Onderwerp: Een gaatje in de romp dichten, altijd met glasmat?

De lente komt eraan en mijn boot is nog lek...!
Ik heb een kleine doorvoertule (heet dat zo? Het was van brons of messing) verwijderd. Het gaatje wat overblijft is zo'n 1,5cm in doorsnede. Volgens Polyservice moet ik dit helemaal uitslijpen, schuin weg laten lopen en met glasmatten en epoxy weer dichtmaken.

Ik vraag me af of dat nodig is, het is zó'n klein gaatje. Volstaat lijmepoxy niet met aan de binnenkant van de romp een glasmat eroverheen? Zie ik iets over het hoofd?

Daarnaast komen er nog een paar kleine gaatjes, waar schroeven door de romp hebben gezeten (voor de doorgever van het oude log). Moeten die dan ook helemaal schuin opengeschuurd worden?

Wie heeft hier ervaring mee?
Alvast dank en groeten van Paulien

Hallo Paulien,

Dat gat van 15mm zou ik inderdaad zo behandelen als aangeraden. Er kan best een flinke druk op komen. De reden om het zo te doen als aangeraden, is dat doordat er zowel binnen als buiten glas met polyester zit, het dus zowel van binnen als van buiten druk kan opnemen.

Ook moet je de kracht geleidelijk laten overlopen van de "prop" naar het laminaat van de romp. Het glas neemt de krachten op. Het epoxy is er alleen voor om het glas te laten hechten en op de plek te houden.

Omdat je de buiten kant netjes stromend wilt houden, moet je aan die kant het gat dus uitslijpen om geleidelijk terug te laten lopen naar de huid. Aan de binnenkant kun je volstaan met het wegschuren van alle coatings.

Waar er schroeven doorheen gezeten hebben (6mm of zo) zou ik met een verzinkboor aanschuinen, volproppen met glasmat epoxy. Aan de binnenkant ook weer glas en epoxy.

Als je dit alles gedaan hebt, kun je dmv schuren en plamuren de zaak weer netjes krijgen, en dan in een goede power coat zetten.

Hier ben je nog wel een paar dagen mee bezig.

Maar uiteindelijk dus: ja, ik zou het wel zo doen. Het is wel een gat in de eierschaal die het verschil is tussen varen of verzuipen.

Dag Joop,

dank voor je uitleg, klinkt helder.

Alleen nog één vraag: Schuur je vanaf de buitenkant schuin weg...? Of lees ik je opmerking nu verkeerd? Ik had begrepen dat je de binnenkant wegschuurt, want daar maakt een oneffenheid meer of minder niet uit.



Ja, ik ben nog wel even zoet. Ben ook mijn hulproer flink onder handen aan het nemen, dus ik hoef me nog niet te vervelen.
Paulien

Zie hoofdstuk 4

Dank Wybe! Direct opgeslagen, zo'n handig bestand, Paulien

Veganist schreef : Wat nodig is, is mede afhankelijk van de dikte van de huid terplaatse. Als het laminaat zelf ook 15 mm dik is, zou ik het wel aandurven om het gat van 15 mm te stoppen met niets anders dan ingedikte epoxyhars (lijm 700 of zelf indikken met vulstof). Maar bij een huiddikte van 10 mm of minder zou ik inderdaad de door Poly-service geschetste werkwijze volgen.
De schroefgaatjes (of zijn het boutgaatjes?) zullen een aanzienlijk kleinere diameter hebben en als die niet groter is dan de huiddikte, dan zou ik die gaten gewoon vullen met lijm 700 en niets anders.
Wat wel aan te raden is: de randen van de gaten goed schoonmaken en voorbehandelen met dunne epoxyhars, die zich enigszins in het laminaat zuigt. De injecteer-hars van Poly-Service is daarvoor het optimale produkt, maar normale lamineer-hars is ook bruikbaar, mits dit op de goede temperatuur wordt gebracht (20 graden) en de gaten vooraf ook een beetje voorverwarmd worden. Als alles te koud is blijft de hars te dik en wordt het niet opgezogen door het kale laminaat.

Succes!

--
stegman

PS: wellicht ten overvloede, zowel jij als Joop spreken over "glasmat" in combinatie met epoxy. Gebruik in combinatie met epoxyhars alleen weefsel en geen mat. Dat laatste bestaat uit glasvezels die bijeen worden gehouden door een bindmiddel dat door epoxyhars niet wordt opgelost. Mat is bedoeld voor gebruik met polyester.

Zojuist begonnen met het uitschuren van de plek. Valt nog niet mee!
Het gat zit in de bakskist, vlak tegen de de spiegel aan (+/- 2 cm speling). Bovendien ben ik onder de indruk van de dikte van mijn schip

Ik was nu bezig met de rattestaart, maar daarmee schiet het 1 niet op en 2 kan ik niet overal bij.

Iemand nog suggesties voor geschikt gereedschap?
Groeten van Paulien

die-zich-niet-zomaar-laat-klein-krijgen!

Haakse slijper met een lamellenschijf als je snel wilt (en overal jeuk ). Of een Excenter schuurmachine met lekker grof papier als het wat langer mag duren.
Heb dezelfde reparatie net doorgevoerd bij mijn boot (doorvoer verplaatst). Verbazend hard die rommel...

Nee Paulien,

Inderdaad met een rattestaart ga je t niet redden. Hiervoor is een haakse slijper "the weapon of choice". Met inderdaad een lamellenschijf, of een schuurschijf. Wel eentje speciaal voor haakse slijpers. Een voor boormachines vliegt zo rond je oren.

Excuses voor de spraakverwarring over weefsel/glasmat. Inderdaad voor epoxy weefsel gebruiken.

Het document van Wybe is inderdaad zeer nuttig en gedetailleerd. Dat miste ik indertijd een beetje.

Ik heb prima ervaringen met een dremel icm een flexibele slang voor dit soort klussen. Hiermee kom je in alle hoeken en kun je een gat perfect schuin slijpen.

Succes met je klus,

Bootsman

bij een gaatje van die afmeting én afwerking van binnen met wat glas zou ik het gewoon dichtlijmen zoals lodewijk ook schreef

Je hebt al gemeld dat je onder de indruk bent van de dikte, dus dat zit wel goed

Vijlen, slijpen, zagen allemaal veel te ingewikkeld
Koop een afschuinfrees (met een lekker ruim diameter) zie foto, 2e van rechts, zet die in een accu boormachine, en schuin het gat af
doe het ook van de andere kant en je bent klaar.

http://www.kruis.nl/images/pagina/freesjes.

Je kunt ook een verzinkboor nemen als het diameter groot genoeg is



dan de boel afvullen met ingedikte epoxy (indikken met bijv. aerosil en daarna in de binnenkant nog een paar lagen glas er overheen (beginnend met circel van 5 cm en dan steeds wat groter

kijk voor een uitgebreide handleiding, de film "all is lost"

Ber schreef :


Martijn

Ik heb twee afsluiters van het pomptoilet verwijderd (en ook het toilet zelf) en deze afgedicht met epoxy. Het is een beetje op dezelfde manier als ik ooit met mijn eerste houten zeilbootje gedaan had: langs binnen had ik toen een stuk watervaste multiplex verlijmd, en langs buiten in het gat een stuk ingelegd. Zaakje geplamuurd en bootje weer gelakt.

Nu heb ik dus als volgt gewerkt:

• Huiddoorvoeren weggenomen.
• Buitenzijde een beetje afgeschuind met een verfkrabber (4 a 5mm zoiets)
• Binnenzijde flink geschuurd, en ook de raden van de gaten
• Zaakje ontvet met ammoniak (biologische variant, die stinkt niet)
• Buitenkant dichtgetaped met ducktape (was eigenlijk Scotch tape )
• Gaten opgevuld met epoxy, aangedikt met verdikkingsmiddel.
• Twee lagen weefsel langs de binnenzijde erover gelijmd, nat in nat

Nadien langs de buitenzijde glad geschuurd en geplamuurd met epoxy-plamuur.
Het meest linke is de antifouling! Zelfs een klein restje van dat spul verhinderd de hechting van de epoxy. (Dat had ik ondervonden toen ik mijn roerblad in de epoxy had gezet en de dag erna overal 'kale' plekjes in de epoxy zaten: heel fijn antifouling stof...)

Intussen is deze herstelling al een paar maanden aan het drogen en elke keer als ik er ben probeer ik eens om de epoxy proppen door de romp te duwen met mijn duim, maar de proppen bewegen voor geen millimeter.



De te verwijderen huiddoorvoer

Huiddoorvoer weg, randen van het gat opgeschuurd en zodadelijk wat afschuinen met een verfkrabber

Opening dicht tapen

Langs binnen, nat in nat, twee lagen weefsel over de verdikte epoxy heen

Een week na het aanbrengen van de epoxy: prop is uitgehard en zit muurvast

Verder afwerken met epoxy plamuur.

Dank voor de vele antwoorden en de uitgebreide uitleg van krabke!

Alleen een verzinkboor gaat niet, gat te groot. Ook is de diameter van het gat groter dan de dikte van de huid, dus ik heb besloten toch keurig af te schuinen (bovendien had ik al een beginnetje gemaakt, dus wie A zegt.... Voor de kleinere gaatjes zal ik de verzinkboor pakken)

Vandaag eens aan de gang met de dremel, die lamelschijf komt daarna als nodig, want dan moet ik gereedschap gaan lenen.

En grappig die uitleg van Krabke: Binnenkort moeten er ook nog juist twee gaten BIJ! Precies tegenovergesteld Die zijn nodig voor de aangevers van log en dieptemeter.

Zoals ik al schreef: Ik ben nog wel even zoet!
Groeten van Paulien

Ik zie dat je woonplaats Friesland is. Je mag mijn haakse slijper + lamellenschijf op komen halen indien gewenst. Af te halen in Leeuwarden of Wartena.

Dag Koetz,

Dank voor het aanbod, maar dat is te ver om
Ik weet niet waarom er nog steeds Friesland staat, ik woon al sinds 1,5 jaar weer in Amsterdam. Ik zal dat snel even aanpassen!

Ga wel voor de lammellenschijf nu, dremel werkte niet. (de dremel ZELF werkte niet )
Paulien

In Amsterdam heb IK nog wel een haakse slijper te leen
Ik gebruik schuurschijven er op, geen lamellenschijf meer. Vind ik wat mooier werken.

Enne, neem een dieptemeter die door de romp heen kan meten, scheelt weer een gat

Philip schreef :
Te laat... Apparaat al aangeschaft, voordat ik wist dat dat bestond. Ach, een gaatje meer of minder, ik stop ze zó weer dicht

Dank voor het aanbod van je slijper, als ik hem nodig heb, dan meld ik me wel
Paulien

welke diepte meter heb je? Veel (de meeste?) transponders kunnen zowel aan de binnenkant van de romp als door de romp heen gebruikt worden. Kun je alsnog een gat besparen

Yep, gewoon een stukje afvoerbuis met dop, wat olijfolie er in en de transponder er in.
Mijne is de Clipper Depth sounder.

Ik heb de Bidata van Raymarine.
In de gebruiksaanwijzing staan geen alternatieven voor zonder gat.
Paulien

Ook een Nasa Clipper Duet, met in het buisje koelvloeistof.



Martijn

Veganist schreef :
Nee, maar t werkt prima.

Ik heb indertijd de flens van de mijne afgeknipt, zodat te geheel in een stuk afvoerbuis zou passen.

Dat laatste schuin afgezaagd zodat t rechtop op t de huid zou passen en met veel sikaflex vast gezet. Olie erin, dop met opnemer erop: werkt prima.

Bijkomend voordeel: je kunt er aan werken zonder dat je boot uit t water is.

Dag Joop,

Dank voor je uitleg, ik ben helemaal verbaasd dat dat kan. Dus die gever heeft met een beetje olie geen last van de romp...??? Het is het proberen waard, dan hoef ik nog maar één gat, alleen voor het logwieltje. Die dat zal wel onder water moeten zitten

Paulien