Onderwerp: Scheur in polyester reparereren

onlein schreef :
Ik gebruik daar altijd zogenaamd keperweefsel voor en dat gaat prima.( www.polyservice.nl/Keperweefsel-280-p-16383.html)
Bovendien is legsel ( tenminste bij Polyservice) alleen in vrij zware typen te koop (vanaf 300 gram) en keperweefsel , net als normaal vierkant weefsel vanaf 80 gram/M2.
#00 gram lijkt me al knap dik voor wat keinere gaten.
In de boekjes staat ook dat je voor 3D toepassing en hoeken het beste keperweefsel kunt nemen.
Maar kan best zijn dat legsel ook goed gaat hoor
Ad

onlein schreef : Maar dan wel 45/45
Met 0/90 gaat je dat niet lukken.

Dus:

Eerst de kleine osmose blaasjes opvullen met epoxy

De scheur uitflexen en als ie droog is ook opvullen met epoxy en afwerken met biaxiale glaslegjes of keperweefsel...

Klopt deze samenvatting??


Trouwens, ik denk dat ik vanavond even met de familie scrabble ga spelen, mijn winkansen zijn 100% gestegen nu

Hi,

Vandaag de geheugens van de oudere collega's even getest.

Aloa27 heeft idd een losse scheg. De bovenkant van die scheg gaat in een uitsparing in de romp. Bovenin de scheg zit een aluminium plaat en de scheg zit met bouten aan de romp vast. Destijds werd de scheg alleen verlijmd en niet verder vastgelamineerd. De sterkte moet dus uit de bouten komen. De lijmpasta helpt voor de afdichting, maar voegt niet veel sterkte toe.

De scheur die jouw boot heeft is waarschijnlijk de lijmpasta die losbreekt van de romp. Als dat zo is, zou je met ingedikte epoxy een vergelijkbaar sterke oplossing kunnen maken.
Wil je wat extra doen, dan kan je lamineren. omdat de sterkte dus niet uit een laminaat hoeft te komen, zou je met een beetje Vinylester en een matje al heel wat kunnen doen. Afwerken met epoxyplamuur en hup in de AF.

Tot zover

Gr, Arent

AArent schreef : Top arent!! Goed om te weten. Maar ingedikte Eppy,gaat dat niet uitzakken??

bredezeiler schreef :
Dat ligt er natuurlijk maar net aan hoe dik je het maakt of koopt.
Het is niet helemaal mijn terrein, maar je kunt epoxyhars net zo dik maken als handig is voor de klus die je hebt.
Het soort en aantal vulmiddelen is al net zo variabel....
Ik werk af en toe met kant en klare ingedikte epoxy van de IJssel. Dat zijn twee dikke pastas die een redelijk dikke lijm opleveren, die zeker niet uitzakt.
Thixotrope (dikke) epoxy van Polyservice lijkt daar op, maar is iets dunner, omdat je daarvoor de standaard, dunne verharder gebruikt.

Voor de rest wil ik je graag doorverwijzen naar het grote gilde van epoxy-experts op dit forum. Die weten er meer van dan ik

Gr, Arent

Ik denk dat je voor het alleen "lijmen"het beste deze epoxy: www.polyservice.nl/Poly-Pox-Li...oxyhars-p-16188.html met deze harder: www.polyservice.nl/Poly-Pox-Harder-255-p-16175.html kunt nemen , eventueel nog wat verder ingedikt met www.polyservice.nl/Glass-Bubbles-100-gr-p-16335.html.
Dat spul wordt ook o.a. gebruikt voor fillet verbindingen.
Ad

voor een redelijk snelle nette voorresultaat, verdikte epoxy aanbrengen in de scheur,...(lekker dik) dan aan de buitenkant dik afdek plastic tegenaan en die op zijn plaats houden met ducktape. zodoende kun je de nog zachte epoxy in model drukken zonder dat het overal aanzit, en over je hele lijf blijft plakken. Afdekplastic,..ik gebruik gewoon de transparante zakjes waar glasvezel matten in zitten, mooi dik en blijft niet plakken aan je epoxy als die droogt. voor een mooi glad resultaat neem ik een behangersrol (bij de bouwmarkt, geel van kleur, rubber en ca 10 cm lang) om de rondig er strak in te rollen. rollen over het afdekplastic...anders wordt het alsnog een klierderboel

Prima methode maar je moet wel zeker weten dat het plastic polytheen of polypropyleen is .
Want aan pvc , cellofaan , polyester(PE)of polystyreenfolie hecht epoxy prima en krijg je het er niet meer af(door eigen schade en schande al ondervonden... ).En daar is verpakkingsfolie ook vaak van gemaakt.Polyester hecht daarentegen weer niet aan cellofaan .
Wat heel goed gaat omdat dat vrij dik is zijn van die polytheen of polypropyleen "puinzakken" die ze wel bij de bouwmarkten hebben.
Ad

de zakjes waar de polyestermatten in verpakt zitten of die seal bag vor levensmiddelen zijn lekker dik en zijn ietwat vettig (althans zo voled het aan) en die hechten ook niet. ik bewaar ze altijd voor de epoxy klussen

kan ook met huishoudfolie of huishoud-vuilniszakken.


Gr Rob

precies, gewoon die hele dunne goedkope huishoudfolie.
en dan als de epoxy een paar uurtjes gehard is, lekker kneedbaar nog, even goed in model drukken en wrijven.

Ik heb van die dikke zakken voor kliko,s. Daarmee zal dit prima gaan. Goeie tip ook weer!!

Vandaag alles glad geslepen met een schuurschijf.

De aanhechting bij de scheg heb ik best ver uitgeslepen, er kwam op enig moment water van binnen uit naar buiten door haarscheurtjes, tijdens het dieper en dieper slijpen.

Er zit nu een klein gat zodat het tussen scheg en bootromp goed kan drogen.

Iemand tips met hoe ik dit gat het best kan opvullen in het voorjaar?

er zit trouwens nog steeds geen beweging in de scheg,ondanks flink uitslijpen van sommige scheurtjes...dus met de stevigheid is niks mis.
Nu de boel weer 100% waterdicht zien te krijgen...

Kun je ook wat foto's plaatsen, dit is altijd wat mooier om te zien wat je precies bedoeld en zegt vaak meer dan 1000 vragen. Thx !

Zegt wellicht niet veel,maar toch...zit nu,na het verder opengesneden te hebben,heel iets beweging in...morgen de bouten maar eens aandraaien...of juist losmaken?? Om daarna enkele maanden te laten drogen...

Bij het doorsliipen van wat blaasjes zag ik ook nog wat water uit het materiaal komen...is dat normaal bij kleine plekjes??
Morgen alles maar eens goed naspoelen en daarna de boot laten droogwaaien

bredezeiler schreef :
Nee , dat is zeker niet normaal.
Ziet er uit als een eerdere , bar slechte reparatie.
Dat vergt , als je het echt goed wilt doen , een grondige aanpak.
Maar het kan nog veeeel erger. Lees maar eens het verslag wat ik van mijn scheg reparatie heb gemaakt.
docs.google.com/file/d/0B0vn-l...cFF1LW5OSnpKUXM/edit
Moet je wel een beetje Engels kunnen. Ik heb dat verslag geschreven voor de Engelse Leisure Club.
Maar het zit nu wel al bijna 5 jaar zo vast als een huis.
Ad

Nou, dat Is een fikse klus...aangezien de andere kant nog helemaal glad is,wilde ik toch maar het gat repareren en de skeg versterken en weer dichtmaken...

De blaasjes waar water uit kwam zaten voorin de punt , onder waterlijn. Dus niet hetzelfde probleem.

Het leek meer op doorzweten...

Ook hier zat overigens een repartieplek,met een soort van witte substantie, die wat zachter lijkt dan de romp zelf....daarom heb ik 1 plek wat groter kaal geslepen...witte troep er uit en iets harders,beter hechtend er voor terugplaatsen

Dus wel duidelijk een gevalletje van vroegere kl te reparatie.
Want dat wat zachtere witte spul is waarschijnlijk of Sikaflex i.i.d. of een hars met verkeerde samenstelling ( teveel/te weinig harder bijv. ) .
Niks bijzonder want dat was bij mijn boot ook het geval,ik kon er gewoon vellen glasmat vanaf trekken.
Naast het met bijna 6 knopen aan de grond lopen dan.
Ik heb nl. een kimkieler waarbij het roer plus scheg even diep steekt als de kielen.
Tja , wat je eraan doet moet je natuurlijk zelf weten maar ik zou het , zeker als je ook op zee vaart , toch maar rigoreus aanpakken.Tenslotte hangt het "leven"van het roer vaak ook af van de degelijkheid van een scheg.
En een roer verliezen ergens in Friesland is alleen vervelend, midden op zee ..........
Ad

`zo erg is het gelukkig bij mij nog lang niet

Ik heb een aantal plekjes doorgeschuurd nu,ter grootte van maximaal een eurostuk

Ik wil wel de best hechtende plamuur in die gaatjes stoppen in het voorjaar, ik heb de boot nu 1 x gewassen met schoon water, zou ik dat nog een keer moeten doen omdat het wat water doorzweette tijdens het slijpen, hier en daar?

Ik heb nu in ieder geval ook de allerkleinste plekjes opengemaakt, zodat de boot er hopelijk weer een paar jaar tegen kan...mijn idee is dat door de te zachte reparatierommel, er te snel weer water in de polysterlagen is gaan zitten...

Dus wellicht slijp ik zommige witte plekejs ook nog wel even verder weg morgen, beter tot op de grond herstellen,dan weer over oudere troep heen werken lijkt me

(beetje tandarts gevoel zeg maar)

Plamuur is leuk om gaatjes te vullen maar heeft vrijwel geen eigen sterkte.
De kans is erg groot dat je over een jaar weer terug bij af bent.
Trouwens wel altijd epoxy plamuur onder water gebruiken. Nooit polyester plamuur ( wat een vorige DHZer waarschijnlijk heeft gebruikt).

De reparatiemethode die jij voorstaat is meer iets wat anderen vaak doen om de boot er mooi uit te laten zien als ze hem willen verkopen..

Ad

Yellow Boat schreef :
Kun je dat toelichten? Ik heb de intentie om het supergoedn te repareren...

bredezeiler schreef :
Wil ik best als je even aangeeft wat je toegelicht wilt zien.
Overigens zijn er op internet diverse beschrijvingen van dit soort reparaties te vinden.
Vaak compleet met videotjes.
Ad

Yellow Boat schreef :