Onderwerp: Wie weet ernst van constateringen Kelt 7.60?

Hallo Allemaal,

Ik ben nieuw op deze site en forum.
We hebben onlangs een Kelt 7.60 gekocht (1980). Ik kom een paar dingen tegen en kan de ernst er niet van inschatten. Vandaar dit berichtje. En natuurlijk gelijk om met medezeilers contact hebben .
1. Een paar putsen water blijkt vocht via de ramen naar de bodem te brengen. Ik lees allerlei dingen over rottend hout in de sandwich, maar is dit ook zo?
2. Na de wasbeurt laat het bovendek slijtage en craquelé zien. Gewoon goed in de wax zetten, of zwaarder geschut?
3. In de kuip zijn een aantal gaten waarmee de teaklatten zijn bevestigd molm. Zo laten, grotere schroeven, of erger: alles eraf halen...?

Verder: gewoon superblij met de het Keltje, hoor!

Ik hoor het graag!

Groet,

Leonard

Welkom alvast.
Ik denk dat je met wat fotootjes zult moeten komen om een deftig antwoord te krijgen....

Yep,

dan zal je gangboord ook rot zijn.Meestal langs de bevestigingen van de stagen en langs de mastvoet.Er zit ca.2 cm balsa hout tussen,dit is dan verrot.Makkelijkste manier is het van boven te repareren .Ik heb zelf de aan de binnenkant het plafond er uit gezaagd maar als je 1 keer begint dan ga je steeds verder...

succes,
Jeroen

1 Heb je een bootje voor weinig en voor de fun..., dan de lekkage aanpakken en niet gaan breken zo lang er niks mis is. Helaas zijn dit soort boten feitelijk niets meer waard, of over een paar jaar niets meer waard. (ik heb de mijne ook al op waarde 0 gesteld)
Wil je nog een decennium varen met het ding, dan beter nu grondig aanpakken.

2 Dat is cosmetisch. Doe er wat aan als het je stoort

3 Als de gaten goed droog zijn een beetje epoxy er in laten lopen, voorboren en vastschroeven.

3. Als ze molm zijn, dan zou ik er niet zomaar wat epoxy in laten lopen. Rotte deel verwijderen en opvullen (met epoxy als het niet te groot is) en dan voorboren etc.

Wat de waarde betreft van de boot. Theoretisch klopt dit natuurlijk. Zit zelf een waardeloze catamaran op te knappen.
Wat geeft het?
In 2020 gaan we er 6 weken mee naar Kroatië. Geld terugverdiend

Alleen in consumptiemaatschappij wordt alles afgewogen tegen geld...

3. je kan wat molm tussen de schalen weghalen door een spijker haaks om te zetten en in een accuboormachine te zetten. Spijker in het gat en rond laten draaien tussen de schalen. Meerdere lengte spijkers indien nodig. Stofzuiger er op, afgieten met epoxy, boren en vastschroeven.

Gr Rob

opgeschroefde ramen toch? In dat geval:

1. zelfde methode gebruiken voor schroefgaten als hierboven voorgesteld voor punt 3.

Is het voorlopig weer waterdicht, maar als je het echt wilt repareren, klinkt het (hoef niet per se zo te zijn!) alsof je inderdaad de boel moet openslijpen en de rotte balsa kern eruit moet graven. Dat wil je niet, je wil graag zeilen. Ik heb het wel gedaan, ben meer aan het klussen dan aan het zeilen met m'n eigen boot.

sleen42 schreef :
Als dit over de lekkage bij de ramen gaat: de opbouw, waarin de ramen zitten, hoeft niet per definitie ook sandwich te zijn. Lekkende ramen betekent dus niet automatisch: vocht in de sandwich.
De bodem van de kuipvloer heeft mogelijk wel wat problemen als dit wel een sandwich constructie is.

Op verzoek van Ilex, hierbij foto's van de respectievelijke 3 issues...

Hi Jeroen, van boven repareren: daarmee bedoel je dek openzagen....?

Wat zijn de risico's als alleen de lekkage aanpak?

A zo. Met molm bedoel ik dat de schroeven doordraaien.

Tja...met een boot is natuurlijk altijd wat...maar meer klussen dan zeilen vind ik best een dingetje...

Molm lijkt erg mee te vallen.
Idee Boardebas ok, denk ik.
Er is in het verleden al geprutst met andere vijsjes.
De mooiste oplossing is groter uitboren, opvullen met epoxylijm, iets verdiepen, schroef erin en afsluiten met houten dop...


Craquelé is ook geen ramp. Er bestaat een speciale epoxy om dat aan te pakken.
Je gelcoat heeft duidelijk sleet. Met de tijd zou je lakken kunnen overwegen.

Foto raampje... daar kan ik niet veel mee

Dat raampje ziet eruit alsof het al vaker heeft gelekt en vooral: alsof er al vaker met kit een oplossing langs de buitenkant is geprobeerd.
Ik zou het op een mooie droge dag (die hebben we voorlopig volop!) helemaal losschroeven, alle oude kit verwijderen en opnieuw met een laag goede kit vastzetten. Is een projectje, maar daarna heb je waarschijnlijk gewoon een droge kajuit, en de kosten blijven overzichtelijk. Je kunt dat natuurlijk ook raam-voor-raam doen.

Even een terugkoppeling n.a.v. jullie adviezen:
Heb inderdaad beide ramen gedemonteerd en speciale strip tussen raam en polyester gemonteerd. Is nu lekdicht!

Ik was dus een beetje bang dat er sprake zou zijn van een sandwichconstructie. @Lodewijk en @Rinus: waar raam in hangt lijkt het polyester massief te zijn en niet dikker dan zo'n 4 mm...Komt dit bekend voor?

Dank!

2. Lijkt me niets ernstigs, slijtage en craquelé is normaal op deze leeftijd en meestal alleen cosmetisch. Als het je heel erg stoort zou je het dek een keer helemaal moeten verven, maar dat is een hele flinke klus. Mijn advies is om het zo te laten en lekker te gaan zeilen. Misschien cosmetisch een beetje oplappen met een spuitbus / verfspuit, maar de kans dat het alleen maar meer opvalt is dan ook aanwezig.

3. Als de latten niet los liggen: niks aan doen. Anders gat ruim uitboren, eventueel met de 'haakse spijker' rot balsa weghalen, volgieten met epoxy, gaatje boren, vastschroeven.

Misschien is het mijn drang het schip wat mooier te krijgen, in der veronderstelling dar we er meer zeiluren mee kunnen maken...Dank!