijke klap krijgen met alle gevolgen van dien.
het lijkt op de foto een beetje op een met geweld getordeerd roerblad.
of er is iets geraakt bij het achteruit varen.

maar alles is te repareren natuurlijk.

@b100,
even beter kijken en lezen,

groet,
Herman.

ow dat was een ander roerblad

Aan 'Eigenwijs',
De degelijkheid van het laminaat- helmstok
had ik al in vraag geplaatst.
Met de vorige boten geen problemen gehad met
de helmstok.
Misschien afwijken van het onderwerp 'Roerblad'.
Maar het heeft er met te maken.
Dehler snel uit haar roer loopt.
Als ik het roer neem met veel wind en zij loopt
uit haar roer, onmogelijk om op koers te blijven.
De boot kan ik niet houden.
Ik probeer direct om haar terug op koers maar
wil dit eigenlijk vermijden.

eerder reven,kan veel schelen

Met een Dehler moet je wat sneller reven en het achterlijk open zetten eventueel met twist in het grootzeil

De antwoorden met betrekking tot het uit het roer lopen zijn al gegeven. Denk hierbij vooral ook aan het gebruik van de achterstag en overloop.

Met het laminaat van het roer bedoel ik niet de helmstok maar het laminaat van het roerblad. Bij dehler roeren is dit standaard een soort gelcoatlaagje met niet of nauwelijks weefsel ter versterking.

De boot is al gereefd, als zij soms nog uit
het roer loopt.
Het heeft misschien ook te maken met 'fysische
kracht'....
Maar goed, dank voor de reakties.
Fijn en interesant om te lezen.

Daarom hebben de meeste grootzeilen ook meer dan 1 rif...

Sommige boten hebben gewoon veel eerder een rif nodig dan andere, en natuurlijk speelt het ook heel erg mee welk voorzeil je erop zet. Al hebben (veel?) Dehlers dan weer een vrij kleine keerfok, dus die zou ook met iets meer wind prima moeten kunnen.

Bij welke windkracht reef je nu? Is dat eerder dan veel andere boten die je op het water ziet?

Ik ben benieuwd naar de foto`s van je roer, dan is er ook veel meer over te zeggen.

Reinier

Met 'Dehler' reven van windkracht 4.
Maar een klein corrigeren.
Het is niet mijn boot. Mijn vader is
eigenaar en schipper.
Met de vorige boot 'Ecume de Mer' heeft
hij mij leren zeilen.
Met 'Dehler' is het op een andere manier
zeilen als met 'Ecume de Mer'.
Een ervaring om met # type boten te zeilen.