Onderwerp: Reparatie Dekdoorvoeren Fok

Hoi,

ik heb op mijn Efsix een aantal dekdoorvoeren zitten voor de fokkeschoten en dezelfde voor de spinakerschoten.
Nu is de afwerking rond deze doorvoeren beschadigd en ligt hier en daar het schuim bloot. Bovendien hebben een aantal van de schroeven die er zitten hun grip verloren.
Om dit netjes te repareren heb ik van plan hte schuim rond de doorvoeren een paar centimeter weg te krabben en daarna het geheel vol te gieten met ingedikte epoxy om daarna de nieuwe doorvoeren uit te frezen of zagen.
Het gat van de doorvoer is ca. 65x20mm groot en het dek is ter plaatse ca 40mm dik.

Nu is mijn vraag of ik dit in 1 keer kan gieten of dat ik het beter in meerdere lagen opbouw vanwege de warmteontwikkeling in de uithardende epoxy.

nog een paar foto's ter verduidelijking.

Ik zou het als volgt doen:
Doorvoer door dek netjes maken door beschadigd schuim iets weg te krabben en aansmeren met ingedikte epoxy. Daarna met vijl op maat maken.
Schroefgaten opboren, evt met krommer spijker in de boormachine ook iets onder het polyster en met injectiespuit vullen met epoxy. Daarna opnieuw gaten voorboren voor de schroeven.
Niet helemaal vullen dus het gat. Nergens voor nodig.

+1

Het laagje wat op het schuim zit wordt wel vrij dun.
is dat wat dieper weg te steken, als je namelijk wat dieper kan komen en dan zoals windbuddy voorstelt het daarna aansmeren met ingedikte epoxy (of kant en klaar variobond) dan heb je wat meer sterkte.

Ik weet niet hoeveel ruimte je rondom de doorvoer hebt en of je er van binnen bij kan als deze er in zit.
Wat misschien nog mooier is, is om de doorvoer in vaseline te zetten, dan monteren (dus wel eerst de schroefgaten in orde maken) en dan de ruimte rondom de doorvoer volspuiten met ingedikte epoxy, dan is het ook een metprecies goed.
Doordat je de doorvoer in de vaseline zet zal het hier niet aan hechten

Ik ga sowieso een deel van het schuim wegsteken, om zo een grotere laagdikte rondom de doorvoer te creëren. De schroefgaten zitten vrij kort op de doorvoer, dus als ik voldoende schuim wegsteek, heb ik die gelijk te pakken.
Opvullen met ingedikte epoxy is ook wel een goede optie. scheelt met het werk van het uitfrezen weer.

Doorvoeren aangieten, zoals Toxiq voorstelt, gaat niet lukken, aangezien het een open U-profiel is en dan mijn hele doorvoer volstaat.

Maar eruit krijgen doe je hem er dan toch ook niet meer. (mechanisch opgesloten).

Als het mijn boot was, zou ik met een bovenfrees met schijffreesje (zie foto) de boel rondom wat uitgraven. Dat gaat ook voorbij je schroefgaten, dus dat probleem is ook opgelost. Vervolgens met ingedikte epoxy volspatelen. (wel een stukplastic onder het gat leggen voor "missers".

Na grof schuren kan je zelfs met polyester topcoat op kleur de boel weer netjes op kleur maken.

die kun je afstoppen met schuimblokjes
Volspuiten bedoelde ik overigens wel ook op basis van ingedikte epoxy

@Herman: zoiets bedoel je?

Dat is wel een handig ding. Ik was eigenlijk van plan het met een beiteltje met de hand te doen, maar dit scheelt een hoop werk (en dat 4x )

EDIT: Zie net dat die schijffreesjes beginnen bij een diameter van 40mm, dat gaat niet passen in een sleuf van 20mm breed

Gewoon een oude inbussleutel van ca 3 mm met de lange kant in je accuboor stoppen en je even lekker uitleven in het schuim..

En vergeet je bouwstofzuiger niet

Ja, die bedoelde ik. Heb er 1 in mijn freeskoffer liggen, maar kon zo snel geen plaatje vinden.

Als het gat slechts 20 is, gaat dat idd niet passen. Dan idd maar rossen met een imbus. Ik heb de laatste keer de imbus eerst scherp geslepen. Dat ging beter.

Zo, het was droog hier, dus ik ben al even bezig geweest.
Eerst met een beiteltje het nog aanwezige "laminaat" in de doorvoer verwijderd. (het verticale deel) Volgens mij was het geen laminaat maar alleen plamuur oid. Een heeld dun laagje in elk geval.
daarna met een oude inbussleutel in de accuboor het schuim weggerost.
Om vervolgens met een slijpschijfje op de dremel voorzichtig het laminaat schoon te slijpen, zodat daar straks de Epoxy aan kan hechten.
Heb er nu 1 gedaan, wat me ongeveer een uurtje heeft gekost. Nog 3 te gaan en daarna nog met epoxy dichtkleien.

Wel jammer dat de gelagerde schijfjes die ik heb besteld om de 36 jaar oude originele ongelagerde schijven te vervangen nog niet binnen zijn
Hopelijk heb ik ze voor ik volgende week weer wedstrijd heb.