Onderwerp: Gat in Ankerbak repareren

Dinsdag alles, maar dan ook alles uit de boot gevist en mee genomen naar huis. Het viel me op dat de bodem in de ankerbak er niet goed uit zag en ja hoor, met een vinger prikte ik er met het grootste gemak een gat in.

De bodem is een houten plaat, die in de randen romdom lijkt ingelamineerd. In de punt zie je een "mooie" houten plaat zitten, nu dus met gat. Het hout is aangetast door vocht, zeer waarschijnlijk door het natte ankertouw (35 mtr) dat er permanent op ligt. De afwatering is goed en open.

Nu kan ik twee dingen doen:
De houten plaat van binnen uit verwijderen en er van binnen uit een nieuwe plaat tegen aan zetten (Zo lijkt het oorspronkelijk ook in elkaar gezet te zijn)
of
De oude plaat laten zitten, afdekken met een dunne folie op de randen na en dan dicht lamineren met epoxy en weefsel.

De oude plaat fungeert dan als mal voor de matten. Na lamineren zouden de matten dan voldoende draagvermogen moeten hebben om het anker en touw (wordt tzt ketting) te kunnen dragen.

De vraag draait vooral om het laten zitten van de oude plaat en die als mal laten fungeren voor het lamineren.

Werkt lamineren op die manier?
Of is het gewoon verkeerde zuinigheid (vooral qua tijd) en moet ik allebei doen?

Als de plaat droog is, laten zitten en gewoon helemaal bekleden. Maar zorg ook voor een afwateringsgaatje wat je, als je het maakt, moet behandelen.

Ik zou zo'n, ongetwijfeld multiplex, plaat niet laten zitten als die al doornat en deels rot is. Het enige wat het kan gaan doen is verder rotten, schimmelen etc. Droog wordt hij met zekerheid nooit meer, dat is het grote nadeel van multiplex.
Dus in ieder geval die plaat er uiteindelijk uit. Als hij nog sterk genoeg is om tegenaan te lamineren, dan een vel heel stevig plastic ertussen: je kunt dan nadat het polyesterwerk sterk genoeg is, alsnog de plaat van onderaf verwijderen, hij zal niet aaan je nieuwe ankerbak kleven. Daarna van onderaf afwerken.
Of, alternatief, inderdaad de huidige constructie vervangen door eenzelfde maar dan nieuw. Waarna je 'm goed beschermt tegen opnieuw inrotten, dus goed in de tweecomponentenverf of epoxy zetten.

ik zou de plaat laten zitten en goed laten drogen. dan goed impregneren met een dunne polyesther hars en daarna 1 of 2 matjes dr op lamineren. en idd een afwateringsgaatje dat het water weg kan.

die onderplaat in de ankerbak is deel van de constructie.
Die zit aan de zijkanten vastgelamineerd aan de huid, en vermoedelijk aan de achterkant aan het voorschot van het bed in de punt.
Althans, zo zit het bij de 32 en 36.

Het zal niet meevallen om m in zijn geheel eruit te halen en te vervangen.

Ik zou er geheel overeen lamineren, ook weer flink aan huid en achterschotje vast, de plaat dubbelen met glas en epoxy dus eigenlijk.
De oude plaat kan dan uitdampen naar de onderkant toe.
En dan wel het waterloopgaatje in de boeg iets hoger aanbrengen, boven de nieuwe bodem.

Zo bouwen ze bij Spirit wat ze daar de voorpik noemen:



De bovenkant van het voorste verticale schot is waar de achterkant van de ankerbakbodem tegenaan gelamineerd wordt.

groet
t

Capolavoro schreef :
Mag ook voorpiek genoemd worden.

Wel een beetje jammer dat ze hout op de bodem in een ankerbak gebruiken. Dat is toch vragen om problemen.

ow dat hebben ze bij mij ook gedaan

Als het oppervlak van de bak een beetje maat heeft kun je ook een bodem maken van een kant en klare plaat gewapend polyester en die met epoxy fillets vastmaken aan de romp. Eventueel voor de sterkte nog een strook glasweefsel over de fillets plakken met epoxy. Ik zou het oude hout, voorzover verrot wel weghalen. En denk aan het waterafvoergaatje!

Als ik dit zo lees is het blijkbaar mazzel dat ik het anker er nooit doorheen heb gegooid (dat ding weegt toch niet niks) en ik ankerde behoorlijk vaak.
Toch wel verbazend dat ik hoewel ik redelijk vaak aan boord was, ik dit nooit heb gezien of dat het me nooit zo is opgevallen.

Ik had al zo'n vermoeden dat het een onderdeel is van de construktie. De plaat zit inderdaad ingelamineerd in de randen. Het wordt dus zaak de boel weer goed vast te krijgen, om de construktieve stijfheid niet aan te tasten. Nu zit het natuurlijk wel in een zeer stevig deel van de romp, maar toch.

Het afvoergat staat op mijn checklist. Het zijn er twee en ze zijn open.

Ik denk dat het niet zo eenvoudig zal zijn een bodem van boven af de bak in te manouvreren. Hij lijkt groter dan de opening. Ik moet maar eens een proefstuk gaan maken. Alhoewel.....van boven af creeer je ook weer extra naden, waar weer water in blijft staan enz enz

Het is inderdaad een wonder dat het anker er niet eerder doorheen is gedonderd, zo rot als het hout is rondom het gat.

koko schreef :
Stel je wilt een bodem van 12 mm. Je zou dan 2 platen van 6 op elkaar kunnen nemen. Elke plaat maak je uit 2 stukken. Bij de onderste hou je de naad in de lengte richting en bij de bovenste overdwars. Die "halve bodems" krijg er altijd in en kun je "per helft" perfect pas maken.
Dan alles in één keer er in lijmen en afwerken met de nodige lagen glas/epoxy.

zeekraal schreef :
Ja, zo zou het wel kunnen idd.