Onderwerp: Epoxy kneedpasta

Bij onze polyester kajuitboot zijn onder de waterlijn twee kleine beschadigingen ter grote van een € muntstuk. Zijn deze te vullen met epoxy kneedpasta tijdens deze winter. Volgens de gegevens van de fabrikant zou het bruikbaar zijn tot 0°. Zoniet wat is er wel mogelijk bij koud weer ?(boot blijft buiten op de bok)

Zonder verdere details te kennen. De epoxykneedmassa die ik ken, is geheel ongeschikt voor dit soort reparaties. Ik ken ook geen enkel voorbeeld waarbij een dergelijke reparatie daarmee gedaan is.
Ik zou gaan voor een "echte" epoxy; bijvoorbeeld van Polyservice.
Goed drogen en zeer goed ontvetten, enigzins opruwen en smeren. Kan nog prima met deze temperaturen. Let wel op: epoxy hecht niet op een vochtige ondergrond.

Je bedoeld zo'n strip met wit en zwart, wordt grijs.
Niet gebruiken voor een echte reparatie.
Is voor noodgevalletje's en dan nog.
De hechting op je ondergrond is over het algemeen slecht.

Een goede epoxy plamuur is beter maar het staat en valt met je voorbewerking.
Een dagje afwachten met +8 of hoger, dan moet het lukken.
Componenten even voorverwarmen in de auto of bij de kachel.

edit, Koetz Koezt is me voor, de strekking is gelijk.

ron b schreef :
Zeg Rolf B, wie is Koetz?

Koest maar koetz is koezt

Kleine reparatie gewoon uitslijpen en met dunne epoxy insoppen, daarna opvullen met ingedikt en afslijpen tot netjes. Als temperatuur te laag is gewoon een lampje erop richten om t warm te maken. Eventueel inpakken in een alu reddingsdeken o.i.d.

Tja, mijn dislecties leesgedrag vertaald het nu eenmaal zo .
Is gecorigeerd.

Ontopic maar weer, TS snapt nu wel dat ie die kneedzooi niet moet gebruiken.

Dank voor de goede raad.
Besluit afvoeren die pasta

Niks afvoeren maar gebruiken als noodreparatie. Echt wel goed spul om de meest gekke reparaties mee te maken of iets vast te zetten

Aye, aye skipper, uw raad wordt opgevolgd

Kneedepoxie kan niet goed tegen water. Gebruikte het vroeger voor noodreparaties aan de surplanken, maar dat was dan echt tijdelijk.

boarderbas schreef :
Dat is raar of het spul is tegenwoordig beter.
Is juist bedoeld voor o.a. reparaties aan lekke CV delen en andere waterhoudende zaken.
En op de buitenboordmotor van mijn eerste boot heeft het meer dan 10 jaar gediend als borging (gewoon een klodder over die schroef) van een dolgedraaide schroef op het staartstuk van de buitenboordmotor . En dat zat onder water.
Overigens zegt ook de handleiding dat het uistekend waterbestendig is.
Het is er trouwens ook voor hogere temperaturen .

Misschien dat het vroeger minder goed was?
Ad

Dit is wat Mr Boat erover adverteert

Beschrijving

2-componenten epoxy kneedpasta voor snelle maar sterke reparaties. Ook onder lastige omstandigheden; te gebruiken vanaf 0 graden Celsius en zelfs onder water. Na uitharding bestand tegen ca. 100 graden Celsius. Ook bestand tegen chemicaliën zoals diesel en benzine.
Kent iemand dit product ?

HPV schreef :
Ik zou bij deze temperaturen voor een snelle harder gaan, zoals deze.
Normale harders zijn voor temperaturen boven de 15 graden. Wat niet wil zeggen dat het niet uithardt, het duurt alleen behoorlijk wat langer. Verwarmen werkt maar even, tenzij je er de hele nacht een lampje op houdt natuurlijk. En de romp zelf is waarschijnlijk door en door koud (en vochtig).

Bart

ja natuurlijk wel die lamp erop houden, anders heeft t geen zin.

Ooit het verhaal gelezen van die single handed fransman(vendee globe, jaar of >10 terug?) die gestrand was met zijn racer en daarvoor ook al zijn mast had gebroken...
Had een noodsetje epoxy aan boord, en met een reddingsdeken en zijn navigatieverlichting (geen LED natuurlijk, hihi) een oven gemaakt om de epoxyverbinding te bakken.
En hij zeilde nog lang en voortreffelijk en heeft daar geloof ik nog een beste prijs mee verdiend als doorzetter van de eeuw of zo...
Oja, ook nog de boot weer van het strand gekregen natuurlijk, en allemaal single handed want als hij hulp had aangenomen lag-ie uit de race

Dat verhaal zoek ik al een tijdje. ken het ook en het heeft vroeger een enorme indruk op me gemaakt. Hij is eigenlijk mijn zeilheld, maar weet niet wie het is

Volgens mij was het de Rhum

HPV schreef : www.latitude38.com/LectronicLa...1/March15/Mar15.html

Er zijn natuurlijk vele soorten kneedpasta's

Destijds gebruikten we dr. dingstick

Dat is waar, lang geleden had je dit.

boarderbas schreef :
Hij maakte zelfs een oventje van reservelampjes om de reparatie te laten harden. Fantastisch!

Yeah..toen mannen nog van staal waren en problemen er alleen maar waren om opgelost te worden. wat een Held!

boarderbas schreef :
Ooit ben ik zo stom geweest om met hoogwater langs de kant van de waterweg te gaan varen, niet rekening houdend met de kribben die dan onder water liggen.
Resultaat was een lek onder de waterlijn, was nog net weg te pompen maar gat moest dicht.
Met kneedbare epoxy toen het water ingesprongen en het gat gedicht. Het betrof een hechthouten trimaran met 2 lagen 4mm mahonie multi met polyester matten.

De epoxy deed het zo goed dat er amper water in de kajuit kwam, die avond gewoon aan boord geslapen.(met kleren aan weliswaar)

Dus een setje kneedbare epoxy moet je gewoon aan boord hebben.

Oh ja ,bijvoorbeeld die van Mr Boat is ook geschikt voor onder water.
Ad

Smooth Operator schreef :
Ik sluit me grotendeels aan bij het antwoord van Smooth Operator.
Die kneedpasta lijkt me leuk in noodgevallen waar snel een dringend probleem moet worden opgelost.

TS zal echter in de toekomst nog wel eens aanlopen tegen een klusje waar epoxy bij nodig is, dus een beetje investeren in kennis en gebruik van het materiaal kan geen kwaad.
Ik ben bijvoorbeeld van mening dat iemand met een stalen boot liefst zou moeten kunnen lassen. Iemand met een polyesterboot moet snappen wat ie met epoxyhars kan doen.

Mijn oplossing zou zijn: lijm 700 (geen plamuur, dus) van Polyservice of zelf ingedikte normale epoxyhars met een snelle harder (bruikbaar tot 5 graden). Juist bij die snelle harder is het best een aardig idee om de reactie (na het aanbrengen) op te starten met een föhn o.i.d. Een minuutje op 5 - 10 verwarmen is voldoende. Daarna maken epoxy en harder zelf de reactie wel af (ook als het 's nachts onder de 5 graden komt). Gedoe met lampen is in dit geval veel te ingewikkeld.
Vooraf insoppen met dunnere (eventueel injecteer) epoxy kan, maar lijkt mij niet absoluut noodzakelijk. De injecteer vraagt namelijk om zijn eigen harder en die is tamelijk traag. Insoppen met normale lamineer epoxy met snelle harder kan wel.

Verder valt het op dat er nogal wordt doorgegaan op heroïsche oplossingen met die kneedpasta. Wat TS nodig heeft is advies hoe ie deze kwestie in alle rust, met de boot op de kant kan oplossen.

--
stegman

Ach, extra tips over toepassingen zijn altijd welkom toch ?