Onderwerp: epoxy filet maken

Goedendag allemaal,

binnenkort gaat de zaag in m'n voordek om een ankerkluis te maken.
er zit al een multiplex schot op de goede plek. Om de zaak waterdicht te maken wil ik het schot voorzien van enkele lagen glasmat. wat is nu de beste methode om het schot aan de romp te lamineren.
eerst het schot voorzien van een laminaat en daarna een filet maken als aansluiting tussen de romp en het schot en deze filet afwerken met een strook band.
OF
als eerste de filet maken het multiplex is nog onbehandeld en daarna de glasmat laten doorlopen van de plaat naar de romp.
uit het praktijkhandboek kunststoffen kan ik de beste methode niet herleiden

alvast bedankt, Martin

Uiteraard moet je de glas bekleding doorlaten lopen ( 8-10 cm ) op de romp.Alleen de fillet verbinding kan te zwak zijn.
Alleen moet je voor een goede hechting wel epoxy gebruiken of eventueel als tweede keus vinylester . Gewoon polyester heeft op oud polyester een vrij slechte hechting.
Maar als er weinig krachten opkomen dan kan dat laatste ook wel.
Gebruik je toch epoxy dan kun je geen gewone glasmat gebruiken maar moet je weefsel nemen omdat het "plakmiddel" van glasmat nmiet in de epoxy oplost.
En an het aanbrengen van de glasweefsel lagen afwerken met topcoat.
geen gelcoat want dat blijft plakken.
Ad

Martin-RM 271 schreef : DAT is in elk geval de methode die Tim Lackey gebruikt bij z'n adembenemende restauraties.

Een hoop van zijn verslagen (en perfectionisme) gelezen hebbende, zou ik het zonder nadenken ook zo doen.

web schreef : Het werkt ook sneller en levert een strakker en sterker resultaat op. Er zijn geen voordelen aan de andere methode, wel aan deze.

Het kan allebei.

De eerste manier vind ik iets gemakkelijker op een slecht bereikbare plek: een losse bodem is makkelijker netjes in een laagje glas te krijgen buiten de boot dan als die in een ankerbak al zit. Zeker voor een beginneling. Vervolgens (geschuurd) met een fillet verlijmen en als die nog net een beetje zacht is voorzien van wat lagen brede glastape. Dat is voor een ankerkluis sterk zat.

Op de tweede manier is het makkelijker om de naad van het glas (bij een weefsel) onzichtbaar weg te werken zonder veel schuurwerk en je kunt alles in 1 keer doen en is dus een snellere methode.

Bij echt sterke verbindingen (kajuit-dek verbinding) heb ik het wel eens allebei gedaan: eerst vastlijmen met glastape versterkte tape en dan nog eens een doorlopend laminaat over beide heen over het hele dek en zijkant kajuit. Maar dat lijkt me hier wat overdreven.

Multiplex helemaal onbehandeld meteen gebruiken doe ik niet snel, het zuigt nog wel eens wat epoxy op uit de fillet en laminaat. Dus het hout eerst voorzien van een laagje epoxy.

Hoi,

bedankt voor de tips, ik ga voor de methode van eerst een filet, maar dan wel eerst het multiplex behandelen zoals Philip aangeeft.

Bedankt voor de snelle reacties

Groet Martin

Geheel eens met Philip! Zo doen dus: hout pasmaken, 1x met epoxy insmeren, fillets maken, aftapen met stroken glasvlies, tenslotte nog 1 laag epoxy. Eventueel voor het mooi schilderen.

Klein vraagje, wat doe je aan de onderkant ?

Wat bedoel je met de onderkant,

de ankerkluis komt in de voorpunt, links en rechts is dus de romp, aan de derde zijde het multiplex schot de bodem maak ik als laatste ook van multiplex, deze komt boven de waterlijn en leg ik schuin zodat het water er uit loopt via een pijpje door de romp.

Een ankerkluis is nu precies zo'n onderdeel waarvan je zeker wilt weten dat het compleet waterdicht is. je zal hem dus met zorg moeten maken. Als het erg naar weer wordt, dan gaat je kluis keer op keer onder water, en dan wil je niet dat je elke keer een aantal lliters water je boot in schept. Rondom waterdicht afwerken dus. Neem ook een voldoende sterke plaat multiplex. Nu zal het op zeilboten niet zo wild worden, maar op (snelle) motorboten heb ik al zat meegemaakt dat het anker of de ketting door de bodem van de ankerbak ging.

Je zegt dat het schot er nu al zit? Hoe zit dat nu vast dan?

Begin met het wegslijpen van de topcoat welke nu ongetwijfeld voor de afwerking zorgt. Op deze topcoat is het slecht hechten, en topcoat zelf is ook niet heel erg sterk. dat wil je dus niet als onderdeel van je lijmnaad hebben. Weg ermee dus. (in ieder geval onder de fillets.)

verder idd de (pasgemaakte) multiplex rondom volgens de regelen der kunst in de epoxy zetten. Wat je eventueel kan doen om e.e.a. nog iets sterker te maken, is de onderkant van de plaat voorzien van biaxiaal glaslegsel op de randen, ca 5cm overstekend. (die laatste 5 cm droog laten). Na uitharding de plaat plaatsen, en vervolgens die laatste 5cm tegen de romp lamineren. Na uitharding kan je de boel filleten, glassen en afwerken.

Vergeet trouwens de bovenkant van het schot niet tegen het dek vast te lamineren, en kijk ook de dek-romp verbinding na. (het is niet zo interessant als er water vanuit de kluis via de dek-romp verbinding naar buiten vertrekt, maar je zal zien dat je een mogelijk lek-pad hebt naar je voorpiek toe. Daar wordt je niet vrolijk van.

Zorg dat je de boorgaten voor de afvoer van water goed afwerkt. Boor ze overmaats, zorg dat je eventueel schuim in het gat weghaalt (imbussleutel, desnoods scherp geslepen, in de boormachine, en dan flink rossen) en opvult met ingedikte epoxy.
als je het gat voorziet van een RVS pijpje, dan dit pijpje aan de buitenkant flink opruwen, en het gat overmaats boren. Je kan overwegen het pijpje aan de buitenkant iets te laten uitsteken, dan krijg je geen "tranen" langs het schip.

voor het aflakken zou ik een primer op de epoxy doen. interprotect, of een zinkfosfaatprimer. is beter voor de hechting.