Onderwerp: Schade opgelopen op rand

Afgelopen weekend vlak voor de sluis een anker van een andere zeilboot in ons polyester gekregen. De foto zegt alles. Natuurlijk balen, maar verder niks aan te doen. Oppervlakte van de schade is zeker niet groot.

De andere schipper huurde de boot en is via de verhuurder verzekerd. Daarom wil ik het graag goed laten repareren ipv DIY.

Eerste indicatie van de kosten bij de werf zijn €500-600.

1. Is dit een reëel bedrag?
2. Hoe werkt dit met hun verzekering? Hoe kan ik dit het handigst regelen? Zijn er zaken waar je altijd op moet letten?
3. Wordt dit een zwakke plek op het schip? Moet er rekening gehouden worden met lekkages?

De regel is, om de schade eerst te melden bij je eigen verzekeraar. Die stellen de wederpartij aansprakelijk en gaan de schade verhalen. Soms ook niet, omdat ze een regeling hebben met andere verzekeraars.

De eigen verzekering regelt meestal ook de omvang van de schade.

Heb je alleen een WA verzekering, dan kun je ook zelf de wederpartij schriftelijk en aangetekend aansprakelijk stellen voor de schade.

De reparatie omvat het uitslijpen van de beschadiging. Het oplamineren met glasmat en polyester zodat de beschadiging grotendeels is gerepareerd. Dan moet de gel-coat nog hersteld worden.

Dit is soms een lastige kwestie, omdat de kleur zo goed mogelijk moet worden aangepast aan de huidige kleur. Daar valt of staat het onzichtbaar zijn van de reparatie mee uit.

Zou niet akkoord gaan met bijspuiten. Een gel-coat reparatie op kleur is de juiste oplossing.

Bram

Dit lijkt mij twee keer niks qua grootte. Althans het lijkt me een dichtbij foto.
De prijs is reusachtig, maar zal wel hedendaags zijn...
Ik verwacht dat ze niet meer gaan doen dan er wat epoxylijm insteken en afwerken met plamuur.
Nieuwe gelcoat en polieren.

Volledig eens met Brambo, alleen is de beschadiging zo klein dat lamineren waarschijnlijk niet nodig zal zijn zoals Ilex al aangeeft. Maar dat is aan de reparateur om te beoordelen. De verzekeraar van de tegenpartij beoordeelt of het reparatiebedrag acceptabel is of niet. Wat jij daar van vindt is daarbij niet relevant.

Na reparatie is de boot niet zwakker en er is geen kans op lekkages. Zelfs als je er (hypothetisch) helemaal niets aan zou doen zal de boot er geen haar zwakker op worden. Bij een zorgvuldige reparatie zie je er helemaal niets van terug.

Is prima te repareren, al met al klein dagje werk.
8x 75€=600. Nette prijs lijkt mij.

Als dit inclusief voorwerk is (boot transport) lijkt het me redelijk. Anders vind ik het redelijk veel.

1 uur slijpen
1 uur vullen
1 uur schuren
2 uur gelcoat en polijsten

Daar zou ik het als amateur op schatten. Materiaal is verwaarloosbaar. Misschien dat het op kleur mengen nog roet in het eten gooit.

Il Cigno's opmerking is waar, de verzekering bepaalt of ze het redelijk vinden. Maar in combinatie met eigen risico kan een deel best als nog bij jou belanden. Even een tweede offerte vragen kan dus geen kwaad.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bij een schade veroorzaakt door derden, heb je uiteraard geen eigen risico.

Een halve dag lijkt mij wel redelijk, mits de kennis om gelcoat op kleur te maken aanwezig is.

Het zijn echter meerdere handelingen die niet tegelijk kunnen worden uitgevoerd. Hiervoor is wat meer tijd nodig. Niet dicht plamuren maar gewoon het laminaat laten herstellen.

moet de boot daarvoor op de kant? Dan heb je ook kraankosten..

Ik was op de kant voor schade aan mijn boeg dit voorjaar.
Heb een kras aan bb die door de gelcoat was breed en diep laten bijwerken en bijspuiten.
Kan je niet terugvinden. (Wit.)
Kosten 300€ maar stond al binnen voor de boeg natuurlijk.

Dank voor de tips, heeft zeker geholpen. Voor de volledigheid hier nog hoe het destijds af is gelopen:

- Kosten: €450
- De boot hoefde het water niet uit
- Reparatie ging in meerdere lagen, duurde dus even voordat de verschillende lagen droog waren
- Factuur ging rechtstreeks naar het verhuurbedrijf van de 'tegenpartij'. Dat werd netjes betaald, eigen risico van huurder was daarbij ook van toepassing
- Kleurverschil is tot dusver wel te zien, maar (nog) niet storend

Bijkomend voordeel: de aangebrachte kitrand op dit stukje trekt in ieder geval een stuk minder vuil aan dan de rest van de kitrand

Gelukkig weer helemaal gerepareerd. Volgend seizoen weer lekker zeilen!